Оффтоп

[zver]

что бы брали.

Серьезно? ))))))))))Тогда позвольте спросить почему Гранту брали и продолжают брать?

[EKLS]

Тогда позвольте спросить почему Гранту брали и продолжают брать?

зарплаты у нас в стране такие...вот и маркетологи подгоняют соответствующий товар "что бы брали"

[Илья56RUS]

Сообщение от zver

И в чем тут маркетинг позвольте спросить?

Народ, в принципе, мои мысли на этот счет, уже выше озвучил. Да. Смотрят по спросу и ценам в стране, а так же, что предлагают в этой же ценовой линейке, конкуренты.
Ага, бензин подрос и тенденции к росту сохраняются, а мы тут новую модель запустили, да и конкуренты почти всеядный движок предлагают. Сделаем-ка так, что и наш не требователен. Значит, можно 92-й лить. Основная масса, на нем катает, да и определенный процент с 95-го ушел из-за цен.
Это конечно не основной фактор в решении о покупкн именно этого авто, но один из основных, в данных реалиях.

[Freevector]

Сообщение от Азат Д

Вот и я о том же, зачем все это?
Кому нужны эти словоблудия, когда людям интереснее реалное, в том числе и вам. И Тут Татнефть идеально подходит.
Получается, вы прониклись тайными знаниями, о них вещаете, но они вам самому не нужны.

Это форум уважаемый, если вы случайно не в курсе.
Здесь принято общаться. И понимать разницу между словоблудием и полезной информацией тоже как бы желательно.
Тем более когда вам буквально пояснили - информация к размышлению и для расширения общего кругозора.

[Илья56RUS]

Я вот езжу на бюджетной машине, но заправляю ее только 95-м. А на заправках, рядом заправляются машины в 2-3 раза дороже, но льют 92-й.
Ибо машина дорогая, обслуживание дорогое, лошадей больше и соответственно кушают больше. Вот и на бензе уже экономят...

[zAn]

Сообщение от Илья56RUS

Я вот езжу на бюджетной машине, но заправляю ее только 95-м. А на заправках, рядом заправляются машины в 2-3 раза дороже, но льют 92-й.
Ибо машина дорогая, обслуживание дорогое, лошадей больше и соответственно кушают больше. Вот и на бензе уже экономят...

Это не всегда экономия. На американце у меня в принципе 92 допускался и нормально переваривался, ниссан зимой лучше заводился на 92-м, на мицу были удалены каты и прошивка установлена. На тех моторах разницы в движении не чувствовал, а вот на Гранте разница очевидная, только 95-й.
Но в целом соглашусь, обслуживание бьет по карману многих, ездят летом на зимней резине или ищут её бу, з/ч с разборок и т.д.
По маслу-во все моторы лили/льем виску 5000 от BP 5w40. Отъездили - Себринг 230т.км, Вояджер 390т.км, Х-trail 350т.км. (на нем был угар, но гораздо меньше, чем на фирменном ниссановском), ни разу никакие колечки даже не меняли и не лазили в двигатель.

[lis@ndrew]

Задача маркетолога через изучение рынка предоставить максимум эффективных инструментов для продажи товара. Допуск весты к 92-му бензину это просто один из инструментов. Если клиент сомневается, брать весту или рио, то манагер, благодаря этому шильдику с 92-м, может привести дополнительно к аргументу о лучшей оснащенности еще и аргумент по меньшим эксплуатационным расходам, ведь бензин в машину не лить не выйдет, а если можно лить более дешевый, то владение обойдется дешевле. А что мотор крякнет со временем от детонаций, то и хрен с ним.

[luchsergey]

и што это за говномашины что приходится так часто менять ито нарвался на ремонт?

[zAn]

Сообщение от luchsergey

и што это за говномашины что приходится так часто менять ито нарвался на ремонт?

говномашины в своем гараже смотрите, умник

[luchsergey]

Сообщение от zAn

говномашины в своем гараже смотрите, умник

Патриоту 9 лет, гранта акпп 6 лет -ваще пока ни одного ремонта (ТТТ) и ни одного рубля дилеру тк на развод- гарантию забито было сразу , менять их в этой жизни не буду- если это по Вашему признак их "говняности" , то кто то явно с другой планеты.