Благодарю, то есть так и идут они, на автомат, до 15 года, оригинал. Я не знал, но предполагал, что радиаторов много разных для разных грант. А патрубки как именно к этому радиатору подобрать?
Народ грешит на это проблемное место - типа патрубок и двигатель
этот патрубок шатает, делают помогалку какую то.
Не обязательно мотор. Длинный/с изгибом/вес заполненного ОЖ. Был штатный кронштейн для этого шланга: 21900-1300156-10. На моем с 16 кл. не было, на 8кл Кроссе был (был апр., мой авг.17г). Докупал/доставлял, хотя и геморно, из-за ограниченного доступа.
Фото
[свернуть]
На фото другой, видимо свежее з/ч (не пластик). Не путать с кронштейном для нижнего шланга, крепиться у АКБ.
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.
Добавлено через 9 минут
Возможно, на 8-клапанник встанет верхний патрубок Весты?
8450006445, №2 на схеме.
Он вроде без провисаний, судя по этой схеме. Хоть какое-то облегчение, воздух у термостата держать не будет.
На Гранту с шестнарем он точно не пойдет, впускной коллектор не даст шланг поверху пустить.
Последний раз редактировалось Ky.; 22.04.2024 в 08:36.
Что то у него площадка крепления скошена. На картинке под нижний шланг.
А на радиаторе только дырка типа отверстия...Туда просто болт\гайку или есть что то закладное?
Продают комплектом бутерброд для акпп:
- радиатор охлаждения, радиатор кондиционера, два вентилятора и патрубки.
за 14т. р.
Говорят оригинал. В прошлом году продавали около 30т.р. Уж больно сильно подешевело...
Или научилась делать копии под оригинал?
Комбинированный вид
