Зачем крутить двигатель?

[Владимир2]

Сообщение от Fa1L2Us3

нуну.
машина начинаешь ехать почти с 4 тыров.
а на 3к она унылая и вялая.
и динамики с 3к не хватает для ускорений, а про обгоны можно и забыть.

интересная темка, а действительно нахрена крутить? )) машина не едет на 3000 ? мдааа . что то с машиной у тебя не то.
Переключаюсь автоматически, ну думаю максимум 2000-2500 оборотов. максимальная скорость моя 120. на обгонах чуть быстрее можно. Следовательно тахометр очень редко до 3500 доходит. обычно катаюсь 100-110 за городом. молодой был, неопытный - гонял. скорость ниже 140-160 вообще не воспринимал ( на наших тазах ) . Ну эт на любителя в общем. ща не интересно это занятие, лишние 20-40 км час ничего вам не дадут на трассе. Выиграете максимум 5-10 минут на дальняк, а риск, расход и тд и тд в разы вырастает, но все же решающим фактором является для меня лично, это просто - А НАФИГА ехать 140 и выше, если 110 -120 нормальная скорость для наших авто?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от TO-13

Как то жиденько он разгонялся. У меня при 5000об. на 2-ой спидометр 80км/ч показывает))))).

бездец

[Klimser]

а действительно нахрена крутить?

Так так, только писсимизма подкидывать не нужно 3-4 тыс самый хороший диапазон оборотов для двигателя. Всю тему не читал, но думаю что уже сказали, что при оборотах более 3х тыс двигатель лучше смазывается, после 4х тыс. начинают проворачиваться клапана, да и свечи прогорают и очищаются лучше на повышенных оборотах. Надо периодически давать просратся авто.

[rvk]

Понял. Нормальные люди крутят двигатель до 3000. Выше крутят двигатель шумахеры, у которых нет денег на спортивный автрмобиль. Скорее всего именно последние потоми кричат какой ВАЗ гавно, и как он разваливается на ходу. Я правильно все понял?

[Mishanya]

rvk, нет, не правильно, иногда надо ускориться и некогда смотреть на тахометр и передачи переключать, мотор выкручиваешь до отсечки порой, да, он от этого чуть быстрей изнашивается, но не смертельно. А что ВАЗ разваливается как раз кричат те, кто толком и не умеет обращаться с машиной, забил на гарантию и обслуживает машину только когда что-то отвалится, да и то у криворуких мастеров, у таких и иномарки разваливаются. Если на гражданской машине ездить в спортивном режиме(как ни смешно это звучит, но так бывает)-любая машина станет ненадёжной, причём очень быстро, даже спортивные машины, которые специально подготовлены иногда ломаются... Короче это как про дурака и стеклянный х...

Добавлено через 2 минуты
bog61, а ещё чем ниже обороты под нагрузкой-тем хуже двигатель смазывается, естественно изнашивается быстрей.

[H.A.J.]

Сообщение от rvk

Я правильно все понял?

нет ...

[Fa1L2Us3]

Сообщение от rvk

Понял. Нормальные люди крутят двигатель до 3000. Выше крутят двигатель шумахеры, у которых нет денег на спортивный автрмобиль. Скорее всего именно последние потоми кричат какой ВАЗ гавно, и как он разваливается на ходу. Я правильно все понял?

нет. нормальные люди ездят адекватно, а не забивают голову всякой фигней на подобии "нельзя крутить двигатель выше 3к"

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от BVM2011

у меня Калина с 2тыр уже ехала...

ой, а покажите.
а то у меня что-то с 2к машинка совсем не едет...
может я что-то не так делаю?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от rvk

Понял. Нормальные люди крутят двигатель до 3000. Выше крутят двигатель шумахеры, у которых нет денег на спортивный автрмобиль. Скорее всего именно последние потоми кричат какой ВАЗ гавно, и как он разваливается на ходу. Я правильно все понял?

для того чтобы понять какое говно ваз стоит прочитать мою тему про тормоза.
и попробовать доказать гарантийщикам что у машины есть проблемы и их надо устранять.

[BVM2011]

Сообщение от Fa1L2Us3

ой, а покажите.
а то у меня что-то с 2к машинка совсем не едет...
может я что-то не так делаю?

Ищи неисправность тогда.

Вы тут насоветуете крутить в круглосуточном режиме, потом оказывается сальники у людей летят и расход 30л/100км .....

[Fa1L2Us3]

Сообщение от BVM2011

Ищи неисправность тогда.

а ниче что максимальный момент и мощность у двигателя далеко не на 2к оборотов?)
да и полки момента нету....
видимо неисправность такая ммм... конструктивная )))))

Сообщение от BVM2011

Вы тут насоветуете крутить в круглосуточном режиме, потом оказывается сальники у людей летят и расход 30л/100км .....

ну ездите дальше и подставляйте жопы быстроедущим машинам.
да и по пдд вы будете правы.
удачи, чо :-D

[trek]

Сообщение от Fa1L2Us3

а ниче что максимальный момент и мощность у двигателя далеко не на 2к оборотов?)
да и полки момента нету....
видимо неисправность такая ммм... конструктивная )))))

Дык не диезель с его 4000 предельных оборотов. Автомобиль так то не трактор. Большую часть времени нормальный автомобиль с нормальным водителем близко к максимальной мощности не приближается. Мощность кратковременно используют, и тошнят на одной третьей от максимальной, достаточной для равномерной езды. Педаль газа для нормальных людей, дуракам бы и кнопки хватило.

[BVM2011]

Сообщение от Fa1L2Us3

ну ездите дальше и подставляйте жопы быстроедущим машинам

у вас там на отсечке походу все ездят нервно....