Коробка сверху не течет, вероятность что рубашку движка пробило/прогнило - тоже как маловероятную отсекаю, скорее всего старый хомут был плохо затянут (скажем термостат меняли и откручивали) и он по первым холодам потек. Пальцем там проведи по патрубкам, наверняка найдешь где-то у термостата сопливый.
Вообще если сейчас обнаружишь что патрубки уже дубовые, и таких сопливых там не один - купи комплект хороших армированных патрубков - не luzar только - новые хомуты и поменяй их все. Большие на радиатор можешь не трогать, там подлазить неудобно и с ними проблем обычно нет. Если есть еще патрубки на обогрев дроссельного узла - вдруг, вроде не должно быть но все-таки - их скорее всего придется менять т.к. они не армированные и в первую очередь рассыпаются. Такие лучше не в наборах брать а искать на отрез специальный шланг маслобензостойкий, их в автозапчастях продают по метражу.
Последний раз редактировалось Watson; 03.12.2021 в 00:44.
Древовидный вид