Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

виной задубевший сальник на РВ

[свернуть]

Сальник РВ? Что ж ты? Не велики трудозатраты были ранее заменить.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Сальник РВ? Что ж ты? Не велики трудозатраты были ранее заменить.

Менял его вместе с помпой, что то он уж рано умер.

Я грешил, может пружинка, а он задубел конкретно. Пробег 94600 был. Т.е. прошёл всего 15000 км

зима 2020-2021, его менял

[свернуть]

Т.е. он год не отработал. Резина Г...о откровенное. Сейчас опять купил поди такие же.

Уже подумал, надо было в магазин импортных заехать и по размеру подобрать. Наверное куплю на всякий случай.

Добавлено через 3 минуты
Но больше масла бежало от прокладки поддона, так мне кажется.

Прокладку поддона заменил и на герметик посадил - на 100 000 км хватит.

[Bigalex]

Кто в курсе - можно-ли поршня от 11182 установить в 11186, с целью - организовать "безвтык"?
Ну или как это проще сделать? Десяточную ШПГ не предлагать.
Или вообще не заморачиваться, поставить все как было - заводское?
Для понимания ситуации - авто 14 года, пробег 62т.км, двигатель 11186, все заводское. Срезало зубья ремня ГРМ при а/з с утра. Двигатель работал, только шумно, металл. стук.
Спецы говорят - сначала поменять клапаны/грм/помпу однозначно. Затем тестовая эксплуатация, следим за масложёром. Если присутствует - меняем поршня/шатуны и пр. Аргумент - сильной нагрузки не было.
Не знаю, насколько такой подход оправдан - опасаюсь что возможное повреждение поршня? может вызвать его разрушение в дальнейшей работе с фатальными последствиями.
Склоняюсь к варианту полной замены комплектующих.

[Watson]

Ахрененные "спецы", менять сразу все, может движок сразу махнут, да чего движок - сразу машину? Клапана померить, втулки посмотреть, снимать шатуны и мерить. Бегите вы от этих гребаных лепил которые вам такое советуют. И это не ваш головняк, какие поршни ставить, вам нормальный мастер все сам объяснить должен, на что лучше поменять, или может не надо, только для начала надо сделать нормальную разборку двигла, а не ждать когда окончательно кривым шатуном убъет блок и поршень. А эти гаражные лепилы поставят вам дешманские китайские клапана, которые из г*вна слеплены, вместо того чтобы поменять на нормальные пострадавшие, и заменить втулки если нужно будет.

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Ахрененные "спецы", менять сразу все, может движок сразу махнут, да чего движок - сразу машину?

Это местный оф. дилер. Два их у нас.
Я бы рад сбежать - но к кому?

[Watson]

Задай вопрос в службу обратной связи автоваза, опиши какой конкретно ремонт тебе они собираются делать - как я понимаю по гарантии, иначе я не вижу смысла у них чиниться - посмотри что они тебе напишут на ремонт без проверки шатунов и цпг после обрыва ремня. Если авто не на гарантии - беги нахрен оттуда, ищи нормального моториста.
Хотя какая гарантия могла в принципе сохраниться на втыковом двигле, оно же древнее, чисто по годам уже никак. Беги оттуда, руки в ноги и увози машину, если не хочешь потом переделывать еще раз.

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Задай вопрос в службу обратной связи автоваза, опиши какой конкретно ремонт тебе они собираются делать - как я понимаю по гарантии, иначе я не вижу смысла у них чиниться - посмотри что они тебе напишут на ремонт без проверки шатунов и цпг после обрыва ремня. Если авто не на гарантии - беги нахрен оттуда, ищи нормального моториста.

ОК. Спасибо Вам за ответы.
Гарантии конечно уже нет давно, если-б была - я бы тут не расписывал

[Tolik043]

Сообщение от Bigalex

Это местный оф. дилер. Два их у нас.
Я бы рад сбежать - но к кому?

На форуме есть твой земляк Ку, напиши, может и подскажет что.

[Ky.]

может и подскажет

Уже ))

[demis]

Всем форумчанам привет! У меня такой вопрос.. в апреле 2016 года менял на пробеге 54500 км ремень грм, помпу и собственно ролик. Сейчас на пороге апрель 2022, а пробег авто увеличился до 93000 км, т.е. пробег на данном ремне, ролике и помпе 38500 км. Ролик каждый год вскрываю, промываю и закладываю смазку тотал алтис SH2. Ремень без трещин и заломов у основания зубьев, на вид он идеальный, помпа тоже без вопросов. Сейчас купил сальники реновские, шкивы новые, комплект грм (тоже гейтс как и стоял ранее) и помпу. Стоит ли менять чисто по времени, все таки 6 лет откатал на этих расходниках... или еще поездить? Двигатель 186, т.е. втык. Вот сижу в раздумьях... вроде все закупил, но состояние деталей, которые стоят на авто- идеальное... Но вдруг от времени материал ремня деградировал?