Такая же беда , уже почти год так езжу. искал в интернете- единого мнения нет что это: то ли тросы, то ли сам механизм переключения...В общем пока забил.
Съезжу на днях к диллеру- может что скажут, хотя у них подход менять сразу всё что может быть, что не очень экономно для кошелька))
Самое простое и первое посмотреть состояние пружины под пыльником кулисы в салоне. Если норм, то дальше смотреть центральный фиксатор трехмерной пластины, он подпружинивает "трёхмерку", вкручивается в корпус кпп, ключ на 24, если не изменяет память, добраться проще снизу в гаражной яме. Если фиксатор пружины-трехмерки в норме и его опорный шарик пружинит, то тогда уже засада в механизме выбора и включения скоростей.
Древовидный вид