Шины для Гранты-Архив

[reg62]

не шучу

на белшине откатывал прошивку на приоре
разгоны 20-155 и сразу торможения, таких 20-25 циклов
резина ниразу не юзнула, хотя тормозил в пол почти
там где откатывал изгибы и машина легко проходила их на скоростях выше 140
а люди там даже на крутых ино скидывают до 120 обычно

под белшину свои углы сход развала, я с 3его раза подобрал идеальное
на трассе не кидает, сёдня 130-160 ехал долго
торможение ниразу не давало визг резины, как я не пытался
а бриджа свистит

букс с места? смеётесь? я на приоре могу премиум 205/45/16 в буксище лютое сорвать))

[CSE]

Сообщение от reg62

не шучу

на белшине откатывал прошивку на приоре
разгоны 20-155 и сразу торможения, таких 20-25 циклов
резина ниразу не юзнула, хотя тормозил в пол почти
там где откатывал изгибы и машина легко проходила их на скоростях выше 140
а люди там даже на крутых ино скидывают до 120 обычно

под белшину свои углы сход развала, я с 3его раза подобрал идеальное
на трассе не кидает, сёдня 130-160 ехал долго
торможение ниразу не давало визг резины, как я не пытался
а бриджа свистит

букс с места? смеётесь? я на приоре могу премиум 205/45/16 в буксище лютое сорвать))

процитирую лучше тебя одобрительным словом,а то два товарища пытаются свои мысли неправильные высказать. Ребята, если вы ездить не умеете, не надо винить резину))

[reg62]

Сообщение от CSE

процитирую лучше тебя одобрительным словом,а то два товарища пытаются свои мысли неправильные высказать. Ребята, если вы ездить не умеете, не надо винить резину))

как так?
почему бриджа сносит в обочину на крутом изгибе на скорости более 75, а белшина там же проезжает 95?

[CSE]

Сообщение от reg62

как так?
почему бриджа сносит в обочину на крутом изгибе на скорости более 75, а белшина там же проезжает 95?

я сам задаюсь множеством вопросов о белшине,из чего ее делают? она и мягкая и не стирается одновременно.

[стиг 2]

как так?
почему бриджа сносит в обочину на крутом изгибе на скорости более 75, а белшина там же проезжает 95?

можно проще проверить , берем две машины на разной резине и оттормаживаемся в пол. или на одних и тех же оборотах трогаемся . белшина не плохая но и нахваливать ее нет смысла Все "купленные" тесты ставят ее на последнее место по всем параметрам. У меня было всего два случая , которые сподвинули сменить ее. Первый на трассе пришлось резко оттормозится со 130-стоял страшный гул шин и абс , а второй случай в городе - когда на сухом асфальте сработал абс.

[anubis179]

второй случай в городе - когда на сухом асфальте сработал абс.

По этой причине избавился от заводской камы-217. Сейчас докатываю екогаму Blue Earth 185/60/14, неплохая резина, но быстро изнашивается. Изношенную на мокром асфальте сносит в поворотах. Вот в раздумьях, что взять на замену...

Добавлено через 3 минуты
Кто в курсе, один умник мне в уши вливал, что шины 185/60/14 нужно ставить на диски пошире, чем стандартные, иначе шина не отрабатывает полностью. Так ли это? Отъездил на заводских штампах и резине 185/60/14 тысяч 50 км, вроде нормально.

[стиг 2]

Вот в раздумьях, что взять на замену...

кумхо или ханкук , я купил лауфен - то же кореец. корейская резина очень хорошего качества что зима что лето

[reg62]

Сообщение от стиг 2

кумхо или ханкук , я купил лауфен - то же кореец. корейская резина очень хорошего качества что зима что лето

2016: nexen nblue hd 195/60/14
2017: goodyear perfomance3 195/60/15
2018: roadstone cp672 195/65/14, hankook ventus prime3 k125 195/55/15
2019: bridgestone ep200 185/60/15, belshina 175/65/14
из всего этого ничего с места не цеплялось, всё в дымище буксует
торможение без абс лучшее на гудке, с абс на белшине
повороты лучшие на белшине и роадстоуне

[ss-45]

Сообщение от anubis179

По этой причине избавился от заводской камы-217. Сейчас докатываю екогаму Blue Earth 185/60/14, неплохая резина, но быстро изнашивается. Изношенную на мокром асфальте сносит в поворотах. Вот в раздумьях, что взять на замену...

Добавлено через 3 минуты
Кто в курсе, один умник мне в уши вливал, что шины 185/60/14 нужно ставить на диски пошире, чем стандартные, иначе шина не отрабатывает полностью. Так ли это? Отъездил на заводских штампах и резине 185/60/14 тысяч 50 км, вроде нормально.

В этом сезоне так и сделал взял bridgestone turanza t 001 185/60/14.
И литье пошире (6 дюймов).
В прошлом году стояла conti eco contact 5 185/60/14 на дисках шириной 5,5 дюйма.
И резина новая пожестче и диски пошире. На 5,5дюйма резина сидела как подспущенная, на 6 дюймов сидит четко как надо.

В итоге даже не мог подумать, что резина и ширина диска так положительно скажутся на управляемости. Машину не узнать.

[vess]

Сообщение от стиг 2

можно проще проверить , берем две машины на разной резине и оттормаживаемся в пол. или на одних и тех же оборотах трогаемся . белшина не плохая но и нахваливать ее нет смысла Все "купленные" тесты ставят ее на последнее место по всем параметрам.

Ну и узнаешь ты по своим тестам только продольное сцепление.

А по дешевым шинам...
Та же Белка 391, условно нормальная на скоростях до 50км/ч. Но я прекрасно помню как она горит при блокировке колес с 90. Просто в дым. И на этом же дыму всплывает. Чего Йока А.драйв не делала в тех же условиях.

Оценка свойств шин это вообще занятный вопрос. Даже на этом форуме понятно что 2/3 водителей никогда пределов возможностей управления своим автомобилем не достигали. Да большинству людей в голову не придет поставить машину боком к направлению движения при 50+ км/ч (а тому, кому это придет в голову на дороге, я бы с радостью по этой голове стукнул). Какие тут могут быть общие впечатления и оценки шин). Ну не докажешь никогда человеку, у которого в регионе яма на яме и скорость выше 90км/ч лютое безрассудство, что Контиспортконтакт стоит всех своих денег. Равно, как и не убедишь человека, который ежедневно ездит на работу из Звенигорода в Москву по магистрали с лимитом 110 с идеальным покрытием и ГОСТовским профилем, что Белка или 217 нормальная.