В пятницу, 15 апреля, состоялась первая рабочая встреча губернатора Самарской области Николая Меркушкина и президента АВТОВАЗа Николя Мора.
Участниками рабочей встречи также стали вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям и взаимодействию с государственными органами Эдуард Вайно и зампред правительства Самарской области - министр промышленности и технологий Сергей Безруков. Какие вопросы обсудили стороны и каковы итоги встречи, подробно рассказывает издание «Волга Ньюс». Официальный Лада Клуб публикует наиболее важные выдержки из статьи и цитаты участников встречи. Кроме того публикуем сюжет ВАЗ-ТВ о встрече Николая Меркушкина и Николя Мора.
Участники обсудили производственные и социальные вопросы предприятия. Николя Мор рассказал о текущем положении дел на АвтоВАЗе, обозначил узкие места и озвучил планы на перспективу.
"Сегодня мы обсудили практически весь спектр вопросов, проблем, которые есть на АвтоВАЗе, - подвел итог рабочей встречи Николай Меркушкин. - В том числе подготовку к юбилею выпуска первого автомобиля и совместную поддержку хоккейного клуба "Лада". Обсудили мы и то, как будет развиваться техническое направление, инжиниринговый центр, техцентр предприятия. Николя Мор создал очень мощный центр в Румынии, где были разработаны продукты, которые потом на рынке успешно продавались. У него есть желание и в Тольятти поступить так же. Здесь мы разделяем позицию господина Мора. Для области, для Тольятти, для АвтоВАЗа - это ключевой вопрос, чтобы мы не теряли компетенции, а наращивали их".
Губернатор также отметил деловые и личные качества нового президента АвтоВАЗа. Он заметил, что Николя Мора прекрасно характеризует русская пословица "Семь раз отмерь, один раз - отрежь".
"По характеру он более спокойный. Надеюсь, с новым президентом АвтоВАЗа Николя Мором, имеющим огромный опыт, завод будет двигаться вперед и станет лидером на российском рынке. В Румынии его компания была абсолютным лидером, завод держит 34% рынка. Задачу ставят и здесь такую же. Если уж не 34% (а 34% - задача неплохая), но быть лидером на российском рынке - такая задача стоит перед новым руководством", - заявил глава региона.
Николя Мор, в свою очередь, выразил восхищение Россией, ее жителями и АвтоВАЗом. "Очевидно, что это самое большое автомобильное производство в мире, здесь огромные мощности, очень много применяется ноу-хау. Это касается как производства, так и инжиниринга. И все три акционера принимают серьезные обязательства, для того чтобы поддерживать компанию в хорошей форме. И надеемся, что мы добьемся даже большей доли на рынке в ближайшем будущем. За прошедшие две недели в Тольятти я встречался с очень многими людьми как на производстве, так и вне его. Я впечатлен способностями, которые есть у российских специалистов. И убежден: если мы будем управлять компанией как единая команда, то в будущем мы добьемся успеха", - сказал Николя Мор.
Также он отметил: "Для нас важно выстроить партнерские отношения с поставщиками, дилерами и представителями органов власти региона". При этом Мор подчеркнул, что акционеры АвтоВАЗа взяли на себя серьезные обязательства, чтобы "поддерживать компанию в хорошей форме".
"Надеемся, что мы добьемся большой доли на рынке в ближайшем будущем", - резюмировал Мор. Он добавил, что этому будут способствовать, в том числе, продукты, которые запущены в последнее время. По словам Мора, хорошие результаты, которые показывают новинки - Lada Vesta и Lada Xray, - "сигнал, что у бренда Lada есть отличные возможности".
"Vesta уже сейчас занимает 4-е место на рынке, Xray занял 23-е место в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на рынке за прошлый месяц. Приоритетные задачи для нас - получить достаточную долю на рынке России и продвигать реализацию на экспорт, - отметил Мор. - Необходимо продвигать на экспорт и существующую линейку, и такие новые продукты, как Lada Vesta и Lada Xray. Конечно, текущее финансовое состояние не является слишком хорошим, но я действительно убежден, что в ближайшие два - три года ситуация станет лучше. Нам нужно хорошо поработать, чтобы вернуть свои позиции на рынке".
Николя Мор добавил, что с автомобилями, произведенными в Тольятти, знаком много лет. "Я узнал о бренде Lada в подростковом возрасте - это были довольно хорошие машины, которые в больших количествах импортировались во Францию. И я помню, как помогал другу обслуживать его "Ладу".
В свою очередь, Николай Меркушкин рассказал Мору о том, что его первым автомобилем была вазовская "шестерка". "Но я ее почти не чинил, - уточнил губернатор. - Только несколько раз пришлось менять резину из-за не очень хороших дорог. Это была очень хорошая для того времени машина".
Николай Меркушкин при этом подчеркнул, что сейчас в Самарской области качеству дорог уделяется пристальное внимание: "Проблема дорог в определенной мере связана с огромной территорией нашей страны. Но они с каждым годом становятся лучше".
В ходе встречи губернатор рассказал президенту АвтоВАЗа о перспективах строительства высокоскоростной трассы Самара-Тольятти с заездом в аэропорт "Курумоч". Дорога с современными развязками поможет "коммуникациям между Тольятти и Самарой".
В ходе поэтапной реконструкции скоростной режим на трассе планируется довести до 160 км/ч, и добраться из Самары до Тольятти можно будет вместо нынешних полутора меньше чем за час. Также будет организовано железнодорожное сообщение между Самарой, Тольятти и аэропортом.
Когда речь зашла о Курумоче, Николя Мор выразил восхищение новым терминалом аэропорта: "Я дважды был в Тольятти, в 2008 и 2013 годах, прилетал в старый аэропорт. Должен признать, что вы построили очень хороший терминал. Мои поздравления - это отличные инвестиции. И дорога из аэропорта в Тольятти стала намного лучше".
Что касается своей новой работы, президент АвтоВАЗа признался, что две недели с момента вступления в должность "были самыми длинными в моей жизни". Он также рассказал Николаю Меркушкину о своей семье, которая, по его словам, скоро переедет в Тольятти.
https://www.youtube.com/watch?v=zi_taBh2uXo
Линейный вид
