Renault и АВТОВАЗ обсуждают возможность модернизации 3-ей линии конвейера
Глава российского подразделения Renault Брюно Анселен в рамках Женевского автосалона сообщил журналистам, что французский производитель Renault совместно с АВТОВАЗом рассматривают возможность модернизации на площадке в Тольятти третьей производственной линии. В настоящее время на этой нитке конвейера собирают автомобили семейства LADA Samara.
По словам Анселена, возможность модернизации этой линии обсуждается с условием производства на ней новых моделей. На линии в будущем, как отметил представитель Renault, можно будет выпускать одну модель автомобиля Renault и остальные модели под брендом LADA. В то же время Анселен подчеркнул, что данный вопрос фактически стороны поднимут только тогда, когда АВТОВАЗ примет решение заменить Лада Самару другой моделью.
Сроки, объемы производства и возможные будущие модели третьей линии Анселен комментировать отказался. Он только напомнил, что задача завоевать 40% евразийского рынка к 2016 году в планах АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan сохраняется.
На АВТОВАЗе после модернизации третьей линии будут работать три линии. Ориентировочная производственная мощность каждой линии будет составлять 350 тысяч автомобилей в год при трехсменном режиме работы. Таким образом на АВТОВАЗе ежегодно смогут выпускать порядка 1,050 миллиона автомобилей. Если учесть объемы производства ИжАвто (завод АВТОВАЗа мощностью 350 тысяч авто в год), завода Nissan в Санкт-Петербурге (120 тысяч авто в год) и «Автофрамоса» в Москве (завод Renault, 185 тысяч авто в год) то производственные мощности составят приблизительно 1,7 миллиона автомобилей. Однако компании планируют ежегодно выпускать порядка 1,6 миллиона автомобилей в год, чтобы иметь некоторый запас мощностей.
Re: Renault и АВТОВАЗ обсуждают возможность модернизации 3-ей линии конвейера
Цитата:
Сообщение от svett
Глава российского подразделения Renault Брюно Анселен в рамках Женевского автосалона сообщил журналистам, что французский производитель Renault совместно с АВТОВАЗом рассматривают возможность модернизации на площадке в Тольятти третьей производственной линии. В настоящее время на этой нитке конвейера собирают автомобили семейства LADA Samara.
По словам Анселена, возможность модернизации этой линии обсуждается с условием производства на ней новых моделей. На линии в будущем, как отметил представитель Renault, можно будет выпускать одну модель автомобиля Renault и остальные модели под брендом LADA. В то же время Анселен подчеркнул, что данный вопрос фактически стороны поднимут только тогда, когда АВТОВАЗ примет решение заменить Лада Самару другой моделью.
Сроки, объемы производства и возможные будущие модели третьей линии Анселен комментировать отказался. Он только напомнил, что задача завоевать 40% евразийского рынка к 2016 году в планах АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan сохраняется.
На АВТОВАЗе после модернизации третьей линии будут работать три линии. Ориентировочная производственная мощность каждой линии будет составлять 350 тысяч автомобилей в год при трехсменном режиме работы. Таким образом на АВТОВАЗе ежегодно смогут выпускать порядка 1,050 миллиона автомобилей. Если учесть объемы производства ИжАвто (завод АВТОВАЗа мощностью 350 тысяч авто в год), завода Nissan в Санкт-Петербурге (120 тысяч авто в год) и «Автофрамоса» в Москве (завод Renault, 185 тысяч авто в год) то производственные мощности составят приблизительно 1,7 миллиона автомобилей. Однако компании планируют ежегодно выпускать порядка 1,6 миллиона автомобилей в год, чтобы иметь некоторый запас мощностей.
Откуда такая странная информация?Немного не корректная...Третья нитка уже второй год как разобрана,ее реконструируют...А вообще то на ВАЗе пять линий...На первой собирают Ларгусы и Ниссан Альмеру,на второй Самары и Приоры,третья разобрана,четвертая-короткие Нивы(но в другом корпусе) и пятая-Калины-Гранты(они тоже в своем отдельном корпусе).Плюс конвейер в ОПП на несколько тысяч в год,там собирают 5-ти дверные Нивы(2131) и другие мелкосерийные модели...
Линейный вид
