Украинский «Богдан» намерен договориться о выпуске LADA Granta до конца года

[svett]

До конца текущего года украинская корпорация «Богдан», являющаяся одним из ведущих украинских автопроизводителей, намерена с АВТОВАЗом достичь договоренности о начале производства на своих мощностях бюджетного автомобиля LADA Granta. Об этом сообщил вице-президент корпорации Рудольф Арзуманян в Черкассах.

Украинское предприятие еще в 2012 году высказывало заинтересованность в выпуске в Украине новинки АВТОВАЗа – седана Лада Гранта. Но в прошлом году украинцы так и не смогли договориться с тольяттинским заводом.

В нынешнем году ситуация на автомобильном рынке Украины поменялась. Власти ввели на ввоз новых автомобилей заградительные пошлины. До этого момента выпускать автомобиль в Украине смысла не было. Теперь же, по словам Арзуманяна, больше половины пошлины, распространяемой и на автомобили LADA, можно сэкономить за счет производства в Украине.

Арзуманян рассказал, что в настоящее время корпорация «Богдан» ведет с АВТОВАЗом переговоры по производству Лада Гранты методом полномасштабного производства на своих мощностях. Получить положительное решение по этому проекту украинская корпорация рассчитывает до конца года.

[Симыч]

И будет украинское название "Грицко")

[alibay]

Сообщение от Симыч

И будет украинское название "Грицко")

Не обязательно может и "Гарпина"

[momyc]

Мне кажется, что украинские Богданы еще хуже по качеству наших десяток (невозможное возможно). Или я неправ?

[Sergeo]

Возможно и неправ, так как весьма много украинских товаров, особенно в пищевой промышленности, на голову выше по качеству российских.

[Mikhail]

Сообщение от Sergeo

Возможно и неправ, так как весьма много украинских товаров, особенно в пищевой промышленности, на голову выше по качеству российских.

Да, ваша правда есть, что жизнь людям не так портят и что госты есть на пищевую продукцию, а в россии всё отменили, трави, не хочу...

[Epidemic]

Сообщение от Sergeo

Возможно и неправ, так как весьма много украинских товаров, особенно в пищевой промышленности, на голову выше по качеству российских.

Не сравнивайте общепит с конкретным автомобильным примером. Лично видел, щупал и разглядывал десятку Богдана. Собран салон хуже, чем наша одиннадцатая декабря 2007 года, Тольяттинская. Дико охренел, когда открыл бардачок, а оттуда мне войлочная шумка на руки упала, ее даже никто не удосужился там ни то, что закрыть чем-то, а даже закрепить. Потом ради интереса полез в одиннадцатую глядеть, там все закрыто пластиковой перегородкой.

[Вячеслав Л]

Краткая инфа о корпорации "Богдан".
Де факто это мультибрендовое сборочное предприятие.
Там собирают из машинокамплектов всякие разные модели ВАЗ, Элантру, Исудзу, Субару.

В свое время туда передали машину "всех времен и народов" - девятку.
Затем снятую с производства Десятку. Надо учитывать, что если один завод, чего то отдает другому заводу, это будет окончательно изношенное оборудование, штампы, оснастка, некомплект и пересортица.
Плюс местные кулибины поколдуют для адаптации к своим реалиям.
То есть, как бывало у нас, когда девятку передавали в Сызрань, классику в Ижевск.

Цены там Гранту нереальные. Ее там брать никто не будет. Под боком Польша, Белоруссия, Румыния со своей Дачией Логан/Сандеро.

Вот цены на Гранту. Ихние гривны умножайте на 4, точнее на 3.8, и получим цену в рублях.
http://vaz.kiev.ua/granta-2190.html
получается от 338 тыс рублей до 505 тыс рублей.

По этим цена Гранта не конкурентна там вообще.

[wovan]

Сообщение от Вячеслав Л

Надо учитывать, что если один завод, чего то отдает другому заводу, это будет окончательно изношенное оборудование, штампы, оснастка, некомплект и пересортица.
Плюс местные кулибины поколдуют для адаптации к своим реалиям.

так то и ваз так начинался

[Alex Egorov]

Сообщение от wovan

так то и ваз так начинался

Ага, на первых Копейках штампы Фиат везде стояли...