Просмотр полной версии : Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив
Кричали про замену самарам.
правда что ль ? я гранту по пред заказу брал . прекрасно помню сколько туда мешков картошки влазит )))
а то что её в люкс обули так это уже другое дело и другова времени
Опупеть Замена ! Люкс ,который брал, 420 тыс.!
Кричали про замену самарам. А вы переворачиваете как вам хочется...
420000 / 30000 (средняя зарплата) =14
5000 ( цена Жигулей в СССР) / 200 (средняя зарплата в СССР) =25
хорошая замена, более доступная для народа. так что не надо ля-ля.
extractor
30.07.2015, 16:50
420000 / 30000 (средняя зарплата) =14
5000 ( цена Жигулей в СССР) / 200 (средняя зарплата в СССР) =25
хорошая замена, более доступная для народа. так что не надо ля-ля.
Я думаю ,многие бы, с тобой поспорили. Я не хочу, да и тема не та. Модераторы её помойкой называют, скорее всего правильно...
Подскажите мне решение по бархоткам!
А что это такое вообще?
doctornig
30.07.2015, 17:25
5000 ( цена Жигулей в СССР) / 200 (средняя зарплата в СССР) =25
Это где вы видели Жигули за 5 тыс.? 11 модель отец покупал за 7100 в 1977 году, причем качество ее было такое, что все нынешние критики Гранты повесились бы на первом суку через неделю после покупки. В 1982 году тогдашний Люкс - 06 модель за 9200 через товаровед, через директор магазин как ветеран партии, ветеран ВОВ и прочая, прочая.
ЗуброМан
30.07.2015, 17:35
Так помимо бархоток есть ещё чего ,много и что я должен переделывать или кататься и посещать автосервис ОД ,как на работу? Я за одним заводом уже грузовик весь переделал вплоть да ДВС с КПП внедрил от буржуев ,теперь надо маленькую переделывать,ну в принципе в РФ как всё ч\з Ж было ,так и до сих пор есть.
extractor
30.07.2015, 17:41
Так помимо бархоток есть ещё чего ,много и что я должен переделывать или кататься и посещать автосервис ОД ,как на работу? Я за одним заводом уже грузовик весь переделал вплоть да ДВС с КПП внедрил от буржуев ,теперь надо маленькую переделывать,ну в принципе в РФ как всё ч\з Ж было ,так и до сих пор есть.
К сему хотел бы добавить,-
Народ, если вы стоите раком,- не удивляйтесь, что вас еб...т...
Оставайтесь довольными, пишите хвалебные отзывы и т.д. И ничего не изменится ещё лет 10.
doctornig
30.07.2015, 17:45
Так помимо бархоток есть ещё чего ,много и что я должен переделывать или кататься и посещать автосервис ОД ,как на работу?
Э, купили бы Джентру - щас бы жизни радовались бы....)))
ЗуброМан
30.07.2015, 17:48
Э, купили бы Джентру - щас бы жизни радовались бы....)))При чём тут Джентра ? А Э,это кто? Если все будут говорить ,что всё пучком на АвтоВазе ,то кач-во не когда не улучшится ,т.к. все будут знать ,зачем делать хорошо ? Если народ сам всё допилит как ему нужно ,меньше хлопот,а деньги те же.
не , товарисчи купили самый дешевый авто , ну нету дешевле ! и хотят какие то бархотки и ещё какие то плюшки ))))) ну смешные
ЗуброМан
30.07.2015, 17:56
Понятие дешёвый это мало сказано ,практически даром купили ,а т.е бесплатно.Просто если рассудить логически ,как в мире может поменяться мнение об АвтоВазе ,если кач-во не будет ,а цена будет расти? Тут примеров наглядных уйма ,далеко ходить не надо ,то вы сами же пишите ,видно смена была плохая и собрала авто плохо ,а вот у меня всё пучком ,это как? Кач-во ч\з одного? Или чаще или реже? Как объясните?
Если все будут говорить ,что всё пучком на АвтоВазе ,то кач-во не когда не улучшится ,т.к. все будут знать ,зачем делать хорошо ? Если народ сам всё допилит как ему нужно ,меньше хлопот,а деньги те же.
с выходом весты ты изменишь свое отношения к вазу
ЗуброМан
30.07.2015, 18:02
с выходом весты ты изменишь свое отношения к вазу
Твоим словам ,да богу уши.
doctornig
30.07.2015, 18:05
При чём тут Джентра ? А Э,это кто?
Дык вон real-propan уж четвертую тему её хвалит. никак не нарадуется. ;)
Если народ сам всё допилит как ему нужно
Я уж целый год вокруг своей хожу и никак не найду, что же в ней допилить то. Руки так и зудят после классики...:)
ЗуброМан
30.07.2015, 18:06
Дык вон real-propan уж четвертую тему её хвалит. никак не нарадуется. ;)
Я уж целый год вокруг своей хожу и никак не найду, что же в ней допилить то. Руки так и зудят после классики...:)Привычка, сразу видно, осталось от продукции с этого же завода.
Я уж целый год вокруг своей хожу и никак не найду, что же в ней допилить то. Руки так и зудят после классики...:)
такая же фигня))))))))
Добавлено через 30 секунд
Привычка, сразу видно, осталось от продукции с этого же завода.
да не говори)))))))))))))
А зачем лепить достаточно копить на вестовский универсал.
АндрейГусев
30.07.2015, 19:41
bombas, это бесполезно, это такой тип людей что они и весту будут критиковать, и лексус, и акуру, и инфинити, и наываются такие люди одним словом-нытики. так что даже внимания не обращайте.
420000 / 30000 (средняя зарплата) =14
5000 ( цена Жигулей в СССР) / 200 (средняя зарплата в СССР) =25
Нельзя в лоб сравнивать. То были другие времена, и сравнивать надо соответственно. Сейчас гранта - это самое дешевое средство передвижения при недостатке денег, а тогда новенькие жигули - это огого! Сейчас, наверное, так даже мерседесом не удивишь. Т.е. постепенно растет уровень жизни, у людей запросы все требовательнее. И производители авто, да и не только авто, стараются угнаться за этим, кто не успевает, тот вылетает, а тот, кто не вылетает, того покрывают =)
Про хэтчбек Лады Гранты говорили именно как о замене самары (хэтча как минимум, только вот пацанистости гранте не достает =) ) ! А гранта седан стандарт как замена классики. Люксовая гранта Седан - замена калины седан! Вот все замененные модели и поснимали с производства.
Все никак не могу привыкнуть к виду сзади, не нравится и все тут. Мож спойлер поставить, или что-нить другое, чтобы хоть как то "замылить" вид сзади? Фонарики эти слишком мелкие и округлые - бесят. Такой глупый и нелепый куцый вид, напоминает какой-то пежо седан, 206 чтоли.
когда это в ссср жигули 5000 стоили?))
extractor
30.07.2015, 20:05
bombas, это бесполезно, это такой тип людей что они и весту будут критиковать, и лексус, и акуру, и инфинити, и наываются такие люди одним словом-нытики. так что даже внимания не обращайте.
Не, ну нихрена себе! Весты нет! А придраться уже не к чему! И в один ряд какой поставили...
Не ну молодцы маркетологи вазовские! Так промыть мозги народу!
Честь и хвала им! Молодцы!
когда это в ссср жигули 5000 стоили?))
Отлично помню дед в лотерею жигуля выиграл за 5000 с копейками, потом продал за 7000 или 9000, точную сумму продажи подзабыл.
2102 помнится даже меньше пяти стоила
doctornig
30.07.2015, 21:33
2102 помнится даже меньше пяти стоила
У вас поразительная память...;)
Цены на новые автомобили в СССР (http://76-82.livejournal.com/4901389.html)
ЗуброМан, давай без разборок.
ЗуброМан
30.07.2015, 21:54
ЗуброМан, давай без разборок.Олег ,это ты не мне говори ,я границы пока не перехожу,а выпады как из мультфильма Маугли не делаю ,а мы пойдём на Север ,думаю персонаж ясен?
ЗуброМан, ну перетерпи, не заводись... проехали уже вроде.
ЗуброМан
30.07.2015, 22:04
Да согласен ,смысла нет нервы тратить ,было бы на ,что и за ,что.:beauty:
Здравствуйте всем! Прочитал-таки всю ветку. Фуууух!!! Сперва не зарегиным, сейчас стал грантоводом, зарегился))) Купил месяц назад, выбирал между ЛГС, ЛГЛ и калиной универсалом. Бюджет и скидки в июне на лифтбэк сыграли свою роль. Отдал в утиль свою 2109, + скидка 20 т.р. = 383 500 р. сумма за авто в виде лада гранта лифтбек люкс мкпп. В подарок дали литье на 15" и сигналку шерхан какой-то там... Первые впечатления после старушки-девятки в основном положительные. Проехал 2 т.км. Но зато я услышал, как воет коробка передач... Да... Такого на девятке не было... Еще надо устранить дребезг накладки повторителя стоп-сигнала. Почему выбрал ЛГЛ? Потому что за эту сумму не нашел более-менее адекватное предложение.
Еще надо устранить дребезг накладки повторителя стоп-сигнала.
эт легко )
extractor
31.07.2015, 08:48
Новичкам. Не забываем , что на носу зима.
И что надо озаботится концевиками дверей. Тема есть соответствующая.
Новичкам. Не забываем , что на носу зима.
И что надо озаботится концевиками дверей. Тема есть соответствующая.
Подготовимся как-нибудь своими силами и вашей помощью
и вашей помощью
эт мы могём... Только спроси чего нибудь....
doctornig
31.07.2015, 10:12
эт мы могём... Только спроси чего нибудь....
Угу, страна советов. Лучше не спрашивать...;)
extractor
31.07.2015, 10:17
Угу, страна советов. Лучше не спрашивать...;)
У тебя наверно не стоит. Ответ один будет,- привыкнешь, притрется, приработается и т.д. в этом же духе.
Apxaнгел
31.07.2015, 10:28
Здравствуйте всем! Прочитал-таки всю ветку. Фуууух!!! Сперва не зарегиным, сейчас стал грантоводом, зарегился))) Купил месяц назад,
Поздравляю!
Хоть один пост за последнее время, который относится более менее к названию темы...
Как по мне, так что не знаешь, лучше спросить... а лучше "подсмотреть". А из n-ых ответов несколько да будут к месту...))
Новичкам. Не забываем , что на носу зима.
И что надо озаботится концевиками дверей. Тема есть соответствующая.
сразу б и ссылку на тему давал бы =) а то читая подряд форум доберусь до темы к концу зимы.
Гранта лифтбек, комплектация люкс. Мой отзыв.
Сегодня ровно 4 месяца владения лифтбеком, проехали уже 5800 км, из них поездка в Кунгур на 600 км за один день и пробег на Северный Урал и обратно общей протяженностью 900км. Попробую описать свои впечатления от владения автомобилем.
Выбор автомобиля был не случаен, наблюдать за моделью начал чуть более полутора лет назад, когда объявили о готовящейся премьере новой модели АВТОВАЗа и стал понятен внешний вид автомобиля. Честно говоря, остальные модели отечественного автопрома глаза не радовали, за исключением может быть новой Калины(но там есть вопросы к интерьеру). Иномарки того же ценового сегмента тоже не очень: «коробочка» Рено, «угловатый перекачанный культурист» Хундая и т.п. Сейчас с рестайлингом многие модели стали интереснее, но разрыв в цене между отеч. и иностр. авто зато стал еще больше. Лифтбек же выглядел симпатично, а многочисленные уверения в повышении качества сборки отеч.авто внушали надежду. Поэтому на фоне политических событий было решено проявить экономический патриотизм. Неизвестно, что будет дальше, но запчасти на родной автомобиль в стране будут всегда, а цена и, соотв., размер кредита имеют значение. Если все бюджетные автомобили ездят и выглядят более-менее одинаково, то зачем платить больше?
дальше многабукав, убрал под кат
Покупать решили комплектацию «люкс», т.к. до этого в семье была б/у иномарка, и без определенного уровня комфорта и удобства обходиться было бы тяжело. Например, кондиционер нужен не только для нашего короткого лета, но и для более длинного сезона дождей с весны по осень сушить воздух в салоне, а противотуманки отлично дополняют ближний свет, подсвечивая ямы на дорогах, ну и т.п. Доп.аргументами были более жесткая подвеска в люксе, т.е. лучшую управляемость и самый мощный движок в линейке.
Итак, машина куплена, цвет «борнео» или по-советски «мокрый асфальт», ездим.
Что безусловно нравится: клиренс и багажник. Дорожный просвет такой, что можно забыть обо всяких дорожных неровностях, ухабах, трамвайных рельсах(на которых на старой машине с 10 см просвета вполне можно было брякнуть защитой, если недостаточно притормозить перед). Машина отлично едет по любым обочинам, проселочным грунтовкам или вообще без дорог. Подвеска у люкса неплохо сбалансирована, чтобы глотать неровности, не тряся пассажиров, и не терять в управляемости авто. Мне кажется, что на более мягкой подвеске(норма) было бы сложнее ездить. Багажник – о-о-о! Три полных взрослых рюкзака без проблем укладываются внутрь, и еще остается место для всякой мелочевки. На дачу можно возить стройматериалы. Задний диван складывается в пропорции 2 к 1, спокойно влезают листы фанеры 1.7х1.5 Такое впечатление, что и несколько велосипедов можно перевозить без проблем. Скоро попробуем. Одна особенность: после дождя пятую дверь багажника надо поднимать медленно, чтобы вода успела попать в проточные канавки, иначе прольется внутрь. Кстати, петелька есть – удобно!
Посадка в салоне довольно высокая, удобно смотреть вперед прямо перед машиной, при этом я со своим ростом 1.89 до потолка не достаю. Водительское сиденье для меня коротковато. Сзади за мной сидит ребенок в кресле. Места ему остается немного, но для детских ног вполне хватает. Остальные пассажиры никакого дискомфорта с размещением не испытывают. Вообще и внутри и снаружи машина собрана аккуратно, все подогнано, зазоры ровные. Сверчков за эти четыре месяца эксплуатации никаких не появилось. Аккуратно сделанные сиденья из черной ткани с белой прострочкой выглядят симпатично. Удачной находкой оказалось, что спинки передних сидений сзади сделаны из кожзама. Дети постоянно возят ногами, сиденья пачкаются, но достаточно просто протереть влажной тряпкой. Пластик торпедо и дверей приятный на ощупь, но похоже в самом деле немного мягче, чем должен быть – поцарапать при неосторожном обращении легко. Мультимедиа-система отличная. Сенсорный экранчик, SD-карта любого размера, качество звучания динамиков приемлемый. Люкс вроде противошумят сильнее чем остальные комплектации, и в принципе неплохо, в машине можно спокойно разговаривать на ходу, слушать музыку, но можно было бы сделать и еще тише, пожалуй. Есть некоторые вопросы к дизайну интерьера, застрявшему в 90-х, а то и в 80-х годах, может быть потом отдельно напишу об этом.
Удобно, что дневные огни всегда горят, не надо париться включил ты их или нет. А вот странно, что ближний свет сам не выключается, когда покидаешь машину, надо поворачивать переключатель. При этом зуммер-то пищит, предупреждает, «забыл, мол». Если уж есть контроль цепи, чего бы и автовыключение сразу не сделать? Отличная обзорность в по-настоящему большие боковые зеркала, видно все. Многие сетуют на маленькое зеркало заднего вида и маленькое окно в пятой двери. Мне так не кажется, видимость необходимая и достаточная для полного контроля того, что происходит сзади.
Электроусилитель руля довольно легок в сравнении с более привычным мне гидроусилителем. А вот барышням больше нравится. Три с половиной оборота руля. Многовато, если скажем в пробке в соседнем потоке образовалось короткое окно и можно успеть туда перескочить, если быстро. Приходится крутить в одну сторону, потом обратно, и думаешь «да, ладно, постою в своем ряду». Руль около «ноля» пустой. Плюс-минус по чуть-чуть ходит вправо-влево, а машина едет прямо.
В части двигателя и коробки машина, такое ощущение, оптимизирована для езды по городу. Вторая и третья передачи отлично тянут с самого низа с полутора тысяч и до верха, двигатель отзывчив на педаль газа, хорошая приемистость, что позволяет бодро стартовать со светофора и быстро разгоняться до разрешенных 60-80 км/ч. Тормоза эффективные, хорошо схватывают. А вот четвертая и пятая передачи вяленькие, скорость набирается плавно, отклик на педаль газа медленная. Видимо это все возможности 106-сильного движка. За городом на трассе для обгона надо понижаться до третьей и только с нее можно хорошо выстрелить. Начиная обгон на четвертой можно и не успеть завершить маневр.
Расплатой за высокий клиренс и, соотв., высокий центр тяжести вкупе с узкой базой является некая неустойчивость на дороге. Причем, что удивительно, на скорости 90-110 км/ч, которая в общем-то основная на трассе. Машину постоянно сносит, особенно если дорога чуть колейная, надо все время контролировать руль. А вот на скорости 120-130 км/ч машина идет по трассе как литая. Что там и как настроено в ходовке я не знаю, но вот эффект этот есть. Про скорость – на пустой трассе разгонялся до 150-ти с полным салоном пассажиров – идет нормально. Кстати, про полный салон. Если входить в поворот(в городе) больше чем на 40 км/ч, то машину сносит наружу. И еще один замеченный эффект недостаточной управляемости, связанный с узкой базой: есть у нас старомосковский тракт, и он из Екб до Северки где-то 12 километров выглядит как, кхм, гоночная трасса, т.е. каждые 300-400 метров поворот или изгиб дороги, иногда под 70-80 градусов. Едем мы как-то по ней, мелкий дождик, дорога мокрая, и я замечаю, что не контролирую полностью автомобиль, он как бы плавает. Ты руль влево поворачиваешь, а машина продложает ехать прямо, доворачиваешь сильнее , машина ломится влево, надо выпрямлять. Стало не по себе, скинул скорость до 70-ти, управляемость восстановилась. Если про старую машину жена говорила, что она как скоростной танк, приклеенный к дороге, то про Гранту такого не скажешь. Эта машина для спокойной езды.
Если говорить о недостатках машины, отмечу:
-- вой коробки на второй передаче, на других передачах воя нет. жить не мешает, но без него было бы лучше;
-- резонансный дребезг рычага КПП на 3-й передаче на скорости 50-60 км/ч. удивленным новым пассажирам приходится говорить, что вот это и есть особенность отечественного автомобилестроения. приятного мало;
-- неустойчивое поведение на 90-100 км/ч на трассе;
-- странное сочетание сигнализации с иммобилайзером – машину приходится открывать дважды, если это не автозапуск;
-- стук заднего фонаря о стекло пятой двери. подклеили двусторонним скотчем по совету форумчан;
-- песок застревает под уплотнителем стекол.обсуждалось тут.
Всё, больше существенных недостатков я не вижу. Посмотрим, что будет зимой, пока была только весенне-летняя эксплуатация. Болты не выкручиваются, подвеска не скрипит, глушак не хрипит. Всё остальное достоинства. Резюмируя, могу сказать, что анекдот про «я же говорил, что эта земля проклята» оказался неверен. АВТОВАЗ проделал большую работу и в части разработки и в части качества сборки. Гранта лифтбек – весьма хороший бюджетный автомобиль, аккуратно сделанный и удобный в эксплуатации, достойно соперничающий с конкурентами своего класса.
extractor
31.07.2015, 17:03
Вот про фанеру 1,7*1,5 не понял. Это прикол такой или просто она тонкая и ты её рулоном сворачивал?
Добавлено через 44 минуты
сразу б и ссылку на тему давал бы =) а то читая подряд форум доберусь до темы к концу зимы.
www.lada-granta.net/showthread.php?t=6633
sansanych36
31.07.2015, 17:10
-- резонансный дребезг рычага КПП на 3-й передаче на скорости 50-60 км/ч. удивленным новым пассажирам приходится говорить, что вот это и есть особенность отечественного автомобилестроения. приятного мало;
Это тоже устранимо- возьми хорошие монтажные хомуты и стяни тросы рычага КПП между собой в подкапотном пространстве. Обычно больше ничего делать не нужно. некоторые еще и в салоне стягивают хомутами кожухи тросов между собой. Но, повторюсь, многим помогает всего одна стяжка под капотом.
Это тоже устранимо- возьми хорошие монтажные хомуты и стяни тросы рычага КПП между собой в подкапотном пространстве. Обычно больше ничего делать не нужно. некоторые еще и в салоне стягивают хомутами кожухи тросов между собой. Но, повторюсь, многим помогает всего одна стяжка под капотом.
подскажи в каких -каком месте ?
Добавлено через 1 минуту
-- неустойчивое поведение на 90-100 км/ч на трассе;
я честно не заметил...у меня как танк
Добавлено через 1 минуту
-- странное сочетание сигнализации с иммобилайзером – машину приходится открывать дважды, если это не автозапуск;
он имеет свойство засыпать )))))))), покупаешь девайс за 600рэ и он не спит))))))))
Добавлено через 1 минуту
-- песок застревает под уплотнителем стекол.обсуждалось тут.
а есть ли решение ? проклейка уплотнителем не помогла , мож мелкий был 3мм
ten, http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3471
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11007
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9417
Добавлено через 42 секунды
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4718
Цвет барнео это не мокрый асфальт, в продаже кисточек барнео нет, купил мокрый асфальт, не подходит, барнео темней и по другому играет на солнце.
Вот про фанеру 1,7*1,5 не понял. Это прикол такой или просто она тонкая и ты её рулоном сворачивал?
]
Это не прикол, это я ошибся. Фанера 1.5*1.5 разрезана пополам и сложена, т.е. 1.5*0.8. Мерял рулеткой, от подголовников сложенных сидений до кромки багажника влезло бы 1.7*1м.
Добавлено через 7 минут
Это тоже устранимо- возьми хорошие монтажные хомуты и стяни тросы рычага КПП между собой в подкапотном пространстве. Обычно больше ничего делать не нужно. некоторые еще и в салоне стягивают хомутами кожухи тросов между собой. Но, повторюсь, многим помогает всего одна стяжка под капотом.
Я к ОД ездил. Они сказали: Есть такая проблема и есть предписание отзавода подложить поролон. Подложили. Стало чуть тише. Сам я не ремонтник, да и гаража нету. Если сможете выложить фотку, куда надо подлезать и что скручивать, попробую. Но вообще это не дело потребителя что-то докручивать в новой машине. Из-за таких вот мелочей репутация и портится.
ЗуброМан
01.08.2015, 07:25
Вот это верно сказано ,из-за каких-то мелочей репутация портится,а про потребителя на новой машине в самую точку сказано.
extractor
01.08.2015, 09:39
Это не прикол, это я ошибся. Фанера 1.5*1.5 разрезана пополам и сложена, т.е. 1.5*0.8. Мерял рулеткой, от подголовников сложенных сидений до кромки багажника влезло бы 1.7*1м.
Не войдет. Не надо неверные сведения освещать. Между арками 90 см. Максимум 92-93 войдёт.
Просто мне пенопласт надо везти, а он ,сцуко, 1*1. Придётся резать видимо.
Всем доброго времени суток.
Вот и я обзавелся новым зверьком Лифтблэком в комплектации `люкс`, 127 двиг., скрипя душой продав свою ласточку 12й модели.
В принципе покупкой доволен, проехал всего ещё 1,5т.км есть пару мелких сверчков в приборе и правой задней двери...вроде пока все косяки АвтоВАЗа.
Ну что, встречаем новые цены..
Минималка 365к (лифт, седан - 350к), максималка с АМТ - 509к..
ЗуброМан
01.08.2015, 11:53
500-й рубеж перевалили ,следующий 550-й))).
Не войдет. Не надо неверные сведения освещать. Между арками 90 см. Максимум 92-93 войдёт.
Просто мне пенопласт надо везти, а он ,сцуко, 1*1. Придётся резать видимо.
Снимаешь полку о ложешь лист фанеры боком, все влезает.
extractor
01.08.2015, 14:24
Перевез таки пенопласт. 0.6 куба.
Пришлось отрезать по 9-10 см. С каждого листа.
extractor
01.08.2015, 14:33
Снимаешь полку о ложешь лист фанеры боком, все влезает.
Ты в курсе что фанера 1.5*1.5?
Добавлено через 5 минут
Всем доброго времени суток.
Вот и я обзавелся новым зверьком Лифтблэком в комплектации `люкс`, 127 двиг., скрипя душой продав свою ласточку 12й модели.
В принципе покупкой доволен, проехал всего ещё 1,5т.км есть пару мелких сверчков в приборе и правой задней двери...вроде пока все косяки АвтоВАЗа.
С наступлением холодов, ещё больше насекомых полезет... У меня крыша и обивка начинают выяснять отношения... времени не хватает проклеять.
ЮРОК7771
01.08.2015, 18:18
С наступлением холодов, ещё больше насекомых полезет... У меня крыша и обивка начинают выяснять отношения... времени не хватает проклеять.
У меня наоборот. Зимой была тишина, а весной началось. Сначала один, потом другой. Бывает все молчат, а на раздолбанной дороге опять концерт.
Парни у всех дворники нормально работают? У меня временами стали ходить медленно и не реагировать на нефиксируемое нажатие... Похожие проблемы нашел на Калинофоруме... http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21160&page=33
Добавлено через 37 секунд
созвонился сейчас с дилером, поеду завтра на замену.
Ну что, встречаем новые цены..
Минималка 365к (лифт, седан - 350к), максималка с АМТ - 509к..
Да цены всё круче и круче, ну всё равно в конкуренции с иномарками, те еще дороже. Бензин сегодня опять подорожал.
цены всё круче и круче
Да первый раз что ли-все выдюжим.
Прикупил доп.уплотнитель двери. Без инструкции. Какой стороной крепить, широкой к порогу?
https://www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D1%83%D0%BF%D0% BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C +%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%B 3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%83&newwindow=1&biw=1242&bih=594&site=webhp&tbm=isch&imgil=wGaFHrZwCgD4CM%253A%253B_FJq2OnpMVJPMM%253Bh ttps%25253A%25252F%25252Fwww.drive2.ru%25252Fl%252 52F4062246863888555079%25252F&source=iu&pf=m&fir=wGaFHrZwCgD4CM%253A%252C_FJq2OnpMVJPMM%252C_&usg=__SZy3vBDWz_QWHXaC8_lnoHn4_JA%3D&ved=0CDMQyjdqFQoTCNW6k-TKiMcCFUNXLAodC0wACw&ei=YRm9VZWGEsOusQGLmIFY#imgrc=wGaFHrZwCgD4CM%3A&usg=__SZy3vBDWz_QWHXaC8_lnoHn4_JA%3D
про уплотнители...
только уплотнители порогов не спасут от пыли. даже установленный вертикальный уплотнитель РКИ19 на 100% не помогает. хотя конечно заметно чище пороги стали.
только уплотнители порогов не спасут от пыли. даже установленный вертикальный уплотнитель РКИ19 на 100% не помогает. хотя конечно заметно чище пороги стали.
на 90% спасают и это лучше чем без них.
Алкоголик
02.08.2015, 13:22
Ну что, встречаем новые цены..
Минималка 365к (лифт, седан - 350к), максималка с АМТ - 509к..
[censored] цены, 106 кобыл в комплектации норма в ноябре 2014 г. ещё стоили без скидок 367 к.
По теме проехал 7500, наверное пора менять масло, заодно наверное подокапываюсь до ОД с поломками:
1. Слабая струя воды со стороны водителя от омывателя стёкол;
2. Не работает защёлка, фиксирующая заднее сиденье;
3. Щёлкает педаль сцепления;
4. Плохо открывается одна из задних дверей.
Интересна реакция ОД на эти неисправности, вот думаю письменно им сразу накидать претензию или вначале устно и посмотреть, на реакцию.
А ещё недавно ездил по межгороду, залил полный бак бензина, хватило на поезду Томск-Новосибирск-Томск, всего было намотано 670 км. после чего загорелась лампочка, сигнализирующая о том, что бензина в баке осталось мало.
Даже случилось небольшое ЧП: словил гвоздь, достал мегадомкрат, идущий в комплекте с авто о_О, долго матерился, потом понял, что сам я с принципом его работы всё таки не разберусь, пришлось ковылять до шиномонтажки, там перекинули колесо за 70 р., но балин обидно, неужели не могли положить нормальный крестовой баллонный ключ и ромбовидный домкрат ? зачем изначально класть такое убожество ???
Теперь придётся разоряться на нормальный домкрат, а это почти 1000 рублей, лучше бы я эти деньги пропил (((
doctornig
02.08.2015, 13:34
Интересна реакция ОД на эти неисправности
Если ОД нормальное, то и реакция будет соответствующая, ну а если нет, то придется права качать.
залил полный бак бензина, хватило на поезду Томск-Новосибирск-Томск, всего было намотано 670 км. после чего загорелась лампочка, сигнализирующая о том, что бензина в баке осталось мало.
Нормальный расход.
Теперь придётся разоряться на нормальный домкрат, а это почти 1000 рублей, лучше бы я эти деньги пропил (((
Судьба...
1. Слабая струя воды со стороны водителя от омывателя стёкол;
прочисть тонкой стальной проволокой жиклер...
2. Не работает защёлка, фиксирующая заднее сиденье;
определенное усилие и направление...
3. Щёлкает педаль сцепления;
так и должно быть, работает автонатяжитель, само уйдет...
4. Плохо открывается одна из задних дверей
ну это пусть смотрят...
что сам я с принципом его работы всё таки не разберусь
замечательный домкрат, его только и использую...
нормальный крестовой баллонный ключ
ну уж сам купи, ни в один ВАЗ такой не ложили...
Добавлено через 8 минут
и ромбовидный домкрат
был у меня такой, восьмеркой выгнулся...Сыромятина походу. Я взял бутылочный гидравлический!
Алкоголик
02.08.2015, 13:56
определенное усилие и направление...
С одной стороны нормально защёлкивается, с другой ни в какую
так и должно быть, работает автонатяжитель, само уйдет...
По моему само пришло и врят ли уйдёт, началась такая загогулина совсем не давно, до этого месяцев 6-7 ездил, такого не было.
Добавлено через 1 минуту
ну уж сам купи, ни в один ВАЗ такой не ложили...
А что им мешает начать ?
По моему само пришло и врят ли уйдёт, началась такая загогулина совсем не давно, до этого месяцев 6-7 ездил, такого не было.
ну не совсем уйдет, на Калине1 сцепа отработала 110 000, щелкала почти до конца...
Добавлено через 2 минуты
А что им мешает начать
х.. знает, то что там лежит без допрычага не работает... у меня и "крест" в гараже, с собой вожу баллонник "совковый", сантиметров 40 ручка...
Тут заметил, что толщина краски на крыше очень маленькая. Словил скол на капот и на крышу. На капоте норм, а на крыше ржа пошла. Подумал, что мож туда посильней прилетело. Купил краски, подкрасил, после высыхания решил мелкой наждачкой 2000-ной выравнить краску, на капоте даже с усилием натирал и ничего, а на крыше чуть тиранул и до грунта - грустьпечаль. Поновой покрасил - решил, что буду сразу полировать.
Тут заметил, что толщина краски на крыше очень маленькая. Словил скол на капот и на крышу. На капоте норм, а на крыше ржа пошла. Подумал, что мож туда посильней прилетело. Купил краски, подкрасил, после высыхания решил мелкой наждачкой 2000-ной выравнить краску, на капоте даже с усилием натирал и ничего, а на крыше чуть тиранул и до грунта - грустьпечаль. Поновой покрасил - решил, что буду сразу полировать.
на калине 1 такая же фигня была , крыша самое тонкое место)))))))))
Добавлено через 9 минут
1. Слабая струя воды со стороны водителя от омывателя стёкол;
открываешь капот и меняешь на тройнике трубки местами , что бы вода сначала по прямой шла на водителя а потом на пассажира.
Тут заметил, что толщина краски на крыше очень маленькая
Много видели ржавых крыш на авто ?
Слабая струя воды со стороны водителя от омывателя стёкол
Забилась форсунка
Забилась форсунка
вот нифига . выше правильно отписали . тоже был озадачен этим вопросом )
Много видели ржавых крыш на авто ?
На наших машинах над лобовым стеклом видел
extractor
02.08.2015, 19:51
На наших машинах над лобовым стеклом видел
Присоединяюсь.
sansanych36
02.08.2015, 22:24
Много видели ржавых крыш на авто ?
Весьма много. Про наши- вообще молчу. А так- и корейцев видел (элантра 6-ти лет) и по- бюджетней- логан, ланос...
А в Гранте вообще ступеньку оставили между стеклом и крышей- это самый натуральный сборник дорожного дерьма, камней. Сколы там ржавеют только так.
Добавлено через 4 минуты
Я к ОД ездил. Они сказали: Есть такая проблема и есть предписание отзавода подложить поролон. Подложили. Стало чуть тише. Сам я не ремонтник, да и гаража нету. Если сможете выложить фотку, куда надо подлезать и что скручивать, попробую. Но вообще это не дело потребителя что-то докручивать в новой машине. Из-за таких вот мелочей репутация и портится.
Да- да,слыхали мы про такое предписание. Подложить поролон...ага....
Такс...капот открываем и заглядываем за движку в район КПП. Там от коробки сверху идут два троса параллельно в кожухах (по моему,серебристых). Вот эти два кожуха стяни хомутом между сосбой и прокатись. Народ пишет, что скорости лучше включаются и нет трясучки рычага. У меня рычах не сильно трясется, но себе тоже сделаю на днях такую штуку.
Много видели ржавых крыш на авто ?
Начиная с десятого семейства ржавчина на крыше стала особенностью автомобиля. Также как ржавый капот начиная с Приоры. На Шевролет Нива задняя дверь особенность. Пузыри через год лезут из под краски. В остальном все хорошо. Газели с Патриотами нисколько не лучше покрашены. Все у нас одинаково.
У всех одинаково, нно у америкосов хуже.
Apxaнгел
03.08.2015, 08:06
Да- да,слыхали мы про такое предписание. Подложить поролон...ага....
Такс...капот открываем и заглядываем за движку в район КПП. Там от коробки сверху идут два троса параллельно в кожухах (по моему,серебристых). Вот эти два кожуха стяни хомутом между сосбой и прокатись. Народ пишет, что скорости лучше включаются и нет трясучки рычага. У меня рычах не сильно трясется, но себе тоже сделаю на днях такую штуку.
Фотографию выложи, пожалуйста, как и где будешь делать....
[QUOTE=Алкоголик;466613][censored]
По теме проехал 7500, наверное пора менять масло, заодно наверное подокапываюсь до ОД с поломками:
1. Слабая струя воды со стороны водителя от омывателя стёкол;
2. Не работает защёлка, фиксирующая заднее сиденье;
3. Щёлкает педаль сцепления;
4. Плохо открывается одна из задних дверей.
У меня примерно к такому же пробегу педаль сцепления защелкала и заскрипела. Надо отрегулировать зазор тросика сцепления. Вроде 27 мм надо выставить (у меня было гораздо меньше). Штангелем там конечно не подлезть, я вырезал полоску нужной ширины из пластиковой карты (типа щуп).
extractor
03.08.2015, 10:02
А в Гранте вообще ступеньку оставили между стеклом и крышей- это самый натуральный сборник дорожного дерьма, камней. Сколы там ржавеют только так
Мне вот то же не понятно,- чем руководствовались конструктора в этом вопросе!
Может двойное остекление планировалось? Например для силовых структур...
Ну как можно это сделать специально, не понимаю...
www-shurik
03.08.2015, 10:06
На резинке сэкономили, которая щель эту закрывает. На иномарках с клееными стёклами там стоит уплотнитель (сейчас из окна разглядывал).
И в плане дизайна, есть уплотнитель вдоль крыши (дверной), он торчит как резиновая полоса и поперёк бы хороши бы сочетался с ним.
При этом в эту дыру осенью/весной набивается влага и замерзает, что становится причиной скрипа стекла о кузов. Иногда снег таит прямо на лобовом и тут же замерзает и без тёплого гараж убрать лёд оттуда не реально (часто лёд бывает просто на лобовом, там его проблема убрать, не то что в щели).
extractor
03.08.2015, 10:18
Все так. Но не на всех авто эти резинки стоят, а ступеньки такой нет. Приглядитесь повнимательней. Сам уже не вспомню на каких именно, давно приглядывался.
Вроде 27 мм надо выставить
не ЛАЗЬ туда...
Добавлено через 4 минуты
На резинке сэкономили, которая щель эту закрывает. На иномарках с клееными стёклами там стоит уплотнитель (сейчас из окна разглядывал).
И в плане дизайна, есть уплотнитель вдоль крыши (дверной), он торчит как резиновая полоса и поперёк бы хороши бы сочетался с ним.
вот уж поистине не угодишь на людей... Я на КалиноФоруме с 2009 года, 6 лет сам владел К1, там ор стоял в свое время, убрать эту резинку, гниет под ней, вам ее убрали, вы ее обратно просите... Если машина стоит на улице и не двигается набьется конечно всякой всячины, при движении ничего там не будет, год наблюдаю за этой щелью.
www-shurik
03.08.2015, 10:27
А под резинками, которые вдоль крыши (лежат и на стекле они) идут не гниёт? Там на стоянке вообще вода будет стекать по этим каналам вдоль стекла.
Просто правильно надо делать эту резинку, чтобы встречным потоком их под капота эта полость продувалась (не что не мешает так сделать).
extractor
03.08.2015, 10:31
Дак убрали, как Шурик правильно написал,- из-за экономии. На задних форточках, то же нет уплотнителей, опять скажете трет и ржавеет.
Да вопрос не по резинка, как мне кажется. Резинка появилась, скорее всего после сборки и сварки,- надо же как-то эту ступеньку сглаживать.
Начиная с десятого семейства ржавчина на крыше стала особенностью автомобиля. Также как ржавый капот начиная с Приоры. На Шевролет Нива задняя дверь особенность. Пузыри через год лезут из под краски. В остальном все хорошо. Газели с Патриотами нисколько не лучше покрашены. Все у нас одинаково.
Скиньте мне фото ржавых крыш калин-1, первых грант ну или приор . Я лично не видел ржавых крыш вообще. А ржа на капоте и задней двери на других машинах к гранте не относится.
Скиньте мне фото ржавых крыш калин-1, первых грант ну или приор . Я лично не видел ржавых крыш вообще.
их просто нет...
Добавлено через 1 минуту
Просто правильно надо делать эту резинку,
у меня бывшей К1(на хетче) рыжики появились на пятой двери, под резинкой. ...
Все правильно говорят, когда была резинка, она натирала кромку крыши до металла, и там появлялась ржа. Натирание происходило видимо из-за того, что кузов гулял, жесткость кузова слабенькая. Но я сетую на то, что ЛКП на крыше, ну или по крайней мере над лобовым очень тонкое, чуть потер и до грунта! НА капоте силой натирал и хоть бы хны
НА капоте силой натирал и хоть бы хны
ты как с анекдота про японскую бензопилу...http://www.anekdot.ru/id/-300915020/
ты как с анекдота про японскую бензопилу...http://www.anekdot.ru/id/-300915020/
Разве я что-то неправильно делал? Наждачкой p2000 подругому вообще никак краска на сколе не затиралась )
Шучу я так... Да закрасил бы и всё
Шучу я так... Да закрасил бы и всё
Я так и хотел, но хоть и краску нашел свою, видно сильно было, решил чуть больше краски и затереть заподлицо, потом отполировать.
extractor
04.08.2015, 05:08
Полируют лак. Краску шкурят. И то и другое делается с водой.
На прошлой девятке тренировался... Как по мне,- если скол не большой, достаточно только краски, без дальнейшей обработки. Лак сверху ( который кисточкой) сильно толстый и жирный получается, - уже заметнее. Даже после его сравнивания и полировки будет виден переход.
Кто знает углы установки колес на лифте люкс АКПП (с модернизированной подвеской)
Официалы утверждают,что такие же как и на обычной подвеске
а им то смысл врать? пусть делают...
ЛКП, повторюсь, ерунда, но смотрю на всех современных авто такая ситуация, и за миллион и за два. Я на капоте царапину закрашенную полировал, тоже родной лак и немного краски рядом стер, не какой то машинкой на высоких оборотах, а рукой легкими круговыми движениями. Ладно еще иномарки, но эта ж для России, по нашим ухабам, щебню и колчам и такое жидкое ЛКП, царапается от дуновенья ветра, от кошек, от голубей, от веток, от сухой травы, то ли едь, то ли выбирай дорогу без преград. Холодильники так не царапаются как авто, то ли еще будет... А так машина резвая!
Ещё меня поражает: съездил в малярку, чтоб эту хрень красиво закрасить, так говорят капот весь надо перекрашивать из за легкого дефекта размером в 10 копеек на новой машине. Интересно это разводилово на деньги или реально по каждой мелочи перекрашивать деталь полностью? Ладно когда будет процентов 50 площади в сколах ещё можно подумать, а так?...
ЗуброМан
04.08.2015, 15:42
А как ,определил ,что у авто за лям ,два ЛКП ерунда? Открой секрет.
А как ,определил ,что у авто за лям ,два ЛКП ерунда? Открой секрет.
Секрета никакого нет. У товарища suzuki grand vitara, тоже самое при малейшем, именно малейшем воздействие такие же дефекты. Да и народ на форумах своих дорогущих авто об этом пишет.
Самара - Новый Уренгой - Самара, 6300 км, 4 дня с остановками по 1.5-2 часа машина прошла без малейших проблем. Скорость 120-150, расход 6.7 литра. Очень выносливая машина!!!
Это тоже устранимо- возьми хорошие монтажные хомуты и стяни тросы рычага КПП между собой в подкапотном пространстве. Обычно больше ничего делать не нужно. некоторые еще и в салоне стягивают хомутами кожухи тросов между собой. Но, повторюсь, многим помогает всего одна стяжка под капотом.
я сёдня попробовал стянуть ,наверное перетянул ))))))))) одна стяжка не стягивает их вместе , взял 2 , расстояние между тросами 1см , итог , дребезга нет , но 5 и 1я возвращаются в нейтраль нехотя , приходиться помогать , завтра ослаблю отпишусь...........
Самара - Новый Уренгой - Самара, 6300 км, 4 дня с остановками по 1.5-2 часа машина прошла без малейших проблем. Скорость 120-150, расход 6.7 литра. Очень выносливая машина!!!
Всегда считал, что это должна быть норма для автомобиля. Восхищаемся таким достижениям ))) В прошлом году проехал такое же расстояние пассажиром на старой тойоте камри. Да еще по таким дорогам, что я думал душу вытрясет, а песком все щели забьет. Без единой поломки и...это было нормой. А уж новой машине грех поломаться )
Всегда считал, что это должна быть норма для автомобиля. Восхищаемся таким достижениям ))) В прошлом году проехал такое же расстояние пассажиром на старой тойоте камри. Да еще по таким дорогам, что я думал душу вытрясет, а песком все щели забьет. Без единой поломки и...это было нормой. А уж новой машине грех поломаться )
Мне кажется с большой вероятностью, что через 100 часов пробега старая камни быстрей сломается. Те уверения что кто-то когда- то где-то проехал на старой машине большие расстояния без проблем индивидуальны. Как я вижу по трассе встают всегда старые машины и ни разу не видел чтобы стояла новая машина.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot