Просмотр полной версии : Гранта (Калина) против Рио
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
Господа, вы по моему забыли название темы, дальше пойдут горчичники.
БК и тут и там врет. По чекам надо мерить.
Рио естественно преувеличивает, а на Гранте преуменьшает, угадал? :)
Факты, ска, вещь упрямая!
Slavent154
29.12.2013, 21:33
Рио естественно преувеличивает, а на Гранте преуменьшает, угадал?
Всё верно)
Могу добавить, если не поздно: АКПП, люкс, декабрь 2012 года. Пробег 23500 км. Круглогодично и ежедневно. Расход трасса при 90 км час 5,5 литров, при 1210-130-7,4 литра. Город в основном пробки около 11.5 литров. Ездил на Рио, на Логане ну и еще кое на чем... Основной плюс Гранты-подвеска, клиренс, и... цена. В сравнимых комплектациях до 200 тыс и более... Многим не травится сенсор, а мне самое то. Так что еще плюс. Минусы: не нравятся колейность и сильный боковик. У Риа: плюсы: более симпатичный салон (на мой вкус) и... все. Минусы: жесткая подвеска, малый клиренс (ну нет там 150 мм...!) и цена. А так в общем одно и то же... Бюджет...
Товарищ_Сухов
29.09.2014, 18:55
У Риа: плюсы: более симпатичный салон (на мой вкус) и... все.
А резвый движок 1,6, а 6-ти ступенчатый автомат, а тишина в салоне, разве это не плюсы Рио?
А резвый движок 1,6, а 6-ти ступенчатый автомат, а тишина в салоне, разве это не плюсы Рио?
А клиренс,и в каждом гараже за пузырь вотки сделают.
Товарищ_Сухов
29.09.2014, 19:51
А клиренс,и в каждом гараже за пузырь вотки сделают.
На счет клиренса в каждом гараже за пузырь водки не знаю, а вот резвый, экономичный двигатель и 6-ти ступенчатый автомат, это реальный плюс.
На счет клиренса в каждом гараже за пузырь водки не знаю, а вот резвый, экономичный двигатель и 6-ти ступенчатый автомат, это реальный плюс.
Заклинило с 6ст ат.
Товарищ_Сухов
29.09.2014, 20:57
Заклинило с 6ст ат.
Почему заклинило? Просто еще раз перечислил плюсы Рио. А чем плоха 6-ти ступка и разве она не плюс?
Почему заклинило? Просто еще раз перечислил плюсы Рио. А чем плоха 6-ти ступка и разве она не плюс?
Она от этого быстрее ездить стала?Или зебина меньше жрет.?
П.С.два телефона лежат 4 ядр,у одного гиг оперативки,и 2 гига тоже 4ядр.,что то особой разницы не вижу.Кроме размера дисплеев.
Гугли все убиты,включая плей маркет.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 08:32
Она от этого быстрее ездить стала?Или зебина меньше жрет.?
На счет быстрее это отдельный вопрос, а что бензина будет меньше кушать это точно, плюс двигатель будет работать на меньших оборотах, что продлит срок его службы и улучшит акустический комфорт.
П.С. А про телефоны пример не совсем корректный.
На счет быстрее это отдельный вопрос, а что бензина будет меньше кушать это точно, плюс двигатель будет работать на меньших оборотах, что продлит срок его службы и улучшит акустический комфорт.
Сильно сомневаюсь в экономии,если только в деревне какой,где пробок нет.Возможно 6ст и лучше,но не надо это ставить на первое место,как это вы делаете.У рио, мне и 4ст ат.понравилась,в отличии от 6ст.ат поло седан.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 11:16
Сильно сомневаюсь в экономии,
Это ваше право сомневаться, но для чего тогда на Рио стали ставить 6-ти ступенчатый автомат, если 4-х ступенчатый не хуже, как вы говорите, (раньше была толко 4-х ступка) при чем с двигателем 1,6?
а что бы маркетологам было что в буклетах писать, все же мы в первую очередь воспринимаем, что 2 ядра хуже чем 4, а 6 ступеней лучше чем 4, но вот на сколько лучше и будет ли заметно вопрос более сложный с не всегда очевидным ответом, толкаясь в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1, до 5,6 ступени еще гнать и гнать, так что в таком сценарии разницу можно и не заметить, а вот если пробок нет или вообще по трассе основной пробег, то да 6ст может оказаться полезным
Это ваше право сомневаться, но для чего тогда на Рио стали ставить 6-ти ступенчатый автомат, ?
У конкурентов 6ст ат:поло седан,авео,кобальт.
Причем ставят 6ст,с двигателем 1,6 т.е.достаточно на дорогие версии.
4ст. ат.счас - анахронизм якобы.
П.С.я не спроста привел телефоны,я слабо понимаю для чего нужно разрешение экрана 1080x1920 .
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 12:21
а что бы маркетологам было что в буклетах писать,
То есть вы хотите сказать, что нет разницы между 4-х и 6-ти ступенчатой коробкой, а установка 6-ти ступки вместо 4-х это маркетинговый ход? Я правильно вас понял? Если нет, поправьте.
Хочу вам заметить, что для маркетинговых ходов такие вещи не предпринимаются, 6-ти ступка дороже 4-х ступки и смысл ее замены пропадает. Короче говоря, по-вашему получается, что из двух "одинаково работающих" коробок ставят более дорогую, а это уже абсурд.
Добавлено через 2 минуты
4ст. ат.счас - анахронизм якобы.
Почему якобы, просто анахронизм.
П.С.я не спроста привел телефоны,я слабо понимаю для чего нужно разрешение экрана 1080x1920
А я не спроста вам ответил, что ваш пример с телефоном не совсем корректен. Да и в школе учили, что чем больше ступеней тем лучше.
То есть вы хотите сказать, что нет разницы между 4-х и 6-ти ступенчатой коробкой, а установка 6-ти ступки вместо 4-х это маркетинговый ход? Я правильно вас понял? Если нет, поправьте.
Хочу сказать,что при выборе Гранта(Калина) 4ст.ат.&Рио(Солярис)6ст.ат.,не ставилбы 6ст.ат.в преимущества этой модели.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 12:41
очу сказать,что при выборе Гранта(Калина) 4ст.ат.&Рио(Солярис)6ст.ат.,не ставилбы 6ст.ат.в преимущества этой модели.
Ну это чисто ваш взгляд на данный вопрос и не более того.
Ну это чисто ваш взгляд на данный вопрос и не более того.
Да я и не утверждаю,что мое мнение-аксиома.
То есть вы хотите сказать, что нет разницы между 4-х и 6-ти ступенчатой коробкой, а установка 6-ти ступки вместо 4-х это маркетинговый ход? Я правильно вас понял? Если нет, поправьте.
Хочу вам заметить, что для маркетинговых ходов такие вещи не предпринимаются, 6-ти ступка дороже 4-х ступки и смысл ее замены пропадает. Короче говоря, по-вашему получается, что из двух "одинаково работающих" коробок ставят более дорогую, а это уже абсурд.
еще раз повторю свою мысль-
в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1, до 5,6 ступени еще гнать и гнать, так что в таком сценарии разницу можно и не заметить, а вот если пробок нет или вообще по трассе основной пробег, то да 6ст может оказаться полезным
разница конечно между коробками есть как минимум в кол-ве ступеней чем с удовольствием пользуются маркетологи, например на кобальте синий шильдик 6АТ, когда на гранте/калине только глянув в салон можно узнать что автомат...
з.ы. да и не так уж бюджетно выходит рио с 6ат
еще раз повторю свою мысль-
в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1, до 5,6 ступени еще гнать и гнать, так что в таком сценарии разницу можно и не заметить,
Не знаю как на рио,на астре джейке ,если спокойно катишься км50 он ,не хороший человек,сразу высшию подрубает,об 1500,нужно обогнать,он скотина думает еще,хотя там турбо движка позволяет .
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 13:34
Да я и не утверждаю,что мое мнение-аксиома.
Приятно слышать.
в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1,
В пробка да, с этим ни кто и не спорит.
а вот если пробок нет или вообще по трассе основной пробег, то да 6ст может оказаться полезным
Совершенно верно. Но ведь автомобиль далеко не всегда ездит в пробках.
разница конечно между коробками есть как минимум в кол-ве ступеней чем с удовольствием пользуются маркетологи, например на кобальте синий шильдик 6АТ, когда на гранте/калине только глянув в салон можно узнать что автомат
А вот тут я вас не совсем понял, а что у Кобальта глянув в салон вы не поймете селектор это акпп или ручка механике, впрочем, как и в Рио и ли в любом другом авто?
я на механике и бензина меньше буду расходовать и разгонюсь быстрее если нужно будет, так что в плюс правдо не стоит акпп у рио записывать ))))
Ладно там DSG который типа динамику дает как на механике(или даже чуть-чуть лучше) потом в сочетании с какой-нибудь системой старт стоп которая может бензин экомить. Тут можно тогда автомат в плюс заносить и то по поводу надежности все равно под воросом )
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 14:00
я на механике и бензина меньше буду расходовать и разгонюсь быстрее если нужно будет, так что в плюс правдо не стоит акпп у рио записывать ))))
На механике естественно и быстрее разгонишься и бензина машина съест меньше, но при чем здесь механика, когда сравниваются 4-х и 6-ти ступенчатые аккп, но ни как не механика с автоматом?
На механике естественно и быстрее разгонишься и бензина машина съест меньше, но при чем здесь механика, когда сравниваются 4-х и 6-ти ступенчатые аккп, но ни как не механика с автоматом?
Просто получается что не такой уж технологичный у рио автомат на фоне конкурентов, поэтому не стоит его так настойчиво в плюсы пихать автомобилю. Преимуществ ведь нету таких как у DSG явных.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 14:29
Просто получается что не такой уж технологичный у рио автомат на фоне конкурентов, поэтому не стоит его так настойчиво в плюсы пихать автомобилю. Преимуществ ведь нету таких как у DSG явных.
А при чем здесь тенологичность? (Технологичность конструкции изделия, совокупность свойств конструкции изделия, которые обеспечивают его изготовление, ремонт и техническое обслуживание по наиболее эффективной технологии по сравнению с однотипными конструкциями того же назначения…) Как раз DSG наиболее сложен в изготовлении.
Приятно слышать.
В пробка да, с этим ни кто и не спорит.
Совершенно верно. Но ведь автомобиль далеко не всегда ездит в пробках.
А вот тут я вас не совсем понял, а что у Кобальта глянув в салон вы не поймете селектор это акпп или ручка механике, впрочем, как и в Рио и ли в любом другом авто?
у меня вот пробег 90% пробки городские, а когда пробок нет то автомат 4ю врубает и вроде как экономит горючку, но это все мелочи, кто реально экономный сует газ, и радуется... но если пробок нет так и автомат мо ж не особо нужен
пойму конечно, ни каких претензий по данному пункту ни к рио ни к кобальту я не имею :)
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 15:13
Каждый выбирает автомобиль именно под себя. Кому то нужна механика, кому то автомат, выбор индивидуален.
Как раз DSG наиболее сложен в изготовлении.
Вас как пользователя авто не так будет это волновать на сколько он сложен в изготовлении )) Будет интересовать в первую очередь что он из себя представляет в использовании.
А при чем здесь тенологичность?
Технологичность это и эксплуатационные качества,на сколько он современен,а не только вопросы по его изготовлению.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 15:21
Вас как пользователя авто не так будет это волновать на сколько он сложен в изготовлении )) Будет интересовать в первую очередь что он из себя представляет в использовании.
Совершенно верно, но более сложный агрегат сложное и дороже ремонтировать.
Технологичность это и эксплуатационные качества,на сколько он современен,а не только вопросы по его изготовлению.
Я вроде бы как вам привел выдержку, что такое технологичность!
Я вроде бы как вам привел выдержку, что такое технологичность!
вы просто определение скопировали первое же попавшееся и которое вам удобно было чтобы придраться ))) А по сути оно не полностью характеризует значение термина этого ))
Вот если вы так определения любите то это определение коротко и понятно и больше на правду похоже:
Технологичность — это одна из комплексных характеристик технического устройства (изделие, устройство, прибор, аппарат), которая выражает удобство его производства, ремонтопригодность и эксплуатационные качества.
Добавлено через 2 минуты
Совершенно верно, но более сложный агрегат сложное и дороже ремонтировать.
Ну с новым автомобилем вроде как вопрос сложности ремонта и дороговизны не должен беспокоить т.к гарантия ) Может для след владельца это будет уже актуальная проблема.
Товарищ_Сухов
30.09.2014, 18:33
вы просто определение скопировали первое же попавшееся и которое вам удобно было чтобы придраться ))) А по сути оно не полностью характеризует значение термина этого ))
Не хочу дискутировать на эту тем, а придираться я ни к чему не придирался. По роду своей профессии я хорошо знаю, что такое технологичность.
Ну с новым автомобилем вроде как вопрос сложности ремонта и дороговизны не должен беспокоить т.к гарантия )
у во первых все может быть даже с новым авто, а потом авто стареет.
Самой популярной моделью на российском рынке стала
Kia Rio. Иномарка в этом рейтинге сместила с первого
места отечественную модель впервые за несколько
лет. Всего за месяц россияне купили 10 834 Rio за
прошлый месяц. Lada Granta сместилась на второе
место с показателем в 10 520 единиц. В тройку также
вошел Hyundai Solaris, который также близко
подобрался к первому месту. Объем продаж этой
модели в прошлом месяце составил 10 134 штук.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793313/
Самой популярной моделью на российском рынке стала
Kia Rio. Иномарка в этом рейтинге сместила с первого
места отечественную модель впервые за несколько
лет. Всего за месяц россияне купили 10 834 Rio за
прошлый месяц. Lada Granta сместилась на второе
место с показателем в 10 520 единиц. В тройку также
вошел Hyundai Solaris, который также близко
подобрался к первому месту. Объем продаж этой
модели в прошлом месяце составил 10 134 штук.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793313/
чет таблицы с одной и той же шапкой разные?
Самой популярной моделью на российском рынке стала
Kia Rio. Иномарка в этом рейтинге сместила с первого
места отечественную модель впервые за несколько
лет. Всего за месяц россияне купили 10 834 Rio за
прошлый месяц. Lada Granta сместилась на второе
место с показателем в 10 520 единиц. В тройку также
вошел Hyundai Solaris, который также близко
подобрался к первому месту. Объем продаж этой
модели в прошлом месяце составил 10 134 штук.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793313/
Причина очень проста - грант в продаже нет, совсем. Почему не знаю.
Причина очень проста - грант в продаже нет, совсем. Почему не знаю.
И покупатели резко переметнулись на рио?
Бениамин
09.12.2014, 11:44
И покупатели резко переметнулись на рио?
Тот класс потенциальных покупателей, которые у дилеров ВАЗа получили ответ: Грант нет, ПТС нет, когда будут не знаем, заказать на заводе нельзя, которые есть в салоне, то берите с ненужными допами и тд, просто плюнули и пошли туда, где есть.
moroz040203
09.12.2014, 12:05
И покупатели резко переметнулись на рио?
Я бы про появление датсун не забывал. Сколько он там уже оттяпал? Четыре тысячи за ноябрь? ;) То ли ещё будет, если их по цене реально не разведут, что вряд ли случится. Альянс красавчеги, Грата плюс Датсун продаваться в сумме будут больше, чем просто Гранта.
Kapuchino
09.12.2014, 12:40
Вас как пользователя авто не так будет это волновать на сколько он сложен в изготовлении )) Будет интересовать в первую очередь что он из себя представляет в использовании.
Технологичность это и эксплуатационные качества,на сколько он современен,а не только вопросы по его изготовлению.
технологичность и технический уровень не путай
современные агрегаты жуть как высоки по техническому уровню, но зачастую не технологичны, сложны в изготовлении и неудобны в обслуживании
Я бы про появление датсун не забывал. Сколько он там уже оттяпал? Четыре тысячи за ноябрь? ;) То ли ещё будет, если их по цене реально не разведут, что вряд ли случится. Альянс красавчеги, Грата плюс Датсун продаваться в сумме будут больше, чем просто Гранта.
Я об этом ,почти год назад писал:
=======
Солярок 10тыс.,рио -8тыс продается в
месяц,цифры от балды,машины одинаковые по
тх,но 2я дороже.
Лада гранта -пусть 12тыс.продаетсяя,цифры от
от первых(от балды),т.е выводят датсун-еще
несколько тыс машин .
П.С.реношники сколько логана уже пользуют.
======
moroz040203
10.12.2014, 14:30
Я об этом ,почти год назад писал:
=======
Солярок 10тыс.,рио -8тыс продается в
месяц,цифры от балды,машины одинаковые по
тх,но 2я дороже.
Лада гранта -пусть 12тыс.продаетсяя,цифры от
от первых(от балды),т.е выводят датсун-еще
несколько тыс машин .
П.С.реношники сколько логана уже пользуют.
Тогда уже к гранте с датсуном калину прибавляй, да и приору туда же, ттх ведь одинаковые... объективный какой...
Тогда уже к гранте с датсуном калину прибавляй, да и приору туда же, ттх ведь одинаковые... объективный какой...
А к рио -солярис.
moroz040203
10.12.2014, 14:38
А к рио -солярис.
Ты вот зачем сейчас второй раз свою вчерашнюю мысль транслируешь? Думаешь, не все понимают с первого раза, да?
Ты вот зачем сейчас второй раз свою вчерашнюю мысль транслируешь? Думаешь, не все понимают с первого раза, да?
Я не собираюся переливать из пустого, в порожнее.
======
Re: Гранта (Калина) против Рио
Самой популярной моделью на российском рынке стала
Kia Rio. Иномарка в этом рейтинге сместила с первого
места отечественную модель впервые за несколько
лет.
=====
Вот мой пост,далее на провокации не собираюсь поддаваться.
moroz040203
10.12.2014, 14:49
Re: Гранта (Калина) против Рио
Самой популярной моделью на российском рынке стала
Kia Rio. Иномарка в этом рейтинге сместила с первого
места отечественную модель впервые за несколько
лет.
Да кто против-то? Я на этот пост вообще не отвечал ни как... Попутал?
Да кто против-то? Я на этот пост вообще не отвечал ни как... Попутал?
Я наверное сам себе отвечал.
Я бы про появление датсун не забывал. Сколько он там уже оттяпал? Четыре тысячи за ноябрь? ;) То ли ещё будет, если их по цене реально не разведут, что вряд ли случится. Альянс красавчеги, Грата плюс Датсун продаваться в сумме будут больше, чем просто Гранта.
moroz040203
10.12.2014, 15:12
Я наверное сам себе отвечал.
Цитата:
Сообщение от moroz040203 Посмотреть сообщение
Я бы про появление датсун не забывал. Сколько он там уже оттяпал? Четыре тысячи за ноябрь? То ли ещё будет, если их по цене реально не разведут, что вряд ли случится. Альянс красавчеги, Грата плюс Датсун продаваться в сумме будут больше, чем просто Гранта.
Однако, то был ответ на другой пост, не? Вот так ты и ведёшь "дискуссии"...
наконец то корейцам удалось потеснить ладу с первого места, только их ли эта заслуга на мой взгляд нет, прекращение продаж гранты по утилизации и 4000 онднов вот кто вывел рио на первое место :)
наконец то корейцам удалось потеснить ладу с первого места
Ну хоть кто то еще научился делать машины))))))
Сети опубликован полный прайс-лист рестайлингового седана «Рио».
Продажи модели стартуют 1 апреля 2015 года. Компания KIA официально пока не объявляла о ценах автомобиля, однако порталу «Киа Рио клуб» уже удалось получить прайс-лист новинки.
Так, по информации клуба, базовая версия посвежевшего KIA Rio с 1,4-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой» обойдется россиянам в 559 тыс. 900 р., что на 45 тыс. рублей дороже дореформенного «корейца». Комплектация 1.4 5MT Comfort с кондиционером стоит 589 тыс. 900 р. (+25 тыс. р.). Изменений в оснащении этих модификаций седана (кроме внешнего облика), по данным клуба, нет.
За комплектацию KIA Rio 1.4 5MT Comfort RS нужно будет выложить 599 тыс. 900 р., за ту же версию с «автоматом» - 639 тыс. 900 рублей. Новое в этих вариантах оснащения – удалена штатная магнитола.
В версии 1.6 6MT Comfort RS+ седан KIA Rio обойдется в 629 тыс. 900 р., это новая комплектация, в которую теперь и входит заводская аудиосистема. Аналогичная модификация с 6-ступенчатым «автоматом» стоит 669 тыс. 900 р.
Стоимость комплектации 1.6 6MT Luxe составляет 659 тыс. 900 р., версия 1.6 6AT Luxe стоит 699 тыс. 900 р. (+19 тыс. р. к ценникам дорестайла), новое тут – удалены штатные противотуманные фары, добавлена регулировка руля по вылету.
Четырехдверный «Рио» в комплектации Prestige 1.6 6MT обойдется в 729 тыс. 900 р. (+55 тыс. р.), та же версия с «автоматом» стоит 769 тыс. 900 р. У «престижного» KIA Rio имеются регулировка руля по вылету, линзы в галогеновых фарах головного света, светодиодные дневные ходовые огни, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, датчик света.
Топовая комплектация Premium 1.6 6AT стоит 829 тыс. 900 р. (+75 тыс. р.), обладатель самого «нафаршированного» седана KIA Rio получит автомобиль с теми же опциями, что и у дорестайлинговой модели в этой версии, плюс оборудование версии Prestige.
http://avtosreda.ru/news-common/RassekrechenyrublyevyetsenyobnovlennogoKIARio/
А то карейцы мало подняли,ага.
Andrej1984
30.03.2015, 16:14
Вообще не вижу смысла за эту цену в этой машине. Да и по старой цене тоже. У неё из очевидных плюсов это дизайн и управляемость. Более плюсов относительно Гранты я лично не увидел
Гранта95
30.03.2015, 16:24
Дизайн и управляемость денег стоит ,думаю если у гранты был кузов как на 09 ,продажи упали бы .
Epidemic
30.03.2015, 16:29
Капец цены, конечно. С 1.6 уже перевалили за 600, а с 1.4 не интересно. Не бюджетненько как-то.
Гранта95
30.03.2015, 16:38
А что сейчас бюджетненько ? Курс евро и бакса упал ,а цены всё выше и выше и не важно где сделанно в РФ или нет.Гранта тоже за полгода поднялась в цене ,получается тоже не бюджетненько в сравнении с 2014г.
А что сейчас бюджетненько ? Курс евро и бакса упал ,а цены всё выше и выше и не важно где сделанно в РФ или нет.Гранта тоже за полгода поднялась в цене ,получается тоже не бюджетненько в сравнении с 2014г.
ничего личного, но тут поймал себя на том, что в рио ехать все же приятнее, чем в гранте. Но пока весна и на дорогах разруха- езжу на гранте. Подвес классный и клиренс выручает.
поймал себя на том, что в рио ехать все же приятнее, чем в гранте.
Это да, тоже смотрел перед покупкой - все прикольно, приборка, посадка..
Только машина небольшая внутри, скажем так.. И пластик такой же деревянно-дубовый, как и в вазах, хоть и слегка поприятнее с виду..
И стоит 530 в комплектации "барабан"..
А за что переплачивать такие деньги?
Со скидками и акциями мне гранта 2015 года в практичном кузове вышла всего 400р и в ней есть вообще все - от автомата до колес R15 c резиной пирелли..
А рио в нормальной комплектации стоит столько что проще уж сразу сид смотреть - там все уже другого уровня - мягкий пластик, намного более удобные сиденья и посадка и т.д. и т.п.
Гранта95
30.03.2015, 20:15
Мне дизайн сида не о чём ,а хотя стоит дороже рио,а про клиренс вообще молчу .
Alexandr
30.03.2015, 20:58
Так, по информации клуба, базовая версия посвежевшего KIA Rio с 1,4-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой» обойдется россиянам в 559 тыс. 900 р., что на 45 тыс. рублей дороже дореформенного «корейца».
Да, пошли времена... дизайн студентам заказали, изменили пресс-форму, и вуаля "обновленный рио"+ 45т.р.
Буржуи вечно наживаются на своих ненужных и бессмысленных обновлениях.
Сид - это современный С-класс, получше многих его представителей.. В Крузе я вообще например разочаровался, как только там посидел - тот же дубовый пластик, кривые зазоры, плохо подогнанные детали в салоне, общая теснота салона - и это в машине ближе к ляму по новым ценам..
общая теснота салона - и это в машине ближе к ляму по новым ценам..
Ясное дело,Гранта - просторней,кто бы сомневался.
кривые зазоры, плохо подогнанные детали в салоне,
Пьяные Иваны собирали?или кто.
Со скидками и акциями мне гранта 2015 года в практичном кузове вышла всего 400р и в ней есть вообще все - от автомата до колес R15 c резиной пирелли..
И что теперь, машины не покупать?если Гранта по 400 или 300.
Да Рио дорогой стала,но Гранта глаз не радует,даже если в подарок.
но Гранта глаз не радует
А мне наоброт гранта внешним видом очень нравится. И седан, и лифт.
Седан особенно в белом хорош.
Рио ничего, а солярис ужасный.
Epidemic
31.03.2015, 09:14
А что сейчас бюджетненько ? Курс евро и бакса упал ,а цены всё выше и выше и не важно где сделанно в РФ или нет.Гранта тоже за полгода поднялась в цене ,получается тоже не бюджетненько в сравнении с 2014г.
Тем не менее она была и есть самый дешевый автомобиль на рынке.
Ясное дело,Гранта - просторней,кто бы сомневался.
Круз я сравнивал с другими представителями С-класса, не надо передергивать..
Гранту я беру не от хорошей жизни и претензий к ней за ее деньги никаких..
А вот к Крузу за его деньги претензии есть, особенно на фоне других предложений за те же деньги..
Да Рио дорогой стала,но Гранта глаз не радует,даже если в подарок.
В подарок - дайте две =)
А все эти радования глаз - это первые недели, когда еще вау-эффект от покупки не прошел..
Потом все изо дня в день примелькается и выяснится что несмотря на то что это рио, а не гранта там какая-нибудь - салон не стал от этого просторнее а пластик менее дубовым.. А выглядят они после заездов по весеннему дорожному дристу одинаково неприглядно, в отличие от рекламных буклетов и выставочных люксов в автосалонах..
И для каждой машины в итоге наступает тот "день, когда я сел за баранку этого пылесоса", не надо питать иллюзий..
У меня была уже бюджетная иномарка, свежая неуезженная.. И гранту я после нее брал совершенно осознанно..
Гранту я беру не от хорошей жизни и претензий к ней за ее деньги никаких..
С этого и надо начинать,а то пластик дубовый.
С этого и надо начинать,а то пластик дубовый.
И чего, это как-то поменяет тот факт что пластик в крузе такой же дубовый как и в B-классе? Это не упрёк B-классу, это упрек Крузу как недешевой в общем то машине, страдающей откровенными огрехами салона и дешевизной материалов..
Даже в Джентре мягкая торпеда и накладки на дверях..
И чего, это как-то поменяет тот факт что пластик в крузе такой же дубовый как и в B-классе? Это не упрёк B-классу, это упрек Крузу как недешевой в общем то машине, страдающей откровенными огрехами салона и дешевизной материалов..
Даже в Джентре мягкая торпеда и накладки на дверях..
Я счас уже про рио,с теснотой круза уже разобрались.
Я счас уже про рио,с теснотой круза уже разобрались.
А на рио он дубовый по умолчанию, как и на абсолютно всём B-классе..
А на рио он дубовый по умолчанию, как и на абсолютно всём B-классе..
Ну там какие то накладки,вставки - на вид он не плохой,чего не скажешь о Гранта.
А про пластик тут обычно пишуть,мне же его не грызть.
Рио приятней Гранта во всем,но счас прилично дороже.
Star В плане дизайна поприятнее, да.. Дизайн приестся через месяц..
В плане практичности никаких преимуществ нет.. А практичность чувствуется весь срок службы авто..
Стоит ли переплачивать прилично за вау-эффект от дизайна - каждому свое..
А про пластик тут обычно пишуть,мне же его не грызть.
Да это понятно.. Тока фишка в том что чем дубовее пластик - тем больше скрипа..
То что иномарки не скрипят - спасибо, я уже проверял =)
Рио приятней Гранта во всем
Ну как минимум вместимость и количество плюшек на рубль цены в нем хуже..
В остальном он не настолько лучше, насколько дороже..
кстати пластик в рио не скрипит третий год... ВООБЩЕ не скрипит! Гранта скрипит вовсю, несмотря на проклейку проблемных мест, возникают новые сверчки.. А вот расход топлива на РИО по городу с умеренными пробками меня совсем не радует. С одним прогревом утром на автозапуске и средней скоростью 26 км/ч расход составил:
http://s019.radikal.ru/i642/1503/e1/6b09ce4574eb.jpg (http://www.radikal.ru)
Star
Да это понятно.. Тока фишка в том что чем дубовее пластик - тем больше скрипа..
То что иномарки не скрипят - спасибо, я уже проверял
Я не знаю что у тебя скрипело,разговор про Рио.
Star В плане дизайна поприятнее, да.. Дизайн приестся через месяц..
С чего это,ну приестся даже,но око он будет ласкать,также как и экстерьер.
В Гранте этого-нет.И цена не радует,она не дешева.
но око он будет ласкать,также как и экстерьер.
Иллюзии, все приедается.. Тем более что кроме актуального на данный момент дизайна предложить там нечего.. Сильно ласкает око например прошлое поколение рио? А позапрошлое?
В Гранте этого-нет.И цена не радует,она не дешева.
400 рублей вышла в полном фарше с акпп со всеми скидками.. Дорого?
Рио в аналогичной комплектации (1.6АТ) будет стоить 620, также со всеми скидками (-94р).. И при этом в нем не будет системы курсовой устойчивости, электрозеркала и подогрев сидений идут отдельно как опция, фары умеют автоматом только выключаться (про датчик дворников - хз), а парктроник и блютус в магнитоле вообще зажали, и это предпоследняя комплектация..
Зато не забыли обтянуть дермантином руль, ручку КПП и до кучи козырек приборки.. И хромированные ручки, куда ж без них..
Не стоит оно того ИМХО.. Ибо все равно маленькая машинка В-класса, несмотря на шильдик и более качественную проработку мелочей..
Кто считает что стоит - пусть берет Рио =)
Если бы у меня было 620, я смотрел бы уже С-класс (современный, старый в виде Джентры сильно доступнее)..
Все прелести B-класса давно доступны у автоВАЗа за адекватную сумму..
Гранта95
01.04.2015, 00:22
Да рассуждение конечно ! Такое ощущение на гранте свет клином сошёлся ,если бы у меня было 3-4млн. рублей ,сколько бы у меня было грант? Наверно так : Пн,Вт,Ср,Чт и.т.д.:beauty:
если бы у меня было 3-4млн. рублей
Я бы думал о бизнесе или недвижимости.. Машины за такие деньги - это когда 3-4 млн. можно потратить просто на карманные расходы..
Такое ощущение на гранте свет клином сошёлся
Да полн, обычное авто с более-менее адекватным цена-качеством..
Я посмотрел всё ценой до 700-800 тыр и понял что если уж брать ино - так С-класс (и то повыбирать придется), а не бюджетные поделки "специально для России"..
В итоге победила жаба, а у ваза были скидки..
Разочарует - продать всегда успею, спрос на вторичке хороший..
Я бы думал о бизнесе или недвижимости.. Машины за такие деньги - это когда 3-4 млн. можно потратить просто на карманные расходы..
Вот они, золотые слова!
Т.к. у меня нет предпринимательской жилки, я пошел по пути приобретения недвижимости. На данный момент я являюсь владельцем 2-х квартир, общей площадью более 150кв.м. (сумма приобретения у застройщика 3,9млн. руб.) и супер-автомобиля Лада Гранта))))))
Димон 55
01.04.2015, 10:04
В Москве за 4 лимона купишь однокомнатную халупу чуть больше 30 кв.м. в хрущёвке на самой окраине в заднице мира....
Гранта95
01.04.2015, 11:22
Нет имея такую сумму 3-4ляма ,я бы на них всё равно купил продукцию Ваза ,иномарки, вообще бы не рассматривал и не важно какого класса.
имея такую сумму 3-4ляма ,я бы на них всё равно купил продукцию Ваза ,иномарки, вообще бы не рассматривал и не важно какого класса.
Иномарки объективно лучше, кроме бюджетных китайцев и узбеков, вопрос только в адекватности соотношения лучше-дороже..
Быть фанатом ваза можно конечно, но я не знаю зачем =)
Тем более в Новосибе - был там в том году так половина потока на улицах - прули разной степени свежести..
Гранта95
01.04.2015, 11:43
Всё таки фанатизм есть ? Не знаю как продаются и теряют стоимость гранты ,а корола держится не плохо в этом критерии .
Гранта95 Свою прошлую иномарку (шанс 2007 года) я сдал в трейд-ин и даже остался в плюсе..
Плюсы и минусы бюджетных иномарок для себя я отметил, больше такую не хочу =)
У друга два года была "Рио" 2010 г.в. хэчбек 1.6 МТ - совсем не тянула по трассе (в первую очередь на обгонах) даже по сравнению с ВАЗ 2111 16 кл.
Мой ответ наверное покажется грубоватым, но всё же:
Никогда не считал киа, хёндай,шкоды машинами с подчерком.
Лада со своим подчерком. Некоторые шевроле со своим подчерком.
Китайцы даже со своим скрытым подчерком.
Французы тоже со своим подчерком каким-то.
(я про те что мне доступны по деньгам).
А вот киа, хендай, шкоды - эти машины какие то скучные что ли.
Они какие то среднерифметическое нечто)))
Особенно шкоды.
В Рио сел - едет быстро. Но как она тормозит - как буд-то все сайленты, шаровые расшатались. Глядишь на салон - космический люкс.
Начинаешь рулить на неровностях - какая то консервная банка, с зачатками доработок. Не знаю почему так. Ни туда ни сюда. Этакий тяни-толкай. И дизайн какой то японо-корее-евро-американский. И все в ней так.
Шкода. Шкода это просто скука. Это для совсем никаких людей. Людей тихих, спокойных и никаких ))))
конечно я утрирую)))
vlad_vorobyeff
13.06.2015, 18:02
Как бы я ни хотел поддержать нашего производителя (облизывался на Весту), но больше никогда отечественный а/м не возьму. Не спорю, что иномарки тоже проблем могут доставить, но не столько и не в таком массовом количестве, как Лады.
Просто сравниваю, какое кол-во проблем я поимел за 1.5 года от нового а/м (от выхода из строя тормозов до коррозии кузова). И сколько их поимел друг, купивший новую Рио почти в один день со мной - ноль...
Andrej1984
13.06.2015, 18:17
Шкода это просто скука. Это для совсем никаких людей. Людей тихих, спокойных и никаких ))))
Извиняюсь за офф, сходите на тестдрайв 1,8
Скука это Тойота .Скучно и надежно
vlad_vorobyeff, могу поспорить.
У меня в эксплуатации две Калины!
Первой, седьмой год!
Вторую в прошлом году купил. На первой матушка в сад ездит, да за грибами - ягодами.
Проблем не доставляют, запчасти копеечные.
Andrej1984
13.06.2015, 18:19
И сколько их поимел друг, купивший новую Рио почти в один день со мной - ноль...
Вопросов по надежности к Рио нету. Но и положительных эмоций лично у меня она тоже никаких не вызывает. Салон достаточно дешевый. Рулится да, неплохо. Я не понимаю за что там отдавать такие деньги
У друга два года была "Рио" 2010 г.в. хэчбек 1.6 МТ - совсем не тянула по трассе (в первую очередь на обгонах) даже по сравнению с ВАЗ 2111 16 кл.
вообще нью рио выпускается с 11 года. мы сейчас обсуждаем совершенно другой автомобиль. Будьте внимательно. Нью рио 1.6- 123 лошади и тянет будь здоров.
Была шкода А5 FL 2012 года, 1.8 АТ (6 ступеней) турбо, максимальная комплектация, брал новой за 808 со скидкой. Продал по семейным обстоятельствам в прошлом году с пробегом 6 т.км. (да, за 2 года всего 6 т.км., не одна машина в семье). Да, по салону не премиум класс, но все остальное настолько продумано, что на скучность не обращаешь внимания. А как она едет - 250 Нм и 8.8 сек. до 100 км.ч. на автомате!!!!!!!! Просто кайф!!!! Безопасность, уверенность на дороге, тормоза рулежка (особенно на серпантинах) все устраивала. Очень жалею, что продал.
P.S. Владел многими машинами - ваз 2107, москвич 2141, ауди. опель (две модели). гранта, калина. Так что с чем сравнить. А если кому-то шкода скука - возьмите на тест машину с турбо и поганяйте на полной. Я на своей 1.8 делал аккорд 2.4 на спорт много раз. И в чем тут скука?
ЗуброМан
13.06.2015, 21:10
На счёт безопасности шкода вообще класс ,после того как у нас ,на стоянке на сквозь прошёл кирпичную стену и фары остались с лобовиком целые,я был удивлён.А как она рулится и дорогу держит песня.
Да. просто многие считают дизайн шкоды пенсионерской, а на самом деле это предыдущие модели ауди и фольксвагена по дизайну, просто они приелись. но считаются классикой. Мне лично нравится классический дизайн, а корейский и китайский пока нет. Хотя китайцы по дизайну много чего копируют у немцев, но не могут скомпоновать правильно.
Тест-драйв Skoda Octavia (http://www.youtube.com/watch?v=KpHmpmW8c8E)
ЗуброМан
13.06.2015, 21:47
Да. просто многие считают дизайн шкоды пенсионерской, а на самом деле это предыдущие модели ауди и фольксвагена по дизайну, просто они приелись. но считаются классикой. Мне лично нравится классический дизайн, а корейский и китайский пока нет. Хотя китайцы по дизайну много чего копируют у немцев, но не могут скомпоновать правильно.
Качество у них нет ,но думаю ,скоро подтянут .
Добавлено через 4 минуты
Тест-драйв Skoda Octavia (http://www.youtube.com/watch?v=KpHmpmW8c8E)
Класс!
а причем тут шкода?
Да. что-то на другую тему перешли.
MishaBob
14.06.2015, 12:52
У нас у одного на работе Рио, у другого солярис, у тетеньки Джили МК. Ноу проблем.
вот тоже подумываю о рио,на них щас скидки хороие
moroz040203
15.06.2015, 14:01
Так-то оно так... Но вот:Минусы:
-расход( как ни старайся, а по городу меньше 10-12 не выходило). Сразу оговорюсь, что заправки менял, машину обслуживал, обкатка пройдена.
-пластик салона очень царапающийся, про его мягкость нет смысла писать)))
-тупая АКПП, пинки при переключениях( на форуме только ленивый про это не писал, пинки особенно проявлялись при езде в пробке)
-электронную педаль газа я бы с удовольствием засунул главному разработчику в ...... в его авто, пускай он с ней ездит))) про это нечто, которое якобы с АКПП подстраивается под манеру вождения, а на деле долго думает, когда надо уже ехать или обогнать...в общем без комментариев
-очень жесткая подвеска, на трассе при скорости 120-140 , если попадаешь в небольшую волну или ямку, пробивало заднюю подвеску
-пока ехали в Волгоград, отказалась магнитола читать флешку(на форуме эта проблема описана), в итоге пол дня ехали в тишине , пока снова не заработала
-несколько раз просто не хотела заводиться, заводилась с 5-7 раза, причина не известна
-бампера такое ощущение, что из картона, а не из пластика
-тонкое лакокрасочное покрытие, сколы на ура
-ну и последняя причина, с которой я мириться не стал и продал ее без сожаления: после смены на зимнюю резину авто через какое то время начало уводить вправо, смена колес местами и развал ничего не дали. Поехал к дилеру, вердикт-замена насоса ГУР и клапана рейки. На вопрос почему так на почти новом авто за 630 тыс с пробегом 17000 км получил ответ менеджера САРМАТ в Новосибирске : МЫ НА КАЖДОЙ ВТОРОЙ-ТРЕТЕЙ ЕГО В 2014 ПОМЕНЯЛИ!!! Офигенное качество)))
Читать полностью: http://reviews.drom.ru/kia/rio/90018/
Главное, конечно, это подвеска. Абсолютно нет желания со сжатой пятой точкой по нашим направлениям перемещаться. Считаю такую неприемлемым для себя вариантом даже за те же деньги, что и Гранта стОит. А скидки сейчас на Рио действительно заманчивые.
Andrej1984
15.06.2015, 15:33
Писал уже что я думаю по поводу Рио. Отличный внешний вид. Неплохая управляемость. Убогий салон. Пластик как на Гранте. Подвеска действительно жестковата. И самое плохое для меня это низкий, очень низкий и длинный передний бампер. Не вижу за что отдавать такие деньги
Так-то оно так... Но вот:
Главное, конечно, это подвеска. Абсолютно нет желания со сжатой пятой точкой по нашим направлениям перемещаться. Считаю такую неприемлемым для себя вариантом даже за те же деньги, что и Гранта стОит. А скидки сейчас на Рио действительно заманчивые.
С подвеской неясно,да слышал что пробивает,по мне она достаточно комфортная,а жесткость понятие относительное.К примеру на Рио она показалась мягче чем в Корса,но жёстче чем в с4.
Расход 10-12л в городе с ат,думаю приемлемый,тем более можно 92 заливать.Вряд ли Гранта с ат меньше потребляет да еще и 95.
Убогий салон. Пластик как на Гранте.
Салон то чем не угодил?пластик по жесткости как в Гранте,но не по внешнему виду.
Димон 55
15.06.2015, 16:15
В Рио пластик на вид по приятней смотрится чем в Гранте....
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot