[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Господа, тема про жор масла.

и его причины. Может имеется в виду технические нюансы, а не стиль вождения. Поэтом я под спойлер всё убрал.

Это размышление во про это.

Сообщение от Diman

Советую всем недовольным посмотретьДАННОЕ ВИДЕО где всё разжовано.

Сегодня на практике теория Травникова не подтвердилась никак про жор масла.

Теоретически оно наверное так и есть, но практически разницу даже не видно.
Сегодня я умудрился, входя в поток одновременно начиная обгон на скорости чуть ниже 40 км/ч, врубить пятую передачу вместо 3й (до этого тормозил со включенным сцеплением на 4й). Первые секунды подумал, что мотор затроил, но т.к. дальше быстро начался разгон - обгон продолжил. Обе руки уже были на руле, а взгляд на дорогу и в зеркала, сразу не понял что перепутал передачи . Кто то хвалился, что солярис с 60км/ч уходит на5й. Я на гранте с 40км/ч ушёл на 5й на обгон, всех обогнал и завершил обгон на 80км/ч. Когда это понял решил просто проверить, а как оно на 5й под 40..50 км/ч
На 5й при дросселе 8% авто еде по прямой со скоростью 40-50 км/ч - вряд ли дроссель 8% можно назвать тяжёлым режимом работы. Отсюда вывод - взяться жору масла на свежем моторе по причине 5й - сомнительно. Если только с педалью. в пол как я на обгоне.

[свернуть]