и его причины. Может имеется в виду технические нюансы, а не стиль вождения. Поэтом я под спойлер всё убрал.
Это размышление во про это.
Цитата:
Сообщение от Diman
Советую всем недовольным посмотретьДАННОЕ ВИДЕО где всё разжовано.
Сегодня на практике теория Травникова не подтвердилась никак про жор масла.
Теоретически оно наверное так и есть, но практически разницу даже не видно.
Сегодня я умудрился, входя в поток одновременно начиная обгон на скорости чуть ниже 40 км/ч, врубить пятую передачу вместо 3й (до этого тормозил со включенным сцеплением на 4й). Первые секунды подумал, что мотор затроил, но т.к. дальше быстро начался разгон - обгон продолжил. Обе руки уже были на руле, а взгляд на дорогу и в зеркала, сразу не понял что перепутал передачи . Кто то хвалился, что солярис с 60км/ч уходит на5й. Я на гранте с 40км/ч ушёл на 5й на обгон, всех обогнал и завершил обгон на 80км/ч. Когда это понял решил просто проверить, а как оно на 5й под 40..50 км/ч
На 5й при дросселе 8% авто еде по прямой со скоростью 40-50 км/ч - вряд ли дроссель 8% можно назвать тяжёлым режимом работы. Отсюда вывод - взяться жору масла на свежем моторе по причине 5й - сомнительно. Если только с педалью. в пол как я на обгоне.
[свернуть]
Последний раз редактировалось www-shurik; 10.12.2014 в 15:47.
Комбинированный вид
