Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Блин да штож такое... Не первый раз уже у взрослых (!!!) людей ассоциации, если обороты 4-5-6тыс, то это непременно какая то околозвуковая скорость и непременно лихачество/шумахерство/прочее херство.
Нет! Это залог более быстрого и безопасного обгона (тем более на ВАЗах с их чахлыми на низах двигателями). Это 2/3 передача и скорость 80-120.
Напротив, особо "улыбают" дядечки пред- и пенсионного возраста, которые вылазят на обгон на 60кмч на 5й передаче. Хз что там у них в межушном нерве в этот момент происходит, наверное боятся "перекрутить" двигатель.
ВАЗ с Камри сравнивать как то некорректно. У Камри двигатель сколько? 2,4л? 3,5л? там наверное на хх мощность и момент выше, чем у ВАЗа в пике
|
Ездить надо уметь... И дорожную ситуацию просчитывать хотя бы на чуть-чуть вперед...
Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?
Рыкнуть двигателем? Показать, какой ты шумахер?
На каких оборотах у Гранты пик момента? 2800? 3300? На Логане 2800, на Камри было 2700 ... Что толку раскручивать мотор, если он стухает после пика момента???
Рыку много толку мало!
Вот едем мы по двухрядке 109 км/ч... Догоняем фуру, которая идет 90... Я вот на обгон фуры в такой ситуации выхожу, только если до встречки МИННИМУМ 300-400 м. (в идеале 500) Ибо с учетом скорости встречного, даже этого зазора хватает впритык!
А много мест на второстепенных дорогах, с прямым участком в полкилометра, а? Отож...
Про ползущую легковушку разговора нет - вжик и обогнал...
Так вот этот "вжик" на скорости 100-109 км/ч я делаю, подтыкая 4-ю передачу (3500 об.) , и то, если нужно "выстрелить". а если не нужно, то и на пятой вполне себе обгон получается... Но это на 95- экто или на 98 м бензине... На простом 95-м фиг так получится...
Теперь по поводу сравнения Камри и Гранты... Ну, камри у меня была с моторчиком 2,2 - 140 л, 190 Нм... И по удельной мощности (л/с на кг веса) не далеко от ВАЗа ушла... Вот V6 2,5 - там да...Там пушка-гонка...