Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

40-ки все, по определению, либо А3/В3, либо А3/В4, либо С3... Так что берите... Любое подойдет...

.

а моё?

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

///


Ну, ХЗ... Фамилие Ваше не Шумахер, часом??? ///

Блин да штож такое... Не первый раз уже у взрослых (!!!) людей ассоциации, если обороты 4-5-6тыс, то это непременно какая то околозвуковая скорость и непременно лихачество/шумахерство/прочее херство.
Нет! Это залог более быстрого и безопасного обгона (тем более на ВАЗах с их чахлыми на низах двигателями). Это 2/3 передача и скорость 80-120.
Напротив, особо "улыбают" дядечки пред- и пенсионного возраста, которые вылазят на обгон на 60кмч на 5й передаче. Хз что там у них в межушном нерве в этот момент происходит, наверное боятся "перекрутить" двигатель.

ВАЗ с Камри сравнивать как то некорректно. У Камри двигатель сколько? 2,4л? 3,5л? там наверное на хх мощность и момент выше, чем у ВАЗа в пике

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Блин да штож такое... Не первый раз уже у взрослых (!!!) людей ассоциации, если обороты 4-5-6тыс, то это непременно какая то околозвуковая скорость и непременно лихачество/шумахерство/прочее херство.
Нет! Это залог более быстрого и безопасного обгона (тем более на ВАЗах с их чахлыми на низах двигателями). Это 2/3 передача и скорость 80-120.
Напротив, особо "улыбают" дядечки пред- и пенсионного возраста, которые вылазят на обгон на 60кмч на 5й передаче. Хз что там у них в межушном нерве в этот момент происходит, наверное боятся "перекрутить" двигатель.

ВАЗ с Камри сравнивать как то некорректно. У Камри двигатель сколько? 2,4л? 3,5л? там наверное на хх мощность и момент выше, чем у ВАЗа в пике

Ездить надо уметь... И дорожную ситуацию просчитывать хотя бы на чуть-чуть вперед...
Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?
Рыкнуть двигателем? Показать, какой ты шумахер?

На каких оборотах у Гранты пик момента? 2800? 3300? На Логане 2800, на Камри было 2700 ... Что толку раскручивать мотор, если он стухает после пика момента???
Рыку много толку мало!
Вот едем мы по двухрядке 109 км/ч... Догоняем фуру, которая идет 90... Я вот на обгон фуры в такой ситуации выхожу, только если до встречки МИННИМУМ 300-400 м. (в идеале 500) Ибо с учетом скорости встречного, даже этого зазора хватает впритык!
А много мест на второстепенных дорогах, с прямым участком в полкилометра, а? Отож...
Про ползущую легковушку разговора нет - вжик и обогнал...
Так вот этот "вжик" на скорости 100-109 км/ч я делаю, подтыкая 4-ю передачу (3500 об.) , и то, если нужно "выстрелить". а если не нужно, то и на пятой вполне себе обгон получается... Но это на 95- экто или на 98 м бензине... На простом 95-м фиг так получится...

Теперь по поводу сравнения Камри и Гранты... Ну, камри у меня была с моторчиком 2,2 - 140 л, 190 Нм... И по удельной мощности (л/с на кг веса) не далеко от ВАЗа ушла... Вот V6 2,5 - там да...Там пушка-гонка...

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

а моё?

Купленное тобой масло всё же не даёт покоя. У тебя масло А5/В5
п/синь. Катай в зиму и будет норм. Не смотри на наши с Ярославом дискуссии и противоречия, кот. сводятся к тому, что у Ярослава мнение своё, т.е сторонник маловязких мАсел, у меня своё - сторонник мАсел более вязких. И в дискуссии упоминались маслА не только 5/30, но и 0/20, на которых катают некоторые товарищи. Прицеп ты по горам не таскаешь, дв. думаю до отсечки не крутишь ежедневно, авто не перегреваешь, обычная норм эксплуатация. Рекомендовать и отговаривать не буду, не вижу смысла. Люди катают данное масло? Катают, ну и всё. Упомянул ты, что разбодяжишь масло с 10/40, - смысл?
Если уж миксовать, то с 10/40 для мототехники типа Shell Advance 4T Ultra 10W-40 и др. подобными маслАми. Но тебе это не надо делать.
Замиксуешь 5/30 с 10/40 (лук) - не получишь никаких плюсов.

[zver]

Сообщение от Tolik043

Куда заглянуть по ассортименту и цене?

пиши в личку . или на сайте у нас смотри ассортимент

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?Рыкнуть двигателем?

В полне согласен.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от zver

пиши в личку . или на сайте у нас смотри ассортимент

Услышал.Спс. Посмотрю.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от AlexTAV

Т.е. для нас хорошо брать А3/В4 или на втором месте С3/С4?

Тогда глупый вопрос - а если не написан АСЕА? Ну по крайней мере на видном месте, к примеру-
SINTEC Масло моторное 5W-40 LUXE SL/CF
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40, API SL/CF

Тебе это на лето. В зиму лучше 0/40. Хотя нолёвки я и летом катал.

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

Ездить надо уметь... И дорожную ситуацию просчитывать хотя бы на чуть-чуть вперед...
Что толку крутить мотор сильно выше пика крутящего момента???
А?
Рыкнуть двигателем? Показать, какой ты шумахер?

На каких оборотах у Гранты пик момента? 2800? 3300? На Логане 2800, на Камри было 2700 ... Что толку раскручивать мотор, если он стухает после пика момента???
Рыку много толку мало!
Вот едем мы по двухрядке 109 км/ч... Догоняем фуру, которая идет 90... Я вот на обгон фуры в такой ситуации выхожу, только если до встречки МИННИМУМ 300-400 м. (в идеале 500) Ибо с учетом скорости встречного, даже этого зазора хватает впритык!
А много мест на второстепенных дорогах, с прямым участком в полкилометра, а? Отож...
Про ползущую легковушку разговора нет - вжик и обогнал...
Так вот этот "вжик" на скорости 100-109 км/ч я делаю, подтыкая 4-ю передачу (3500 об.) , и то, если нужно "выстрелить". а если не нужно, то и на пятой вполне себе обгон получается... Но это на 95- экто или на 98 м бензине... На простом 95-м фиг так получится...

Теперь по поводу сравнения Камри и Гранты... Ну, камри у меня была с моторчиком 2,2 - 140 л, 190 Нм... И по удельной мощности (л/с на кг веса) не далеко от ВАЗа ушла... Вот V6 2,5 - там да...Там пушка-гонка...

По порядку.
Я не знаю кто ты, ты не знаешь кто я. Давай не будем делать заявления и предположения, кто как умеет ездить, ок?)
Пик момента у гранты 3800-4200, мощности 5100-5800. Вот примерно между этими оборотами ускорение наиболее быстрое. На практике.
Сомнения? пробуем ускориться с одной и той же скорости, скажем, от 80кмч, на 3й и 4ой передаче. Вывод очевиден, как получится быстрее.
С логаном там печальнее, согласен. У нас служебные авто Логаны. Там действительно крутить смысла немного, жужжит, но быстрее не едет.

[AlexTAV]

Сообщение от Tolik043

Тебе это на лето. В зиму лучше 0/40. Хотя нолёвки я и летом катал.

Ну я сейчас осенью и буду менять на 0/40, а учитывая что у меня в год 4500км , то я и меняю масло раз в год. Надеюсь что и летом будет все норм.

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Что толку раскручивать мотор, если он стухает после пика момента???
Рыку много толку мало!

Верно.
Кстати у дизелей это более выражено.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Не смотри на наши с Ярославом дискуссии и противоречия, кот. сводятся к тому, что у Ярослава мнение своё, т.е сторонник маловязких мАсел, у меня своё - сторонник мАсел более вязких.

Я не "сторонник маловязких масел". Я сторонник допустимого диапазона - от SAE30-А5 до SAE40, или - от 9.4 сСт до 15, если брать по горячей вязкости.
Что внутри этого диапазона, то и годно для употребления.

Добавлено через 8 минут
И если пошла такая пьянка, то я сторонник более широких рамок и в более глобальном смысле. То есть, как по мне, то при определённых условиях допустимы как продукты класса ГОСТ и SF по API(как вариант для экономных), так и С2-С3 по АСЕА(как вариант премиальных продуктов).
А то кто-то меня записывает то в сторонники древних масел, то в сторонники суперсовременных, то в сторонники маловязких, то ещё во что-то.