Цитата:
Сообщение от муля
А смысл тогда какой в отворачивании одного колеса
|
Смысл в том, что после монтажа ГРМ нужно будет прокрутить кв не менее 2-х раз и убедиться при этом, что ремень находится в правильном положении и нет сползания его в ту, или иную сторону. Если есть - перевернуть ремень и наблюдать дАлее. За колесо удобнее при пятой передаче. Или ты за рв крутишь, или вообще не крутишь? Или не монтировал ГРМ?
Цитата:
Сообщение от муля
Болт КВ или гайка не отворачивал не приходилось, на классике гайка вроде была.
|
Здесь да, есть смысл прислушаться и выбрать свой вариант, какой считаешь нужным для себя, а не хаять других.
Цитата:
Сообщение от муля
Вредный совет со стартером! так не надо делать, если не хочешь обломить болт и КВ снимать.
|
Болт ты можешь обломить и при монтаже руками.
Есть такой инструмент -
https://avatars.mds.yandex.net/get-m...107f57/600x600
Им вполне точно так же можно наделать бед, если болт дерьмо.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от муля
Разыгрываете Ярослава. Как я понял, разговор как стронуть гайку шкива коленвала? а описание как ступичную гайку отворачивают.
|
Ступичная гайка отворачивается легко, без всяких на тО домкратов и отверток (при демонтаже).