Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[Tolik043]

Сообщение от муля

А смысл тогда какой в отворачивании одного колеса

Смысл в том, что после монтажа ГРМ нужно будет прокрутить кв не менее 2-х раз и убедиться при этом, что ремень находится в правильном положении и нет сползания его в ту, или иную сторону. Если есть - перевернуть ремень и наблюдать дАлее. За колесо удобнее при пятой передаче. Или ты за рв крутишь, или вообще не крутишь? Или не монтировал ГРМ?

Сообщение от муля

Болт КВ или гайка не отворачивал не приходилось, на классике гайка вроде была.

Здесь да, есть смысл прислушаться и выбрать свой вариант, какой считаешь нужным для себя, а не хаять других.

Сообщение от муля

Вредный совет со стартером! так не надо делать, если не хочешь обломить болт и КВ снимать.

Болт ты можешь обломить и при монтаже руками.
Есть такой инструмент -
https://avatars.mds.yandex.net/get-m...107f57/600x600
Им вполне точно так же можно наделать бед, если болт дерьмо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от муля

Разыгрываете Ярослава. Как я понял, разговор как стронуть гайку шкива коленвала? а описание как ступичную гайку отворачивают.

Ступичная гайка отворачивается легко, без всяких на тО домкратов и отверток (при демонтаже).