А так для снятия болта шкива КВ я даже колесо не снимал/не домкратил, одел головку (кажется на 17 или 19), прокатил авто вперёд для упора ключа, отключил катушку зажигания, включил нейтраль и стартером 1 сек - всё, дальше выхожу и выкручивают болт до конца. Благо на всех моих девятко-калино-гранто авто был натяжитель ремня генератора. Это видимо только одна из причина, почему приходится снимать колесо, чтоб эластичный ремень генератора снять-одеть.
А подкрылок/брызговик подразобрать? Чтобы ключ к болту кв просунуть.
Или из ямы накидным подлазишь? Дык все равно защиту тогда скидывать.
Зажигание не откидываю. Газ в пол - режим продувки. И чиркнуть стартером.
Древовидный вид