Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[муля]

Странный вывод. Как можно сломать болт, откручивая его стартером, но при этом не сломать его откручивая например ударным гайковёртом на СТО?

Затянутый в мороз и закисший болт крепления диска колеса запросто можно сломать если ногой пытаться его сорвать, с рывка.(как стартером) Если отворачивать руками прилагая равномерные усилия двумя руками на сворачивание, шансы не сломать выше.
Прежде чем отворачивать вот такие соединения, я через жёсткую проставку делаю пару ударов по шляпке,
получается типа ударным гайковёртом снимаю на резьбе натяг при отворачивании. ударного гайковёрта нет, стартером не отворачиваю шкив кв.

[www-shurik]

Сообщение от муля

Затянутый в мороз и закисший болт крепления диска колеса запросто можно сломать если ногой пытаться его сорвать, с рывка.(как стартером) Если отворачивать руками прилагая равномерные усилия двумя руками на сворачивание, шансы не сломать выше.
Прежде чем отворачивать вот такие соединения, я через жёсткую проставку делаю пару ударов по шляпке,
получается типа ударным гайковёртом снимаю на резьбе натяг при отворачивании. ударного гайковёрта нет, стартером не отворачиваю шкив кв.

Колёсный болт - немного другое, сам притягивает шляпки болта по конусу и ключ с заметным вылетом (если речь про балонник). Хотя я никогда не встречал такой слом, инет выдаёт довольно печальные болты

Скрытый текст

[свернуть]

Вряд ли виноват удар ногой - сила отрыва исправного болта 12мм более 1 тонны. Только брак и если его удалось сломать ного, то можно сказать болт не прошёл проверку и был выявлен.

Ключ (как на моём фото), в колесе в резину упирается (если один край вытащен), но для обычных болтов там вылет консольный куда меньше.
Болт шкива КВ имеет плоскую опору и затянут с огромным усилием (его сила на отрыв несколько тонн).