наездил 2500. по безасфальтовым убитым "дорогам" и колеям в том числе, причем и набивая их по 20-сантиметровому (правда сухому) снегу. вперед никаких проблем - абсолютно. назад некомфортно по глубокому снегу, но при навыке вполне сносно. 120 едет по трассе замечательно, быстрее после ТО опробуем-с )
zyph.ru, может у Вас какая то неправильная гранта? или Вы только по обзорам и отзывам на ней ездите?
Последний раз редактировалось Yurij; 12.03.2012 в 20:52.
Читал в ЗР, что крепление заднего теплозащитного экрана в низу также как и на калине, не хватает резьбы на шпильках что бы его нормально затянуть по этому он болтается и дребезжит. Кто нибудь сталкивался с этим?
Читал в ЗР, что крепление заднего теплозащитного экрана в низу также как и на калине, не хватает резьбы на шпильках что бы его нормально затянуть по этому он болтается и дребезжит. Кто нибудь сталкивался с этим?
теплозащитный экран внизу это какой конкретно? который отделяет рулевую рейку от выпускного тракта и катализатора? Крепится на 3 шпильки. Если про него - то он не дребезжит.
Андрей_Пермь, нет, имеется ввиду экран, расположенный под днищем, который отделяет резонатор от пола.
тогда тоже нет, под машиной ходил - подергал и пошатал все что можно. Сам по себе он не брякает. Там скорее наоборот надо быть осторожным, на калине думал эх затяну чтоб не дребезжало - в итоге сломал шпильку.
p.s. с другой стороны он может быть плохо затянут - на драйве один пишет что чуть ЭУР не отвалился!)
Очевидно сколько мозгов у человека, который на зубиле 150 по КАДу ездит. Вам пацанчики надо вдвоем стрит-показуху для "богатых" устраивать, только лучше делать это не КАДе, а то стоять долго в пробках, пока металлолом разгребают.
Очевидно сколько мозгов у человека, который на зубиле 150 по КАДу ездит. Вам пацанчики надо вдвоем стрит-показуху для "богатых" устраивать, только лучше делать это не КАДе, а то стоять долго в пробках, пока металлолом разгребают.
А ты на новом или ухоженном зубиле 2го поколения ездил? Судя по проявленным познаниям, ознакомление с зубилами началось и закончилось тест-драйвом на Youtube.
Комбинированный вид
