95 или 98 бензин

[vliv]

Если на этот движок(126-129) поставить трамблёр с контактами и бобиной-98 бенз как минимуи,был у меня кадет 1,3S-во где веселуха с бензином-от ехать не хочу на 76,до летим как в самолёте на 98 и по расходу только нюхает,а сейчас коррекция по электронике довольно широкая,существенно сглаживает разницу топлива,ДД не даёт движке разрушаться и масса других параметров..... в общем мало зависит от того,что льём в бак,главное как работает управление,на повседневном стиле вождения(придурки не в счёт)разница от бензина не существенная

[babai]

Сообщение от vliv

Если на этот движок(126-129) поставить трамблёр с контактами и бобиной-98 бенз как миним

макс отскок по уоз в прошивке 12гр. а их 360. У меня на 92 при 40 гр в тени отскок при кикдауне 6гр и сразу падает до 3. при обычной езде 1.5-0.7-0 гр, 6гр по трамблеру будет меньше одного деления, какой такой 98 бензин

[Freevector]

Какая бы не была коррекция лить 92-й под 21126 на мой взгляд - это не уму не сердцу. Сразу вспоминаются всем известные слова Груздева: "Зачем мне нужно было заряжать пистолет нестандартным патроном,если у меня были фирменные....".
Как то имея даже предписание завода и так же зная расчетные хар-ки двигателя искать приключения на свою ....ДВС, гнобя его работой на пределе своих корректных возможностей.
Вот уж точно на любителя это занятие.

[vliv]

по трамблеру будет меньше одного деления, какой такой 98 бензин

В карбовую эпоху наверное жили одни дураки и изменяли степень сжатия прокладками и поршнями и слыхом не слыхивали про бабая с зажиганием по позже,а то что карб не управляемый и вакуум корректор от нагрузки зависит,а центробег трамблёра от оборотов-не в счёт-главаное это отскок по бортовику,бабай-октановое число привязано к железу шпг,и сейчас есть возможность коррекции подачи-воспломенения топлива в реальном времени,потери неизбежны,но обычному чайнику это малозаметно-так понятнее?
Вообще тема бредовая и с длинной бородой-и так все всё знают,в остатке остаётся-"а поболтать?"

[vess]

Сообщение от babai

макс отскок по уоз в прошивке 12гр. а их 360. У меня на 92 при 40 гр в тени отскок при кикдауне 6гр и сразу падает до 3.

Это при какой температуре ОЖ?

[babai]

Сообщение от vess

Это при какой температуре ОЖ?

90-92, у меня горячий термос))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vliv

В карбовую эпоху наверное жили одни дураки и изменяли степень сжатия прокладками и поршнями и слыхом не слыхивали про бабая с зажиганием по позже

ты тут басни не рассказывай, прокладки ставили под 76. Есть разница между 76-93 и 92-95

Сообщение от vliv

октановое число привязано к железу шпг

наверное поэтому ВАЗ прописал в Ниву с СЖ 9.3 только 95 бенз)))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Freevector

так же зная расчетные хар-ки двигателя искать приключения на свою ....ДВС, гнобя его работой на пределе своих корректных возможностей.

вот тебе уже трек сказал и я тебя спрашивал, ты выложишь эти расчетные характеристики или будешь словоблудием заниматься, прокоментируй графики

[Oleg08]

Сообщение от babai

У меня на 92 при 40 гр в тени отскок при кикдауне 6гр и сразу падает до 3. при обычной езде 1.5-0.7-0 гр

А у меня на акпп отскок на 95 был 6-9 гр на 4-й при равномерном движении, на 98 3-6. И ехала на 98 заметно веселей. Как лягут распредвалы, шестерни никто не выставляет точно, они неразрезные, получается плюс/минус ползуба.

[babai]

А у меня на акпп отскок на 95 был 6-9 гр на 4-й при равномерном движении

вот моя поездка, сегодняшняя. На улице 38, кондер работает. Макс отскок 5.2 это с третьей минуты смотреть, там как раз кикдаун был разгон с 30 до 85)) Видео г-но конечно, но ехать и снимать на тлф. тяжко)))

[ss-45]

Газ надо для экономии ставить) Но всё же сегодня или завтра в пустой бак плесну ещё разок 92 бенза- ещё разок попробую.

[vess]

Сообщение от ViktorZ

ненужен Гранте никакой 98 бензин.
там и 95 -го много.

Однако! Аргументируйте!