С реле ни разу в жизни не было проблем, хотя ВАЗов было несколько штук.
Может в лампах дело? А то понаставят 100 Вт, или китайщины, а потом удивляются, что реле не ходит.
Потеет - это да, но даже не парюсь. Если принципиально - посадить клапанную крышку на герметик и все. Раньше заморачивался, сейчас забил. Ну и прокладку нужно при снятии ставить по регламенту - новую, тогда не сильно потеет.
Реальные претензии пожалуй признаю по качеству выжимного и помпы/ролика...
Но выжимной тут как повезет - может и 50 проходить, а может и 100
И с роликом/помпой такая же фигня.
Но и то и другое не беззвучно и незачем ездить пока подклинивающим выжимным не угробит корзину, или заклинившей помпой не оборвет ремень.
Вот по этим двум моментам надежность у логана выше.
Но не забываем про 170к разницу.
Да я в эту разницу поменяю машину лишний раз на новую и эти две проблемы будут неактуальны (как и коррозионная стойкость).
И как по мне так этот вариант предпочтительней, потому как новая - есть новая - там кроме помпы/выжимного много еще чего...
Последний раз редактировалось alex-1968; 06.03.2019 в 10:35.
Древовидный вид