[Флуд] Гранта или иномарка

[tarlagoy]

Сообщение от Муфта

Бог его знает, сколько все это отработало и каков уровень износа.

В общем (именно "в общем", исключая частные случаи) сроки условия эксплуатации машин в Японии одинаковы. Эксплуатируются в хорошей дорожной инфраструктуре, пробеги не большие, техосмотр с необходимыми работами ОБЯЗАТЕЛЕН и он жёстко контролируется. Поэтому, ресурс б/у деталей хорош. Это не те детали, которые выбраковывает ваз, и вместо конвейера они попадают в магизины запчастей. Да, они новые, но...

Сообщение от Муфта

НУ и еще - возьмем машины в возрасте 8-10 и более лет. В Японии таких давно уже не осталось. Вопрос: откуда возьмется "контракт" на них?

Предполагаю, что всё, что можно продать, япы продают. Машины с "непроходным" (старым) годом разбираются на запчасти, пакуются в контейнеры и отправляются на материк. Старых машин достаточно много в россии, спрос на запчасти есть и есть люди, готовые за деньги удовлетворить этот спрос - это целая отрасль японо-дальневосточно-сибирского бизнеса. Так что, правый руль - это не моряк на рынке, продающий ввезённую машину, как видится из европейской части каким-нибудь абстрактным мамонтовым. Там логистика почище вазовской, стой лишь разницей, что законы и взаимоотношения поставщик-клиент диктует рынок, а не бестолочи из ростехнологий.