|
Re: АКП или МКП ?
Тема про обгон и разгон на акпп и на мпкк по сути нелепа, кому, куда успеть. Я могу и на велосипеде обгон совершить, главное чтобы скорость твоего средства была больше обгоняемого и самое главное реально оценивать свой маневр и с запасом! а мои 5 копеек в сторону автомата. Вначале водительского стажа я вообще не знал про возможности обгона на пониженной, едешь себе на нужной, возникла необходимость обгона, убеждаешься в безопасном обгоне, поддаешь газку и обгоняешь без проблем. Потом прознал про понижение, обгоны стали совершаться конечно в раза 2 быстрее, я пониженную втыкал не заранее а не посредственно перед началом маневра, сбрасывая на одну передачу ниже, в этот момент и рвет машину вперед она ускоряется, как ускорение начинает спадать втыкаешь передачу повыше и она уже идет много быстрее обгонямых. а как тут пишут что втыкают и едут пока не появиться момент, то мне кажется что так скрадывается последующая динамика набора скорости, это по сути и получается ехал ты на одной скорости и дальше ее же насилуешь) А автомат как мне показалось так и делает, тапку в пол, скидывает на передачу ниже, и резко ускоряется потом подхватывает повышенную с набранных оборотов. И делает он это быстрее чем у меня получалось на механике, в сиденье вдавливает ощутимо. То как и на какую скидывает вниз вообще не парюсь, просто тормозишь до куда надо, и делается это без каких либо пауз, он тебе палки в колеса не втыкает)) по сути тормоз - понижение скорости, газ повышение - все.
Я на велосипеде езжу и мне тоже нравиться, но комфортней на дальние расстояния на авто, а еще комфортнее на авто с 2-мя педалями)))
|
Древовидный вид