Цитата:
Сообщение от trek
ГОСТ прочитал совсем запутался. Оказывается исходная процедура вклюения была правильной, а нынешняя, когда ДХО тухнут при включении габаритов, не соответствует требованиям ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
|
Все правильно! Как ввели ДХО возникли споры. Когда они должны выключаться? Что подразумевать под "Головными фарами"? и т.д. и т.п.
Получалось что ДХО должны гаснуть при включении (не моргании) БС или ДС. Но в современных авто ГО встроено в головные фары.
И все забывали о таком правиле:
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
А вот теперь вопрос: зима, ночь ясная, движек заведен - и как вы сможете соблюсти условие 19.3? Если у вас горят ДХО, которые должны гореть только в движении? Вот из-за этой недоговорке и глядя на буржуйских производителей, Автоваз и привел выключение ДХО в соответствие с импортными нормами(и возможно и с Росийскими). Законы иногда очень двулики.
На эту тему спорить и развивать ее не буду. Уже проходил и остаюсь при своем мнение.
ЗЫ думайте хоть иногда о других участниках движения, которых вы слепите своими ДХО в вечернее время суток.
Древовидный вид