Если сам сможешь разобраться то на мой взгляд сначала надо ремень генератора скинуть, чтобы исключить шумы от этого узла, если будет шуметь дальше возможно это как было сказано ранее ролик ГРМ шумит, или сама помпа, если есть автомобильный стэтоскоп, то можно послушать узлы (помпа, ролик, генератор), не разбирая их и не снимая ремня генератора, при этом просто снимается крышка механизма ГРМ для доступа к ролику и помпе. Сразу скажу, что процедуру по прослушиванию сам не делал лучше доверить это тому кто уже делал, возможно есть какие-то тонкости.
как можно не отличить по слуху, гену от помпы? они же в полуметре наверное друг от друга.
Древовидный вид