Моя спутница ростом даже поменьше будет, но на Гранте сажал ее за руль без особых проблем по высоте сидения. Опять же, повторюсь, что на Гранте они ниже, чем на Датсуне из-за особенностей набивки.
Хотя тут кто как привык, конечно же
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
У Лады гранты с АКПП - 140
|
Все мы знаем, что просвет на Гранте на самом деле намного выше
Важнее в городе еще то, как высоко стоит бампер. Например на бумажке Фольц Поло имеет клиренс в 160мм, Гранта с АКП 140, но Гранта спокойно может встать при типовом ГОСТовском бордюре в упор к нему колесами, тогда как Поло для этого потребуется снять бампер
Или Датсун почему-то вдруг обрел клиренс то ли в 172, то ли в 178мм (лениво искать брошюру), хотя он ведь как Гранта, мерил и Датсун и Гранту, по крыльям, зеркалам и бамперу близнецы братья, под днище лезть смысла нет, "нутро" висит там же, где и висело.
Это я к тому, что цифры клиренса похоже показывают не клиренс реальный, а температуру на Луне.
Древовидный вид