Цитата:
Сообщение от Андрей710
Не нужно ничего ставить !
Данный рукоблуд (он же и является Писакой ,и на многих автофорумах ссыт в уши не поделу вечно!С ЛК мы его выпинали за его бредятину уже давно !),совершенно не понимает как работает МФРН данного генератора !Поэтому и лезет со своими диодами куда не попадя !
|
Поддерживаю 100%. Заканчивайте с диодами. Вы лучше спросите у диодщиков что будет с АКБ если день проехать 1000 км на юг летом с постоянным напряжением15 вольт на АКБ. Отвечу за них-выкипит.
Если мало проезжаете за день кроме совета раз в неделю заряжать АКБ предложить нечего. И купить зарядное устройство не автомат а обычное с ручной регулировкой параметров и контроля.
Не могу понять зачем с пеной во рту на всех ресурсах советовать всем ставить диоды? Ну поставил себе и радуйся. Так нет -надо что бы все знали что сморозил Фуйню.
Не мешайте машине работать.
Если кто не знает что при напряжении 14 вольт при полностью заряженном АКБ ток заряда стремится к 0 (Примерно- идет легинький заряд который не вредит АКБ- в народе называемый "уравнительный")). Напряжение 14 (магическая цыфра) не случайно выбрана. Все сделано для того что бы не выкипал АКБ. И термокомпенсация добавлена в РН не случайно для зимы и лета. И последнее повторюсь. Измеряйте напряжения АКБ только на клемах АКБ и никак иначе. Не ориентируйтесь на БК.
В хороших иномарках БК свазан с регулятором по цыфровой шине и выдают команды по зарядке в зависимости от ситуации.
Диодам скажем -НЕТ. Велосипед давно изобретен. Проверяйте электрооборудование и его работу у специалистов.
Древовидный вид