Фишка в том, что даже если стараюсь прибавить газку, то машина трогается рывками, то есть так: чуть нажал на педаль - рывок, отпустил - рывок. При прогреве до 60 проблема уходит. Возможно надо просто сильнее газу давать?)) Пока не понял систему.
Цитата:
Сообщение от муля
Так это продувка (адсорбер) так колбасит движок, клапан адсорбера открывается на продувку и смесь делается совсем бедная (евро 5 настройка), а двигатель ещё холодный, вот и рывками получается езда, при минимальных нажатиях на педаль газа. Лечение простое, надо сечение уменьшить в трубке адсорбера.
Цитата:
Сообщение от Минотавр
Не путайте человека. Клапан Не работает на холодном двиг. При открытии клапана, происходит Обогащение смеси,в дроссель попадают пары бензина...
Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера, после того как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру (управляющий датчик кислорода должен быть прогрет до необходимой температуры).
Что такое "режим управления топливоподачей по замкнутому контуру" я не знаю.
Ещё как открывается он на непрогретом двигателе и паров бензина там с гулькин хрен, а запах не обогатит смесь никак, а открытие адсорбера при минимальных открытии дрос. заслонки даёт дёргания, тырчки. Проблема не новая, советы на форумах весты подложить резиновые сантех.колечки под разъём соединения трубки адсорбера, кто ставит на малую вентиляцию картерных газов клапан с иномарки и т.д. чтобы избавиться от клевков
Мне от этой дерготни "чуть нажал на педаль - рывок, отпустил - рывок" помогло выше мной сказанное. На первой гранте 13г. этого не было, на фл 20г. тырчки на маленькой скорости когда на газульку нажимаешь, особенно когда со двора зимой на непрогретой выезжаешь.
Древовидный вид