В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[vep]

Сообщение от dajunior

А какое отношение VW имеет к изобретению многорычажной подвески?

не к изобретению, а к установке на массовый автомобиль С-класса
проделал VW это раньше чем форд, опель и т.п Астра вроде до сих пор с балкой
и да, если не знали, то мерседес С-класса относится к европейскому Д-классу

Сообщение от dajunior

При этом у гольфа нет движков мощнее 122 л.с.

куда ж подевались GTI и R? с их 200+ силами?

Сообщение от dajunior

Заблуждение.

привидите пример не-премиум марок, у которых шумка в С-классе лучше?

[VIRUS]

Сообщение от КВладимир

За два года в Корее солярис бюджетный автомобиль не подорожал ни на копейку.Россия самодостаточная страна,а Коре многое привозное.и она зависит больше России от мировой экономики .Как стоил солярис(акцент у них_11 490 000вон(317.700р) так и стоит в 2012г 11 490 000 вон(319 003.86р)значит комплектующие не подорожали.А у нас такая коплектация 500 000р.
http://translate.google.ru/translate...s%3D01&act=url

У нас тоже такая инфляция была))) все миллионерами ходили,вы лучше корейские зарплаты нарисуйте, для полной картины

[dajunior]

Сообщение от vep

не к изобретению, а к установке на массовый автомобиль С-класса проделал VW это раньше чем форд, опель и т.п

Ну началось, 10 тысяч оговорок. Можете извиваться как уж и дальше, но факт есть факт, придумал и внедрил на гражданские автомобили многорычажку именно мердесес.

Сообщение от vep

и да, если не знали, то мерседес С-класса относится к европейскому Д-классу

И да, если не знали, у мерседеса кроме модели "C" есть модели "B" и "A", которые соответствуют европейским "С" и "B".

Сообщение от vep

куда ж подевались GTI и R? с их 200+ силами?

Не надо лукавить, это уже не гольф, а модификация дороже ляма сделанная тюнинговым ателье, и от обычного гольфа там только кузов и элементы интерьера.

Сообщение от vep

привидите пример не-премиум марок, у которых шумка в С-классе лучше?

Вы как качество шумки определяли? Жопомером? Я так же, поэтому тут бесполезно спорить где лучше. Одному кажется что там, другому, что тут. Вообще этот конечно самый важный параметр в автомобиле :-D

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VIRUS

VIRUS

И еще надо учесть, что пашут они там как кони, минимум 60 часов в неделю с одним выходным, а не как у нас, 40 часов, куча праздников и ещё половину рабочего времени умудряются в потолок плевать и возмущаться низким зарплатам.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Максимальная комплектация Гольф

Вы упали? Я вот только что запустил конфигуратор, натыкал ровно всё то, что у меня есть в Космо Астре с пакетом премиум, комфортом сидений-2, пакетом безопасности + взял салон на полной коже (вот это то, чего у меня нет)

1 103 750 руб вышло, это на 200 000 дороже, Астры!

Сообщение от dajunior

Турбина имеет как плюсы, так и минусы. Не знаю как сейчас

А сейчас кроме ВАЗа никто не делает атмосферников. Турбина 1.4 едет и веселее и бесспорно экономичнее, чем монстры по 2.4 литра 5-летней давности. Мне владельцу обоих таких машин можете свои догадки не излагать.

Про маркетинг - поржал, я знаю одно, атмосферный авто я больше не куплю, и это я всего 3 месяца на турбо гоняю! зато 9 литров с автоматом, 9 литров по городу! Разгон - просто сказка! и всего 1.4... даже не TSI, а тот едет ещё веселее на роботе.

Про шумку заблуждение? А-ха-ха, вы поездите сами и сравните, я после Гольфа со слезами сажусь в свою Астру с этими гадскими незашумленными арками

А ведь после Калины Астра воспринимается как супер-мега-премиум авто ;-) Всё познаётся в сравнении, у Гольфа шумка - высший класс. Спорить просто глупо, по-моему вы не ездили на 6-м Гольфе. А как бы говорить о том, что не использовали сами, глупо не? Я вот ни слова не скажу про Бентли например, т.к. видел его только снаружи )

Сообщение от dajunior

Вы как качество шумки определяли? Жопомером? Я так же, поэтому тут бесполезно спорить где лучше.

Достаточно проехать без музыки по одним и тем же дорогам в одно время. Всё встанет на свои места.

Сообщение от dajunior

Вообще этот конечно самый важный параметр в автомобиле

Ну в ВАЗе конечно нет.. там просто нет комфорта вообще, покупая авто в районе миллиона это самое важное что идёт после безопасности!

Кстати о ценах, если в Гольф добавить электропривод сидений (как в Сайбере) и Электропривод зеркал (как в Астре, я их пропустил) то цена в 1 149 050 упирается... И есть там ещё много всяких приятностей)) Комплектации у Гольфа - огонь.

чтобы не быть голословным: тут скриншот:
http://savepic.su/2121467.png

[Star]

Сообщение от dajunior

Значит все-таки цена решает. Как вы до сих пор не можете понять, что не могут конкурировать товары разных ценовых категорий. Не может быть немецкий автопром хоть каким-то конкурентом вазу.


Даже не подумаю, гольф уже давно не флагман Ц класса. В нем даже регулировка спинки кресла работает с таким люфтом, что я просто прослезился. У меня в 11-ти летней самаре даже намека на люфт нет.
Дизайн гольфа вообще никакой, хотя пенсионерам понравится.

.....




Это временно, хотя конечно стать такой погремушкой как калина у корсы не получится, согласен. Но салом точно запоет попозже, у всех поет рано или поздно.


Конечно нет, она не конкурент вазу, разница в цене в 3 раза. И когда у людей есть деньги только на ваз, им пофиг насколько комфортней или лучше корса, у них элементарно нет на неё денег, так что я не понимаю при чем тут ваши иномарки.

Вы обсуждаете какие-то качества автомобилей как комфорт, дизайн, надежность, но почему-то такое качество как цена вы умалчиваете сознательно и пытаетесь оправдаться в наших глазах, что вроде не зря опель-то купили)) смешно, детский сад. Мне кажется вам уже пора избавляться от комплексов.

Ну почему фрицы не конкуренты вазу?полоседан -конкурент приоре,тут кто то писал, что в 2008 взял приору люкс за 328 тыр,ну а я не стал её брать, немного добавил (50тыр)у купил корсу со схожим функционалом(конд,абс,эл ст под/эл зеркала,мафон,ну и учесть еще,что резина стоит конти ,а не кама,70а батарея,есно никаких вибраций,остра в управлении,отличные тормоза.Салон не запел,ничего не гремит,подвеска -плотная,сбитая,ничего не разболталось,за 4 с лишним года.
Ну а гольф&гтс трудно сказать,у первого мне нравятся материал салона,строгость,эргономик а,у второй-дизайн.

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Вы упали? Я вот только что запустил конфигуратор, натыкал ровно всё то, что у меня есть в Космо Астре с пакетом премиум, комфортом сидений-2, пакетом безопасности + взял салон на полной коже (вот это то, чего у меня нет)
1 103 750 руб вышло, это на 200 000 дороже, Астры!

Я привел вам цены комплектаций без доп. опций. Сидеть сравнивать все опции у меня нет ни времени, ни желания. Поверю, раз вы обладаете астрой, то наверное знаете какие у вас опции и смогли выбрать аналоги в конфигураторе гольфа. Дороже, хорошо. Это значит лучше?

Сообщение от nsNet

А сейчас кроме ВАЗа никто не делает атмосферников.

БМВ делает во всю. Или для вас БМВ - ширпотреб? Смею напомнить, что VW - народный автомобиль, а БМВ - премиум. Хотя сейчас у БМВ есть несколько турбо движков.
А вообще у всех производителей есть атмосферники.

Сообщение от nsNet

Турбина 1.4 едет и веселее и бесспорно экономичнее

Никто и не спорит.

Сообщение от nsNet

Спорить просто глупо, по-моему вы не ездили на 6-м Гольфе

Только на тестдрайве. И на 5-ом гольфе меня подвозили много раз. Ничего фантастического и даже близкого к этому я не ощутил.

Сообщение от nsNet

Достаточно проехать без музыки по одним и тем же дорогам в одно время. Всё встанет на свои места.

Т.е. все-таки жопомером. Вопросов больше не имею.

Сообщение от nsNet

покупая авто в районе миллиона это самое важное что идёт после безопасности!

У каждого свои критерии и приоритеты. Мне вот будет абсолютно пофиг какой комфорт в машине, если она не тронется с места.

Сообщение от nsNet

Ну в ВАЗе конечно нет.. там просто нет комфорта вообще

Ну да, многие так говорят, а как лишаются прав или машины, то до слез рады, что их довозят на 11-ти летней самаре. Все относительно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Star

полоседан -конкурент приоре

Приору вообще никто не покупает. Необоснованно завышена цена.

Сообщение от Star

тут кто то писал, что в 2008 взял приору люкс за 328 тыр,ну а я не стал её брать, немного добавил (50тыр)у купил корсу со схожим функционалом

Правильно сделали.

[Star]

Для астра гтс ат 1,4турбо-маловато,тяжелая машина,как уже писал-1600кг,у знакомого- вектра вагон с движкой 2,2 столько же весит.

[nsNet]

Сообщение от Star

Ну а гольф&гтс трудно сказать,у первого мне нравятся материал салона,строгость,эргономик а,у второй-дизайн.

Золотые слова ) Да, впрочем, на АК все так говорят.. Это тут доказывать что-то приходится. Дизайн и цена решают в пользу Опеля.

Для тех кто денег до 1.2 не считают, будут выбирать (в C-классе) из DS4, BMW 1er и Golf, Астра там даже рассматриваться не будет. И то, ИМХО, француза выберут только смелые. (я бы взял немца, пусти и "избито" и "шаблонно")

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Star

Салон не запел,ничего не гремит,подвеска -плотная,сбитая,ничего не разболталось,за 4 с лишним года.

У меня от Корсы после тестдрайва такие же впечатления, сдаётся мне J-ка столько не протянет без потерь... (по тому же тест-драйву сужу) Интересно грядущая Corsa E будет как предшественница или как "старшая" сестра?

[dajunior]

Сообщение от Star

Для астра гтс ат 1,4турбо-маловато,тяжелая машина

На ручке нормально. Конечно не болид, но вполне себе резвенько.

Сообщение от nsNet

Для тех кто денег до 1.2 не считают, будут выбирать (в C-классе) из DS4, BMW 1er и Golf

Всех вы причесываете под одну гребенку. У людей разные приоритеты. Было бы что-то одно лучше другого, то только это бы и покупали, и все другое не существовало бы.

[Poliglot]

Сообщение от Star

Ну почему фрицы не конкуренты вазу?полоседан -конкурент приоре,тут кто то писал, что в 2008 взял приору люкс за 328 тыр,ну а я не стал её брать, немного добавил (50тыр)у купил корсу со схожим функционалом(конд,абс,эл ст под/эл зеркала,мафон,ну и учесть еще,что резина стоит конти ,а не кама,70а батарея,есно никаких вибраций,остра в управлении,отличные тормоза.Салон не запел,ничего не гремит,подвеска -плотная,сбитая,ничего не разболталось,за 4 с лишним года.
Ну а гольф&гтс трудно сказать,у первого мне нравятся материал салона,строгость,эргономик а,у второй-дизайн.

новую купили? ваша первая машина? в кредит?