Присоединюсь. От обкатки зависит долговечность шипов. Касается только новой резины конечно. Первые 500км без резких ускорений и торможений, 60км/ч. После обкатки с задней оси ставите колеса вперед.
Ох уж эта обкатка.. Свои Нордманы-4 конечно с чистой совестью обкатал ( да и все равно обкатка двигателя шла),но тяжелое порой это бывает дело. Первые 500 км как положено не больше 60 без резких стартов/торможений. Затем еще 500км со скоростью не более 80, причем по возможности дальше старался держать не больше 60.
Чаще всего в рекомендациях обкатка 1000 км,но врядли кто-то этому следует.
Новым шинам обкатка, как таковая, не нужна, но она крайне нужна водителю, ибо новые шины в первые несколько сотен километров пути демонстрируют крайне плохие характеристики сцепления с дорожным покрытием. Чем это чревато, думаю, рассказывать не стоит.
Исходя из всего вышесказанного, на любых новых шинах (особенно зимних и особенно шипованных), в первые 500-700 км пути следует ездить крайне осторожно, не допуская резких торможений, разгонов, поворотов на повышенной скорости, превышения скоростного режима и прочих элементов экстремального и агрессивного вождения. И беспокоиться при этом нужно в первую очередь о собственной безопасности, поскольку ресурс и характеристики шин от обкатки не зависят.
Комбинированный вид
