каким образом скрутившийся багажник гасил энергию удара? А порог изогнувшийся саблей? ничего подобного на старой Калине даже близко не было...
Элементарно, Ватсон... На кручение багажника, порога, и прочей мутотени уходила энергия. Для того, чтобы её не хватило на деформацию жизненно важного для людей пространства. Это азбучные истины, очень удивлён, что приходится такие вещи озвучивать...
Другое дело, что не всегда, и всем это нравится... После небольшого удара, можно очень крупно попасть на ремонт...
Элементарно, Ватсон... На кручение багажника, порога, и прочей мутотени уходила энергия. Для того, чтобы её не хватило на деформацию жизненно важного для людей пространства. Это азбучные истины, очень удивлён, что приходится такие вещи озвучивать...
Машины зарабатывающие реальные звезды по EuroNCap скручивает так-же как Ладу Гранту?) а вещи действительно элементарные. пересмотрите ещё раз краштест Гранты и Солириса. Кто лучше отработал по деформациям?
P.S. Судя по этому краштесту кузов на кручение у Гранты очень хлипкий. Калина была прочнее.
пересмотрите ещё раз краштест Гранты и Солириса. Кто лучше отработал по деформациям?
это тест на выживаемость людей и безопасность после аварии, на это в основном и расчитывают, а не на сколько потом будет проще восстановить авто ...
опять же стучали стандарт (что по дешевле) --- который стоит почти в 2 раза меньше ...
в целом получается - если одна и та же сумма, то гранта (которую можно купить на сэкономленные) - вообще не пострадала ))) ...
спасено здоровье - авто на разборку - и за новой ...
H.A.J., энергия удара гасится там где она возникает. кузов который пошёл на скручивание во время такого фронтального теста нельзя назвать прочным. с металлом на ВАЗе явно что-то произошло и изменения не пошли на пользу автомобилю.
правильно! инерцией обладают даже шурупики на заднем номерном знаке и краска на заднем бампере --- которые гасятся ...
если жестко - то в морде (на которую вся нагрузка) или по всему кузову.
Машины зарабатывающие реальные звезды по EuroNCap скручивает так-же как Ладу Гранту?) а вещи действительно элементарные. пересмотрите ещё раз краштест Гранты и Солириса. Кто лучше отработал по деформациям?
Тут все более чем очевидно. Что толку от того, что энергию удара гасит салон автомобиля и следовательно все то, что в этом салоне находится? Тут и двумя баллами не пахнет. Калина в этом плане была лучше.
Последний раз редактировалось Евген; 04.11.2013 в 17:24.
Комбинированный вид
