Вряд ли это от прошивки. На большинстве исправных машин нет проблем. Скорее всего какой то датчик в режиме ХХ уже даёт не актуальные показания. Прошивка пишется под определённые условия, в которых её проверяют. А изменение условий приведёт к проблемам.
Топливо, датчик расхода воздуха, температуры, ДК1 и т.д. Или даже элементарный не контакт в колодке.
Хотя ЭБУ видит падение оборотов, но прошивкой у него зажат предел обогащения топливом в режиме ХХ можно сказать так, что и прошивка тоже "проблема". Евро -2 бы вероятно приоритетом были бы обороты двигателя а не выхлоп.
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.05.2014 в 18:45.
Древовидный вид