Я на гранту (в планах) хотел бы ГП на 3,9 поставить, чтобы 4я стала для города ещё более комфортной, а 5я была передачей максимальной скорости (как это стало на килине 2).
И на разгон это лучше скажется (если на 4й на трассе на обгон)
[свернуть]
Экономить с МКПП можно на 4й не хуже, чем на 5й т.е. шум от мотора на 5й чуть меньше. ИМХО даже на МКПП не очень хорошо с ГП 3,7
А чем продиктована такая 4я на АКПП интересно? Какой мотор был на аналогичных параметрах у ниссана (никогда его не сравнивал момент/рабочие обороты)?
Последний раз редактировалось www-shurik; 03.11.2014 в 11:15.
Древовидный вид