trek, а как вы относитесь к такому "шаманизму" зимой, как "прогрев АКБ" с помощью включения фар на некоторое время перед запуском двигателя после стоянки?
Можно еще машину обойти три раза против часовой стрелки. Вреда никакого, акумулятор не высажен дурацкими манипуляциями. Духи задобрены.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от prugina
Зверский однако способ-не каждый решится.да потом скорее всего раскошелиться эдак тыши на 3.
Самый мягкий способ вообще то. Сопоставим с холодным пуском вполне.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vlad_vorobyeff
Такой вопрос возник, потому что уже при -10 градусах заводится без проблем, но стартер крутит с утра ощутимо медленнее. И лампа АКБ на приборке гаснет не так быстро, как летом, прошлой зимой такого не заметил.
Если измерю плотность, и она окажется 1.27 во всех банках, то мне просто поставить АКБ на сутки в режиме "авто" ?
Или в тепле держать батарейку по ночам, или из работы ее вообще вывести. Никаким чудом емкость потерянную назад не вернуть, при нормативной плотности.
Древовидный вид