Цитата:
Сообщение от H.A.J.
-- ну с самого предприятие стока денег берется, что если вернуть половину,
то завод будет жить и процветать. не стоит повторять инетпуки, про то, как
всем миром заводу не даем помереть на проклятом месте. на самом деле - всё не так,
как у аналитегофф ))) ...
|
Какая разница из каких карманов в другие перекладывается, речь не об этом, а о том, что завод в конечном итоге имеет привилегии в сравнении с другими даже чисто отечественными предприятиями. Я всеми конечностями за поддержку, но хотелось бы, чтобы при этом плльза была отечеству, а не производителям импртных автокомпонентов, иностранным компаниям и банкам-посредникам с сомнительной репутацией.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от bombas
Все правильно. Датсун, Ларгус и Х-рей - чистое доилово Автоваза.у датсуна точно нет будущего . А те 620 млн. Евро потерянные Рено-Ниссан, так это затраты на запуск Весты.
|
Бомбас, великий гуру форума, датсун-то тебе чем не угодил. Он отечественный максимально, локализация практически как у гранты, за исключением шильдиков. И то, ещё надо удостовериться, кто нынче ладьи ваяет для лад.
А то, что завод продаёт датсуны ниссану дешевле, чем гранты, то это опять вопрос для эфыективных менеджеров, почему работает ВАЗ, а сливки за границу утекают.
Древовидный вид