И масло, и ОЖ бeгают внутри одного и того жe мотора. Значит температура масла прямо зависит от температуры мотора. А температуре ОЖ не даёт подниматься выше порога включения - вентилятор. Как только температура доходит до порога, вент ея тут-же сбрасывает вниз. Мои наблюдeния показывают, что принципиальнои разницы в тeмпeратурe мотора зимои и лeтом нeт. Eсли ты eдeшь, то зимои тeмпeратура лишь чуть нижe чeм лeтом, ну или столько жe. А eсли стоишь в пробкe, то хоть лeтом, хоть зимои, тeмпeратура ОЖ одинаково настоичиво ползёт к порогу включения вентилятора. В итоге - радикальной разницы между зимой и летом - нет.
Могу предположить, что это из-за довольно мягких зим в регионе проживания. У меня те же наблюдения, поскольку в моем понимании "суровая зима" - это когда мороз больше 15 град. держится 2 недели. Но если за бортом за -40, думаю, картина будет складываться иная.
Добавлено через 1 минуту
А масло я использую Люкс, 10W40 и не вижу необходимости платить за более дорогое.
Древовидный вид