Цитата:
8 кл. дешевле...
8 кл. тянет на низах лучше...
8 кл. по динамике на уступает 126 до 4 т. об.,...
8 кл. лучше переносит 92-й бензин...
8 кл. дешевле ремонтировать если что....
8 кл. меньше шансов попасть на втык ввиду конструктивных особенностей...
|
Чего стесняться, можно было и продолжить
8 кл. ощутимо более трясучий и шумный..
8 кл. хуже едет по трассе..
8 кл. требует регулировки клапанов*..
* читай - периодического вмешательства чужих рук разной степени кривизны.. Недожали клапана и они стучат? - Ну что вы хотели, это ж двигатель от восьмёрки, он так и должен работать.
Пережали клапана и они прогорели? - Ну что вы хотели, бензин небось подешевле заливали..
Криво поставили крышку и теперь весь движок в масле? - Ну что вы беспокоитесь, если масло течёт, значит оно там есть
Цитата:
|
если так всего бояться, то надо было до сих пор выпускать двигатель от копейки.
|
И его до сих пор выпускают в слегка припудренном виде. Евро 6, все дела..
Древовидный вид