Сразу после покупки надо очень тщательно регулировать замки(иначе двери просядут) до закрывания с одного легкого тычка(вполне выполнимо), ставить противошумные болты(родные приоровские какие-то шумноватые-белая пластиковая втулка на болте тонюсенькая), ставить поверх родных замков пластиковые колпаки для уменьшения шума или заодно с регулировкой менять замки на противошумные новые, плюс проклеивать двери и крышу для снижения общего грохота в салоне при закрытии двери - вот только после всего этого гемороя будет как в Калине/Гранте закрываться ! И сколько можно с этим париться? На дворе уже 2012г., а с Приорой воз и ныне там - как Зубило образца 1985 года !
я на своей замки соболевские ставил с бесшумным болтом и + двери были ой как проклеены как и вся машина и ваще ништяк. сравнивал с многими ино и даже которые больше лимона) в калине и гранте такого эффекта добиться не возможно.
Тут люди пишут что шум все равно будет слышен в салоне, но это вообще не так. я лично даже когда не включал музыку и ехал на трассе больше 120 не слышал движок хоть убей.
Приора не плохая машина, как тут хотят выставить ее. Ведь 10ое семейство было самое комфортное авто, так и приора в каком то смысле. НО приора много теряет при продаже(( свою приору 11 года продал за 300, давали даже 270 за нее.
Древовидный вид