Я не про это...)))
Я про то, что если отвалилась краска от пескоструя возле порога.., то незачем весь порог зачищать от цинка.., зачем снижать антикоррозийную стойкость всего порога.., всё равно хоть ОД, хоть в стороннем сервисе, вряд-ли покрасят как на заводе..., имхо нужно делать проблемное место, а остальное не трогать, если там всё в порядке.., пусть даже сумма будет как за весь порог....
Потому что краска отваливается не от пескоструя, а от того, что нанесена на якобы оцинковку. И отваливается она просто так от оцинковки. Поэтому когда вы закрасите проблемное место - у вас дальше все равно краска отвалится. Из-за "оцинковки".
Потому что краска отваливается не от пескоструя, а от того, что нанесена на якобы оцинковку. И отваливается она просто так от оцинковки. Поэтому когда вы закрасите проблемное место - у вас дальше все равно краска отвалится. Из-за "оцинковки".
Я в курсе и про такую версию..., но почему она отваливается спереди, где судя по траектории и происходит пескоструй.., дальше пороги не облупляются..., и антигравийная полоска идущая внизу порога живее всех живых.., она ж тоже на "цинке" держиться....
Комбинированный вид
