Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=52

Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски

[tanais]

Сообщение от Andrey163

А толку полумерой делать?

А смысл весь цинк счищать...? Нормальный маляр так переход сделает, что не заметишь....
Я имею в виду, что "оползень" рядом с передним брызговиком.., а по всему порогу....

[Andrey163]

Сообщение от tanais

А смысл весь цинк счищать...? Нормальный маляр так переход сделает, что не заметишь....
Я имею в виду, что "оползень" рядом с передним брызговиком.., а по всему порогу....

Вы нанометром что ли определяете, снялись микроны цинка или нет? Работа один фиг будет стоить как за весь порог.

[tanais]

Сообщение от Andrey163

Вы нанометром что ли определяете, снялись микроны цинка или нет? Работа один фиг будет стоить как за весь порог.

Я не про это...)))
Я про то, что если отвалилась краска от пескоструя возле порога.., то незачем весь порог зачищать от цинка.., зачем снижать антикоррозийную стойкость всего порога.., всё равно хоть ОД, хоть в стороннем сервисе, вряд-ли покрасят как на заводе..., имхо нужно делать проблемное место, а остальное не трогать, если там всё в порядке.., пусть даже сумма будет как за весь порог....

[Andrey163]

Есть грунты коррозионные, главное соблюдение технологий покраски, и все будет бегать долго.

[Jastine]

Сообщение от tanais

Я не про это...)))
Я про то, что если отвалилась краска от пескоструя возле порога.., то незачем весь порог зачищать от цинка.., зачем снижать антикоррозийную стойкость всего порога.., всё равно хоть ОД, хоть в стороннем сервисе, вряд-ли покрасят как на заводе..., имхо нужно делать проблемное место, а остальное не трогать, если там всё в порядке.., пусть даже сумма будет как за весь порог....

Потому что краска отваливается не от пескоструя, а от того, что нанесена на якобы оцинковку. И отваливается она просто так от оцинковки. Поэтому когда вы закрасите проблемное место - у вас дальше все равно краска отвалится. Из-за "оцинковки".

[tanais]

Сообщение от Jastine

Потому что краска отваливается не от пескоструя, а от того, что нанесена на якобы оцинковку. И отваливается она просто так от оцинковки. Поэтому когда вы закрасите проблемное место - у вас дальше все равно краска отвалится. Из-за "оцинковки".

Я в курсе и про такую версию..., но почему она отваливается спереди, где судя по траектории и происходит пескоструй.., дальше пороги не облупляются..., и антигравийная полоска идущая внизу порога живее всех живых.., она ж тоже на "цинке" держиться....

[Andrey163]

vad1984im

У бати так облазиет, машина после лобового удара у него

[trek]

Сообщение от Andrey163

Катафорезный грунт, за нормальное внутренее покрытие не считается?

Разговор шел про цинк, отнюдь не за бондеризацию допотопную. Суть темы в том, что грантовские лицевые панели гниют как четыркишкины и приородесяткины. Амулет с крышей из бочек помойка такая же. Машинкам на оперение достается дешевая железка 08ю. На иномарки идет другая сталь. Плюс вазовская оптимизация расходов. Грунта подешевле и поменьше. Сложно все у автоваза. Похоже что фирму осознанно прикрывают хозяева настоящие.

[александра]

Грунта подешевле и поменьше.

Опять Вы ерунду порете. В десятый раз - Первая антикоррозионная грунтовка наносится методом электроосаждения при напряжении около 400в, с самой первой копейки 2101 грунт импортный, никогда в ссср не было своего грунта для этого процесса (давно какое-то время производили в Ярославле и Черкеске по лицензии и под контролем). Процесс и грунтовка менялась вместе с техническим прогрессом (западным), вначале анофорез, 2 поколения, сейчас это катафорез американской фирмы PPG. Меньше не нанесешь.

достается дешевая железка 08ю.

А ваша СеверСталь это же и выпускает. Что может страна, то и надо потреблять, если не можем по другому. естественно импортные машины в основном из двухсторонней оцинковки на 80-100% и вазовцы на десятке и на следующих моделях дошли до 50% и не их вина, что сейчас убрали оцинковку. В руководстве по эксплуатации что написано? осматривай регулярно и восстанавливай защитные покрытия. А по дорогам не к вазу, обращаться надо к другим.

Сложно все у автоваза.

ну, да а кругом благодать.

[IVK]

Кто хочет может проблемные места процинковать в ручную, где ржа вылезла..это не сложно и не дорого...зато потом долго не вспомнить те про эти проблемы в этих местах..