У меня у хорошего знакомого на Приоре задние амортизаторы умерли только на пробеге 250+ тык. Работали нормально. А вот передние он за это время хрен знает сколько раз поменял уже. Раньше все СААЗ заводские ставил, сейчас купил разборные какие то, ремонтирует их раз в 50тык и дальше ездит и проблем не знает. После ремонта в отличие от СААЗов они у него не стучат совсем
У меня у хорошего знакомого на Приоре задние амортизаторы умерли только на пробеге 250+ тык. Работали нормально. А вот передние он за это время хрен знает сколько раз поменял уже. Раньше все СААЗ заводские ставил, сейчас купил разборные какие то, ремонтирует их раз в 50тык и дальше ездит и проблем не знает. После ремонта в отличие от СААЗов они у него не стучат совсем
Если есть вариант "с запасом" прочности, лучше его бы и поставить. Но стойка деталь такая (можно сказать часть рулевого управления), вряд ли такие можно найти, но мало ли...
У меня на ВАЗ2121 стояли от УАЗика сзади (их ещё в конце 80х поставили), они безупречно на ниве работали при продаже в конце 2014г (зимой правда на низ как на "калатушках" первый километр).
Если есть вариант "с запасом" прочности, лучше его бы и поставить. Но стойка деталь такая (можно сказать часть рулевого управления), вряд ли такие можно найти, но мало ли...
Для установки в сапог варианты подобрать думаю можно. А если сапог наращивать - вообще от чего угодно адаптировать можно.
Только, зачем?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Re: Подшипник верхней опоры передней стойки
Комбинированный вид
