Ну скрипели бы, рокотали, люфт бы был. Не, я не спорю, но просто вслух размышляю.
Ну или, если не насмерть заклинены, то было бы резкое и скачкообразное усилие при вращении. А у меня - усилие такое плавно нарастающее и спадающее.
Развалился сепаратор в заднем подшипнике, шарики собрались в кучку в одной стороне, вот и идет ротор криво, задевая полюсами за статор.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ладно, завтра "вскрытие покажет".
Это вернее всего, потом напишешь что было.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Губы тисов держут ротор ? Не видно, просто
Да, лучше с прокладками из алюминия, но можно так, если аккуратно, то ничего ротору не будет.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...