Вот щас померял китпйским тестером напряжение на аккуме в разных режимах и сравнил его с вольтметром на приборке. Всегда оно на тестере больше на 0.35-0.4В чем на вольтметре в приборке.
- холодный мотор, без нагрузки - 14.3В
- горячий(под 100С) мотор, без нагрузки - 13.9В
- горячий мотор с включенным вентилятором радиатора - 13.8В
- горячий мотор с включенным обогревом, вентом печки на всю и дальним светом - 13.6В
Напряжение на гене и +аккума отличается на 0.09В(горячий мотор, нагрузки не включал никакой)
Древовидный вид