Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[Kot 01]

А стОит вам уровнять сопротивление проводов/свечей - получите ровную работу мотора на всех режимах!

Вы в курсе для чего нужен этот резистор?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Да ничего там не складывается! проверено на камри!
С ИСПРАВНОЙ катушки выходит ОДИНАКОВОЕ напряжение на ВСЕ ВВ провода.

Но катушка то одна на два провода, если последовательно включён 1 и 4й как же и они не сложаться?
Т. Е там и самый длинный и самый короткий стоят последовательно.
При чем тут Камри? Или там тоже последовательное включение двух свечей?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от coronamark2

И ВВ провода одинаковые по длине? И сопротивление у них одинаковое? У ВСЕХ???

Ну 1 самый длинный + 4й самый короткий.
2+3 примерно равны 1+4

Добавлено через 3 минуты
Ещё раз повторю, у 8v гранты искра не на корпус бьёт, а между 1м и4м проводом - это вывод одной катушки и выводы второй катушки между 2 и3м.
Корпус там выступает только как часть проводника между свечей. ВВ часть катушки изолирована от корпуса изначально.
И темы про катушку у гранты даже на форуме тут нет, так, только про свечи ещё бывает вопрос. Ну и провожу кто то решил померять.

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Как по мне - зазоры подкорректировать - и ездить еще раз пять по столько!

Вкрутил новые.
Проблемы с пуском ушли.
Мотор на холостых работает ровнее.

[www-shurik]

Время переходного процесса зависит от сопротивление, чем больше сопротивление, тем больше постоянная времени ТАУ. Ну и вероятно меньше температура.

[Сергей Славич]

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

[CSE]

Сообщение от Сергей Славич

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

я, и сам понял, что свечи сейчас полный шлак стали делать, при чём любые, но такую проблему первый раз слышу.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от www-shurik

Может электрод? Ну если свечи не с тем калильным.
А так новый авто и меняются только свечи они горят - странно очень .

нам 17 же надо?

[Daster434]

Сообщение от Сергей Славич

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

жду рекламу "нужных" свечей

[Watson]

Сообщение от Daster434

жду рекламу "нужных" свечей

ngk bcpr6es-11 для 16v, bpr6es-11 для 8v, можно спокойно брать хоть пр-ва франция, хоть японии, они только цветом надписи отличаются. Ну левак не брать естественно. Маловероятно что дело в свечах, на таких быстро помирающих она работать не будет нормально вообще.

Вообще задающим вопросы - вы хоть напишите какой мотор у вас стоит, для начала, неплохо бы знать у вас спаренная катушка, или индивидуальные, если индивидуальные то совпадает на них маркировка и одинаковая-ли она, а то может на моторе с пробегом в 37 тыс. за 3 года уже индивидуальные катушки стоят на 3/4 неродные)))

[CSE]

Сообщение от Watson

ngk bcpr6es-11 для 16v, bpr6es-11 для 8v, можно спокойно брать хоть пр-ва франция, хоть японии, они только цветом надписи отличаются. Ну левак не брать естественно. Маловероятно что дело в свечах, на таких быстро помирающих она работать не будет нормально вообще.

Вообще задающим вопросы - вы хоть напишите какой мотор у вас стоит, для начала, неплохо бы знать у вас спаренная катушка, или индивидуальные, если индивидуальные то совпадает на них маркировка и одинаковая-ли она, а то может на моторе с пробегом в 37 тыс. за 3 года уже индивидуальные катушки стоят на 3/4 неродные)))

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

[Watson]

Сообщение от CSE

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

Раз быстро умирают - или таки левак, или у тебя с бензином или машиной неладно что-то. Я меняю свечи чисто по пробегу, раз в 25-30 тыс., они всегда в отличном состоянии. Японские в том же экзисте есть, они просто дороже в 1,5 раза, качество то же, нет смысла их брать, но это 11, про 12 не знаю, может их сейчас в японии и не производят уже.
Левак ngk легко отличить - на леваке наконечник откручивается от руки, коробка комплекта где ушко чтобы его повесить куда-нибудь на оригинале на двух круглых наклейках приклеено к коробке, коробочки индивидуальных свечей в местах сгиба срезаны наискосок и т.д. В нормальных магазинах левака 1000 лет не встречал, а вот товарищ да, купил на рынке, молодец, сэкономил, еще жался выкинуть когда ему показал что абсолютно точный фуфел он купил, так и валяется небось у него в гараже этот привет из китая)))