Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[CSE]

Сообщение от Watson

ngk bcpr6es-11 для 16v, bpr6es-11 для 8v, можно спокойно брать хоть пр-ва франция, хоть японии, они только цветом надписи отличаются. Ну левак не брать естественно. Маловероятно что дело в свечах, на таких быстро помирающих она работать не будет нормально вообще.

Вообще задающим вопросы - вы хоть напишите какой мотор у вас стоит, для начала, неплохо бы знать у вас спаренная катушка, или индивидуальные, если индивидуальные то совпадает на них маркировка и одинаковая-ли она, а то может на моторе с пробегом в 37 тыс. за 3 года уже индивидуальные катушки стоят на 3/4 неродные)))

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

[Watson]

Сообщение от CSE

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

Раз быстро умирают - или таки левак, или у тебя с бензином или машиной неладно что-то. Я меняю свечи чисто по пробегу, раз в 25-30 тыс., они всегда в отличном состоянии. Японские в том же экзисте есть, они просто дороже в 1,5 раза, качество то же, нет смысла их брать, но это 11, про 12 не знаю, может их сейчас в японии и не производят уже.
Левак ngk легко отличить - на леваке наконечник откручивается от руки, коробка комплекта где ушко чтобы его повесить куда-нибудь на оригинале на двух круглых наклейках приклеено к коробке, коробочки индивидуальных свечей в местах сгиба срезаны наискосок и т.д. В нормальных магазинах левака 1000 лет не встречал, а вот товарищ да, купил на рынке, молодец, сэкономил, еще жался выкинуть когда ему показал что абсолютно точный фуфел он купил, так и валяется небось у него в гараже этот привет из китая)))

[CSE]

Сообщение от Watson

Раз быстро умирают - или таки левак, или у тебя с бензином или машиной неладно что-то. Я меняю свечи чисто по пробегу, раз в 25-30 тыс., они всегда в отличном состоянии. Японские в том же экзисте есть, они просто дороже в 1,5 раза, качество то же, нет смысла их брать, но это 11, про 12 не знаю, может их сейчас в японии и не производят уже.
Левак ngk легко отличить - на леваке наконечник откручивается от руки, коробка комплекта где ушко чтобы его повесить куда-нибудь на оригинале на двух круглых наклейках приклеено к коробке, коробочки индивидуальных свечей в местах сгиба срезаны наискосок и т.д. В нормальных магазинах левака 1000 лет не встречал, а вот товарищ да, купил на рынке, молодец, сэкономил, еще жался выкинуть когда ему показал что абсолютно точный фуфел он купил, так и валяется небось у него в гараже этот привет из китая)))

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

[Watson]

Сообщение от CSE

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

Ну по результатам - скорее всего левак. Как проверял, на завод отправлял, экспертизу делал?))) Бензин - вряд ли, ты бы видел непонятный налет на свече, да и в большинстве случаев все кончилось бы налетом этим. Детонация, вторая самая вероятная причина, после дешевого левака из китая с сыромятины.

[CSE]

Сообщение от Watson

Ну по результатам - скорее всего левак. Как проверял, на завод отправлял, экспертизу делал?)))

кроме признаков, описанных тобой выше, есть еще очень много.

[Watson]

Сообщение от CSE

кроме признаков, описанных тобой выше, есть еще очень много.

Перечисленных - с головой, если брать комплектом из 4 свечей и надо быстро оценить оригинал или подделка. Вот смотри, я ставлю ТОЛЬКО ngk лет 15 уже, если не больше, меняю их просто по пробегу - ни разу не приходилось их менять из-за неисправности свечей. А у тебя как ты пишешь горят они - следовательно, ВЫВОД? Вариантов-то немного на самом деле - или ставишь хрень, или машина неисправна, или - самое маловероятное - бензин какой-то не такой, я даже и не знаю что в нем должно быть такого чтобы гарантированно приканчивать свечу и не гробить остального.
Да, еще вариант - что ты даешь дезу.

[www-shurik]

Сообщение от CSE

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

А свечи и провода имеют сопротивление?

У меня на 21083 были без сопротивления в трамблёре (его сам зашунтировал) и возможно провода нулевые (я их просто купил силиконовые, типа кто то рекомендовал).
Искра была сильная, выгорал центральный электрод.

Если мощность искры выше нормы, электрод будет выгорать даже при правильном калильном.

[CSE]

Сообщение от Watson

Перечисленных - с головой, если брать комплектом из 4 свечей и надо быстро оценить оригинал или подделка. Вот смотри, я ставлю ТОЛЬКО ngk лет 15 уже, если не больше, меняю их просто по пробегу - ни разу не приходилось их менять из-за неисправности свечей. А у тебя как ты пишешь горят они - следовательно, ВЫВОД? Вариантов-то немного на самом деле - или ставишь хрень, или машина неисправна, или - самое маловероятное - бензин какой-то не такой, я даже и не знаю что в нем должно быть такого чтобы гарантированно приканчивать свечу и не гробить остального.
Да, еще вариант - что ты даешь дезу.

Я пропустил момент, когда я написал, что свечи горят, хотя может у нас разное понимание данного термина, для меня "горят" - это когда электрод выгорает, для тебя также? или вышла из строя, значит сгорела?
По поводу хрени, я уже сказал, не только ты специалист, умеющий отличать подделку ngk.

Про плохой бензин я не говорил тоже, говорил, что на 92 езжу вместо 95го, и я не утверждал что именно из-за этого.

Теперь по поводу термина умирает, я проверяю свечи на станке, они не все разом 4 плохие, 1 или 2 с плохой искрой.

Сообщение от www-shurik

А свечи и провода имеют сопротивление?
У меня на 21083 были без сопротивления в трамблёре (его сам зашунтировал) и возможно провода нулевые (я их просто купил силиконовые, типа кто то рекомендовал).
Искра была сильная, выгорал центральный электрод.
Если мощность искры выше нормы, электрод будет выгорать даже при правильном калильном.

у меня не выгорает электрод, для тебя умирает, это тоже с электродом связано?))

[www-shurik]

Сообщение от CSE

у меня не выгорает электрод, для тебя умирает, это тоже с электродом связано?))

Ну да))

А так я их меняю обычно на гранте, ну просто срок уже. А электрод на удивление в норме и зазор даже более чем на 0,1 не ушёл, что поправимо.

Больше беспокоит качество ВВ изоляции. Вещь специфическая, на машин может дать пропуски, без спец. камеры не проверить, фиг знает что там.
На 1й свече под колпачком тут на днях свечение увидел в темноте. Видимо уже пора менять и возможно вместе с проводами (предположение, что утечка идёт на изоляцию и где то стекает на корпус). Но самой искры не увидел. За 8 лет провода не менял не разу.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Ну да))

А так я их меняю обычно на гранте, ну просто срок уже. А электрод на удивление в норме и зазор даже более чем на 0,1 не ушёл, что поправимо.

Больше беспокоит качество ВВ изоляции. Вещь специфическая, на машин может дать пропуски, без спец. камеры не проверить, фиг знает что там.
На 1й свече под колпачком тут на днях свечение увидел в темноте. Видимо уже пора менять и возможно вместе с проводами (предположение, что утечка идёт на изоляцию и где то стекает на корпус). Но самой искры не увидел. За 8 лет провода не менял не разу.

у меня этой беды нет, вот ИКЗ менял по мере выхода из строя, теперь считаю что зря, надо было все 4 разом сменить на староскольские.