Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[Сергей Славич]

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

[CSE]

Сообщение от Сергей Славич

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

я, и сам понял, что свечи сейчас полный шлак стали делать, при чём любые, но такую проблему первый раз слышу.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от www-shurik

Может электрод? Ну если свечи не с тем калильным.
А так новый авто и меняются только свечи они горят - странно очень .

нам 17 же надо?

[Daster434]

Сообщение от Сергей Славич

Всем добрый день владею грантой 3 года пробег 37000 км и раз в 3 месяца меняю свечи отгорает изолятор то 1 то2 то 3 цилиндра может у кого то так было

жду рекламу "нужных" свечей

[Watson]

Сообщение от Daster434

жду рекламу "нужных" свечей

ngk bcpr6es-11 для 16v, bpr6es-11 для 8v, можно спокойно брать хоть пр-ва франция, хоть японии, они только цветом надписи отличаются. Ну левак не брать естественно. Маловероятно что дело в свечах, на таких быстро помирающих она работать не будет нормально вообще.

Вообще задающим вопросы - вы хоть напишите какой мотор у вас стоит, для начала, неплохо бы знать у вас спаренная катушка, или индивидуальные, если индивидуальные то совпадает на них маркировка и одинаковая-ли она, а то может на моторе с пробегом в 37 тыс. за 3 года уже индивидуальные катушки стоят на 3/4 неродные)))

[CSE]

Сообщение от Watson

ngk bcpr6es-11 для 16v, bpr6es-11 для 8v, можно спокойно брать хоть пр-ва франция, хоть японии, они только цветом надписи отличаются. Ну левак не брать естественно. Маловероятно что дело в свечах, на таких быстро помирающих она работать не будет нормально вообще.

Вообще задающим вопросы - вы хоть напишите какой мотор у вас стоит, для начала, неплохо бы знать у вас спаренная катушка, или индивидуальные, если индивидуальные то совпадает на них маркировка и одинаковая-ли она, а то может на моторе с пробегом в 37 тыс. за 3 года уже индивидуальные катушки стоят на 3/4 неродные)))

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

[Watson]

Сообщение от CSE

ставил NGK V-LINE №12 2112 4 шт 6129-4PCE, на разных ИКЗ во всех 4 цилиндрах, картина одинаковая в любом цилиндре, свечи быстро умирают, не подделка была!!!! у меня пока вывод, нет нормальных сейчас свечей, их делают так, чтобы автовладельцы чаще их меняли, раньше такого не было. Сейчас у меня все катушки Старооскольские, всё равно после 10-15 тыс надо менять даже НЖК Французские. Японских давно не встречал, к нам не привозят наверно.

Раз быстро умирают - или таки левак, или у тебя с бензином или машиной неладно что-то. Я меняю свечи чисто по пробегу, раз в 25-30 тыс., они всегда в отличном состоянии. Японские в том же экзисте есть, они просто дороже в 1,5 раза, качество то же, нет смысла их брать, но это 11, про 12 не знаю, может их сейчас в японии и не производят уже.
Левак ngk легко отличить - на леваке наконечник откручивается от руки, коробка комплекта где ушко чтобы его повесить куда-нибудь на оригинале на двух круглых наклейках приклеено к коробке, коробочки индивидуальных свечей в местах сгиба срезаны наискосок и т.д. В нормальных магазинах левака 1000 лет не встречал, а вот товарищ да, купил на рынке, молодец, сэкономил, еще жался выкинуть когда ему показал что абсолютно точный фуфел он купил, так и валяется небось у него в гараже этот привет из китая)))

[CSE]

Сообщение от Watson

Раз быстро умирают - или таки левак, или у тебя с бензином или машиной неладно что-то. Я меняю свечи чисто по пробегу, раз в 25-30 тыс., они всегда в отличном состоянии. Японские в том же экзисте есть, они просто дороже в 1,5 раза, качество то же, нет смысла их брать, но это 11, про 12 не знаю, может их сейчас в японии и не производят уже.
Левак ngk легко отличить - на леваке наконечник откручивается от руки, коробка комплекта где ушко чтобы его повесить куда-нибудь на оригинале на двух круглых наклейках приклеено к коробке, коробочки индивидуальных свечей в местах сгиба срезаны наискосок и т.д. В нормальных магазинах левака 1000 лет не встречал, а вот товарищ да, купил на рынке, молодец, сэкономил, еще жался выкинуть когда ему показал что абсолютно точный фуфел он купил, так и валяется небось у него в гараже этот привет из китая)))

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

[Watson]

Сообщение от CSE

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

Ну по результатам - скорее всего левак. Как проверял, на завод отправлял, экспертизу делал?))) Бензин - вряд ли, ты бы видел непонятный налет на свече, да и в большинстве случаев все кончилось бы налетом этим. Детонация, вторая самая вероятная причина, после дешевого левака из китая с сыромятины.

[www-shurik]

Сообщение от CSE

не, свечи оригинал!!! я на 92 бензе езжу,может влияет.

А свечи и провода имеют сопротивление?

У меня на 21083 были без сопротивления в трамблёре (его сам зашунтировал) и возможно провода нулевые (я их просто купил силиконовые, типа кто то рекомендовал).
Искра была сильная, выгорал центральный электрод.

Если мощность искры выше нормы, электрод будет выгорать даже при правильном калильном.