Не правда. Я помню с иномарки на 2111 сел (нужен был сарай для дачи и ремонта), первый месяц после каждой поездки напиться тянуло. Но через месяц так привык, как всю жизнь ездил и даже удовольствие стал получать. Человек ко всему привыкает. Или вон в классику сядьте, прокатитесь. А а раньше молодым на ней гонял и казалось вообще норм.
.
Я с иномарок начинал и 10 лет на них ездил, все от 2.4л на гурах. Рулится Гранта лучше многих Д класса (типа Камри, у меня был Крайслер Себринг 2 и последний Галант 9 рейсталинг). На Себринге улетал в кювет при выходе из поворота. Владея Галантом 9 случайно прокатился на Лансере 9, я просто ужаснулся насколько мой Гал плохо рулится и имеет огромнейший радиус разворота. Собственно, на мой взгляд большинство Б,С класса будут рулится лучше, чем авто на более длинной базе. Эталоны в виде премиума не рассматриваем. Более длинная база дарит комфорт+пассивную безопасность и на трассовых пробегах лучше. Разницу ЭУР от ГУР пока не почувствовал совсем.
Древовидный вид