Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[www-shurik]

Реле включается при включении замка зажигания - если на него поставить палец, слышно как срабатывают контакты и выключается по выключению зажигания через 30 сек (его слышно, когда мотор заглушен). Эти 30 сек стёкла можно закрыть/открыть (если сработает концевик дверей, сразу реле отключается без паузы).

Конструкция для двух наборов кнопок (пассажир + водитель) на одном реле не имеет смысла: если водитель открывает своё окно и в это время пассажир нажмёт кнопку у себя, его кнопки уже будут коммутировать рабочий ток. К тому же сложная логика включения этого реле.

Отсечки по току не замечал - по крайней мере за 5 сек, если удерживать нажатой кнопку при остановившемся эл.моторе, идёт просадка напряжения (даже ХХ сбивается в момент нажатия). Возможно есть отечка по перегреву в самом двигателе, но это уже защита от дурака скорее, чем своевременное отключение.

[AVV-5]

Сообщение от www-shurik

Реле включается при включении замка зажигания - если на него поставить палец, слышно как срабатывают контакты и выключается по выключению зажигания через 30 сек (его слышно, когда мотор заглушен). Эти 30 сек стёкла можно закрыть/открыть (если сработает концевик дверей, сразу реле отключается без паузы).

Конструкция для двух наборов кнопок (пассажир + водитель) на одном реле не имеет смысла: если водитель открывает своё окно и в это время пассажир нажмёт кнопку у себя, его кнопки уже будут коммутировать рабочий ток. К тому же сложная логика включения этого реле.

Отсечки по току не замечал - по крайней мере за 5 сек, если удерживать нажатой кнопку при остановившемся эл.моторе, идёт просадка напряжения (даже ХХ сбивается в момент нажатия). Возможно есть отечка по перегреву в самом двигателе, но это уже защита от дурака скорее, чем своевременное отключение.

У вас какого года авто? Стеклоподъёмники штатные?
Не знаю всех схем, но может реле стеклоподъёмника неисправно, неправильно работает? Я по фото контактов переключателя сужу, чудес не бывает, если бы он долго большие токи переключал.
В крайнем случае, сменить кнопку на новую и ездить дальше.

А чтобы стекла не царапались, я кисточкой пыль регулярно сметаю с нижних уплотнителей.

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

У вас какого года авто? Стеклоподъёмники штатные?
Не знаю всех схем, но может реле стеклоподъёмника неисправно, неправильно работает? Я по фото контактов переключателя сужу, чудес не бывает, если бы он долго большие токи переключал.
В крайнем случае, сменить кнопку на новую и ездить дальше.

А чтобы стекла не царапались, я кисточкой пыль регулярно сметаю с нижних уплотнителей.

Компрессором продуваю, но бывает с вечера надует дрянь кую нибудь и стекло со скрипом открывается (пассажиры с крепкими нервами, их это не останавливает и даже мой мат)

Авто у меня 2013 года.ЭСП - штатные

Долго ЭСП не переключал, точнее пассажирским ЭСП я вообще практически не пользуюсь, только пассажир. Но отказал именно мой на водительском пульте, т.к. по схеме они завязаны. Соотв. с чего там контактам гореть.
И жалко менять - шило на мыло - кнопка то как новая. Без релюшек там любая может умереть.

Реле нет, кроме того, что питание подаёт при включении зажигания (К2 - после включения зажигания оно включено постоянно и по отключению в итоге отключается). В колодке провода идут прямо на двигатель, там всё предельно просто и понятно даже без схемы. По фото конечно не так видно, но провода прямо с колодки идут на стеклоподъёмник - это старое моё фото.
На кнопку приходит питание через кнопки водителя. На дверях это даже по проводам видно.